【技术实现步骤摘要】
消除焊接口应力的小车底盘
本专利技术涉及机械装备自动化领域，尤其是一种消除焊接口应力的小车底盘。
技术介绍
众所周知的：在机械的生产制造，即涉及大型船舶等建造工作时，往往需要对零件进行热处理。这是因为构件在加工成型时，受到的热温度不均，进而在构件内部产生了残余应力，这种残余应力以集中形式存在，促使构件塑性变形，在一定程度上加速了构件的失效，使构件强度降低、降低工件疲劳极限、产生应力腐蚀和脆性断裂，由于残余应力的松弛，使构件产生变形，影响尺寸精度等。残余应力的影响在焊接工作上往往会有更严重的后果。而由构件尺寸公差引起的残余应力常常是因为配合问题而产生，例如船体分段对接时必须将对接钢板拉到一起，这些由外拉力拉到一起而组成的结构，在外力去除后，整个系统就出现了残余应力。所以说，消除零件的热应力是十分必要的。在传统的消除残余应力的方法中，最实用的是热处理法，借助于热处理设施，将工件由室温缓慢、均匀加至600℃左右，并在此温度状态下持续保持4～8小时，之后再缓慢冷却至120℃以下，再出炉冷却至室温。这种热处理方式存在几点不足：1.局限性较大，无法加工一些已经固定好的大型零件...
【技术保护点】
1.消除焊接口应力的小车底盘，包括小车本体(1)、伸缩支撑杆(3)以及焊接口热处理喷燃系统(200)；其特征在于：所述小车本体(1)的中央位置嵌套有矩阵式磁盘(10)，所述小车本体(1)为矩形，所述小车本体(1)的四个顶角均设置有夹紧装置(2)；所述夹紧装置(2)一端与小车本体(1)连接；另一端设置有转动关节；所述伸缩支撑杆(3)通过转动关节与夹紧装置(2)连接；所述伸缩支撑杆(3)下端设置有车轮安装底座(6)；所述车轮安装底座(6)上设置有车轮(7)；所述车轮安装底座(6)与伸缩支撑杆(3)的下端通过转动关节连接；所述车轮底座(6)上设置有驱动车轮底座(6)相对于伸缩支撑...
【技术特征摘要】
1.消除焊接口应力的小车底盘，包括小车本体(1)、伸缩支撑杆(3)以及焊接口热处理喷燃系统(200)；其特征在于：所述小车本体(1)的中央位置嵌套有矩阵式磁盘(10)，所述小车本体(1)为矩形，所述小车本体(1)的四个顶角均设置有夹紧装置(2)；所述夹紧装置(2)一端与小车本体(1)连接；另一端设置有转动关节；所述伸缩支撑杆(3)通过转动关节与夹紧装置(2)连接；所述伸缩支撑杆(3)下端设置有车轮安装底座(6)；所述车轮安装底座(6)上设置有车轮(7)；所述车轮安装底座(6)与伸缩支撑杆(3)的下端通过转动关节连接；所述车轮底座(6)上设置有驱动车轮底座(6)相对于伸缩支撑杆(3)转动的第一驱动电机；所述车轮(7)内设置有内置驱动电机；所述矩阵式磁盘(10)设置有磁盘吸附单元(11)；所述磁盘吸附单元(11)包括永磁体；所述永磁体上缠绕有线圈(15)；所述磁盘吸附单元(11)在矩阵式磁盘(10)呈十字形分布；所述小车本体(1)上设置有安装板(300)，所述安装板(300)位于矩阵式磁盘(10)上方；所述焊接口热处理喷燃系统(200)安装在焊接口热处理喷燃系统(200)；所述焊接口热处理喷燃系统(200)包括喷燃器(201)、多轴机械臂(2030)，所述喷燃器(201)安装在多轴机械臂(2030)上；所述多轴机械臂(2030)安装在安装板(300)上；所述喷燃器(201)上方设置有红外测温装置(202)；所述喷燃器(201)下方设置有燃气输入口(203)以及助燃气入口(204)；所述喷燃器(201)包括保护外壳(2010)以及设置在保护外壳(2010)一端的喷火头外壳(206)；所述喷火头外壳(206)内设置有三个喷火腔，依次为升温喷火腔(207)、恒温喷火腔(208)、降温喷火腔(209)；且每个喷火腔内均设置有喷枪(2011)；所述喷枪(2011)的两侧分别设置有点火针(2015)以及感应针(2016)；所述喷枪(2011)内设置有小于喷嘴直径的梭子(2022)；所述助燃气入口(204)设置有流量控制装置，所述流量控制装置包括助燃气流量控制阀(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘勇，张秋锋，朱卫强，蒙旭，张伟杰，
申请(专利权)人：桂林电子科技大学，
类型：发明
国别省市：广西,45
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