一种无油润滑压缩机用导向环制造技术

本发明专利技术涉及一种无油润滑压缩机用导向环，包括一侧设有开口的导向环本体，所述导向环本体由填充聚四氟乙烯制成，所述填充聚四氟乙烯按质量比包括聚四氟乙烯50~70份、对位聚苯30~40份、玻璃纤维10~20份，所述导向环本体的外圆周面覆盖一层润滑层，所述润滑层为纯聚四氟乙烯，所述润滑层的厚度为5~100nm。本发明专利技术的有益效果是：提高导向环的耐磨、耐高温、耐蠕变的性能；提高导向环外圆周面与活塞缸内壁间的润滑性。

【技术实现步骤摘要】
一种无油润滑压缩机用导向环
本专利技术涉及压缩机用导向环
，尤其涉及一种无油润滑压缩机用导向环。
技术介绍
无油空压机全称为无油空气压缩机，是气源装置中的主体，它是将原动机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。导向环，是活塞压缩机中使用的一个常用零件，其作用是控制活塞在运动过程中与气缸壁之间的间隙，从而保证活塞轴线与气缸轴线的同轴度，防止活塞在运动过程中因过量摆动引起活塞与气缸壁直接摩擦，导致气缸壁拉伤，引起被压缩介质泄漏。导向环理想的工作位置是导向环内圆面紧贴环槽地面，对泄漏气体的阻力尽量小，仅承受摩擦力。现有的导向环一般由向聚四氟乙烯中添加某一种填充剂混合成的填充聚四氟乙烯制成，虽然其耐磨、耐高温、耐蠕变的性能有所提高，但导向环与活塞缸内壁间的润滑性有所下降。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种无油润滑压缩机用导向环。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现：一种无油润滑压缩机用导向环，包括一侧设有开口的导向环本体，所述导向环本体由填充聚四氟乙烯制成，所述填充聚四氟乙烯按质量比包括聚四氟乙烯50~70份、对位聚苯30~40份、玻璃纤维10~20份，所述导向环本体的外圆周面覆盖一层润滑层，所述润滑层为纯聚四氟乙烯，所述润滑层的厚度为5~100nm。进一步设置，所述填充聚四氟乙烯按质量比包括聚四氟乙烯55~60份、对位聚苯35~40份、玻璃纤维14份。如此设置，按照该配方比例组成的填充聚四氟乙烯制成的导向环本体具有较好的耐磨、耐高温、耐蠕变的性能。进一步设置，所述润滑层的厚度为20~30nm。进一步设置，所述导向环上设置有若干沿其径向设置的通孔，所述通孔中填充有润滑物。如此设置，润滑物在导向环运动过程中涂抹在活塞缸内壁上，提高润滑性。进一步设置，所述导向环的外圆周面的任一竖直线上至少排布有一个通孔。如此设置，确保导向环上设置的通孔中的润滑物能够将活塞缸的内壁上都能够涂抹到。进一步设置，所述润滑物为石墨。如此设置，是因为石墨具有优良的润滑性，并且耐高温、化学稳定性高。进一步设置，所述通孔的直径为0.6~1.2mm之间。如此设置，是因为通孔的直径在此范围内能够进一步设置，所述导向环本体的顶端和底端分别设置有若干按照环形阵列排布的凸起条，并且所述凸起条沿导向环的径向设置，所述凸起条的高度在0.3~1mm之间。如此设置，增加导向环的顶端和底端与活塞上的环形槽间的摩擦力，减少导向环转动。进一步设置，所述导向环本体一侧的开口为V型开口。如此设置，导向环的外圆周面任一竖直方向都能与活塞缸的内侧壁相接触，避免活塞在运动过程中出现偏摆。本专利技术的有益效果是：通过向聚四氟乙烯中添加对位聚苯、玻璃纤维混合组成填充聚四氟乙烯制作导向环本体，提高导向环的耐磨、耐高温、耐蠕变的性能；在导向环本体的外圆周面覆盖一层由纯四氟乙烯制成的润滑层，提高导向环外圆周面与活塞缸内壁间的润滑性；通过在导向环上设置若干沿其径向设置的通孔，并在通孔中填充由石墨制成的润滑物，石墨在导向环的运动过程中涂抹在活塞缸内壁上进一步提高导向环外圆周面与活塞杆内壁间的润滑性。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术实施例的俯视图；图2是本专利技术实施例图1中AA向的结构示意图；图3是本专利技术实施例的侧视图。图中标号说明：1-导向环本体、2-开口、3-润滑层、4-凸起条、5-通孔、6-润滑物。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本专利技术。如图1、图2、图3所示，一种无油润滑压缩机用导向环，包括一侧设有开口2的导向环本体1，导向环本体1由填充聚四氟乙烯制成，填充聚四氟乙烯按质量比包括聚四氟乙烯58份、对位聚苯38份、玻璃纤维14份，导向环本体1的外圆周面覆盖一层润滑层3，润滑层3为纯聚四氟乙烯，润滑层3的厚度为25nm。通过向聚四氟乙烯中添加对位聚苯、玻璃纤维混合组成填充聚四氟乙烯制作导向环本体1，提高导向环的耐磨、耐高温、耐蠕变的性能；在导向环本体1的外圆周面覆盖一层由纯四氟乙烯制成的润滑层3，提高导向环外圆周面与活塞缸内壁间的润滑性。如图2、图3所示，导向环上设置有若干沿其径向设置的通孔5，通孔5的直径为0.8mm，通孔中填充有由石墨制成的润滑物6，因为石墨具有优良的润滑性，并且耐高温、化学稳定性高。通过在导向环上设置若干沿其径向设置的通孔5，并在通孔5中填充由石墨制成的润滑物6，石墨在导向环的运动过程中涂抹在活塞缸内壁上进一步提高导向环外圆周面与活塞杆内壁间的润滑性。导向环的外圆周面的任一竖直线上至少排布有一个通孔5。确保导向环上设置的通孔5中的润滑物能够将活塞缸的内壁上都能够涂抹到。如图1、图2所示，导向环本体1的顶端和底端分别设置有若干按照环形阵列排布的凸起条4，并且凸起条4沿导向环的径向设置，凸起条4的高度在0.3~1mm之间。增加导向环的顶端和底端与活塞上的环形槽间的摩擦力，减少导向环转动。导向环本体1一侧的开口2为V型开口。导向环的外圆周面任一竖直方向都能与活塞缸的内侧壁相接触，避免活塞在运动过程中出现偏摆。生产方法：1）称取58kg聚四氟乙烯、38kg对位聚苯、14kg玻璃纤维放入高速混合机内混合均匀组成填充聚四氟乙烯；2）将填充聚四氟乙烯装入模具中压实制成毛坯；3）将毛坯放入聚四氟乙烯烧结炉中进行烧结，缓慢升温，烧结温度360℃~380℃，烧结100分钟，降温至320℃保温60分钟，然后缓慢冷却至室温出炉；4）在导向环本体1的外圆周面覆盖一层25nm厚的聚四氟乙烯薄膜，用喷火枪喷火加热使聚四氟乙烯薄膜与导向环本体的外圆周面粘贴，然后放入聚四氟乙烯烧结炉中再次烧结，缓慢升温，烧结温度360℃，烧结30分钟，降温至320℃保温20分钟，然后缓慢冷却至室温出炉；5）在导向环上开凿通孔，并向通孔5中填充石墨。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无油润滑压缩机用导向环，其特征在于：包括一侧设有开口的导向环本体，所述导向环本体由填充聚四氟乙烯制成，所述填充聚四氟乙烯按质量比包括聚四氟乙烯50~70份、对位聚苯30~40份、玻璃纤维10~20份，所述导向环本体的外圆周面覆盖一层润滑层，所述润滑层为纯聚四氟乙烯，所述润滑层的厚度为5~100nm。

【技术特征摘要】
1.一种无油润滑压缩机用导向环，其特征在于：包括一侧设有开口的导向环本体，所述导向环本体由填充聚四氟乙烯制成，所述填充聚四氟乙烯按质量比包括聚四氟乙烯50~70份、对位聚苯30~40份、玻璃纤维10~20份，所述导向环本体的外圆周面覆盖一层润滑层，所述润滑层为纯聚四氟乙烯，所述润滑层的厚度为5~100nm。2.根据权利要求1所述的无油润滑压缩机用导向环，其特征在于：所述填充聚四氟乙烯按质量比包括聚四氟乙烯55~60份、对位聚苯35~40份、玻璃纤维14份。3.根据权利要求1所述的无油润滑压缩机用导向环，其特征在于：所述润滑层的厚度为20~30nm。4.根据权利要求1所述的无油润滑压缩机用导向环，其特征在于：所述导向环上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡旭，
申请(专利权)人：安徽共青机电装备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34