一种汽车空气滤清器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车空气滤清器，壳体上开设有进气口，静电除尘板围成静电除尘腔，静电除尘板安装在壳体内部且静电除尘腔与进气口连通，静电除尘腔内设有多个电芒刺线，多个电芒刺线与静电除尘板固定连接；静电除尘板外周与壳体内周之间形成滤芯除尘区，滤芯除尘区与静电除尘腔远离进气口一端连通，多个滤芯顺序安装在滤芯除尘区中，壳体上还开设有出气口，出气口与滤芯除尘区末端连通；本发明专利技术提出的汽车空气滤清器，在静电除尘板和电芒刺线的共同作用下，颗粒经过静电除尘腔时吸附效果大大提高，减小后端滤芯的除尘压力，确保滤清器排出的是干净、无杂质的空气。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空气滤清器
本专利技术涉及滤清器
，尤其涉及一种汽车空气滤清器。
技术介绍
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组和气缸的磨损，较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重，空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。现有的空气滤清器在滤芯前端一般都安装有静电除尘板，来吸附空气中颗粒灰尘，减小滤芯的除尘压力，进一步提高进气的清洁度，但现有静电除尘板仅为板状结构，距离静电除尘板较远的颗粒可能无法被吸附至静电除尘板上，除尘效果差。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出一种汽车空气滤清器。本专利技术提出的一种汽车空气滤清器，包括壳体、静电除尘板和多个滤芯；壳体上开设有进气口，静电除尘板围成静电除尘腔，静电除尘板安装在壳体内部且静电除尘腔与进气口连通，静电除尘腔内设有多个电芒刺线，多个电芒刺线与静电除尘板固定连接；静电除尘板外周与壳体内周之间形成滤芯除尘区，滤芯除尘区与静电除尘腔远离进气口一端连通，多个滤芯顺序安装在滤芯除尘区中，壳体上还开设有出气口，出气口与滤芯除尘区末端连通。优选地，多根电芒刺线沿静电除尘腔延伸方向顺序设置。优选地，多个电芒刺线在静电除尘腔径向截面的投影相互平行。优选地，多个电芒刺线在静电除尘腔径向截面的投影等间隔设置。优选地，多个电芒刺线均经过静电除尘腔中心线。优选地，多个滤芯等间隔设置。优选地，壳体上还开设有除尘口，除尘口位于静电除尘腔和滤芯除尘区连接处，除尘口上可拆卸安装有盖板。本专利技术中，所提出的汽车空气滤清器，静电除尘板所围成的静电除尘腔内设有多根电芒刺线，电芒刺线上带有静电，因而电芒刺线能够吸附经过静电除尘腔的颗粒灰尘，在静电除尘板和电芒刺线的共同作用下，颗粒经过静电除尘腔时吸附效果大大提高，减小后端滤芯的除尘压力，确保滤清器排出的是干净、无杂质的空气。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车空气滤清器的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种汽车空气滤清器的剖视图；图3为本专利技术提出的一种汽车空气滤清器的剖视图。具体实施方式如图1-3所示，图1为本专利技术提出的一种汽车空气滤清器的结构示意图，图2为本专利技术提出的一种汽车空气滤清器的剖视图，图3为本专利技术提出的一种汽车空气滤清器的剖视图。参照图1，本专利技术提出的一种汽车空气滤清器，包括壳体1、静电除尘板2和三个滤芯3；壳体1为柱状结构，壳体1内形成有空腔用于安装静电除尘板2和三个滤芯3，以及供空气通过达到除尘的目的；壳体1顶端开设有进气口11供空气进入壳体1内部，静电除尘板2围成柱状结构，所述柱状结构的内形成静电除尘腔，静电除尘板2一端固定在壳体1内部上端面上，并且静电除尘板2和壳体1同轴设置，静电除尘腔与进气口11连通，从进气口11进入的空气随后进入静电除尘腔，空气中的灰尘颗粒被吸附在静电除尘板2内周壁上；静电除尘腔内设有三个根电芒刺线4，三个电芒刺线4与静电除尘板2固定连接，电芒刺线4也带有静电，同样可以吸附空气中的灰尘颗粒，经过静电除尘板2和点芒刺线吸附灰尘后的空气得到一次净化；静电除尘板2底端与壳体1底端预设距离，静电除尘板2外周壁与壳体1内周壁之间的空间为滤芯除尘区，滤芯除尘区与静电除尘腔相连通，三个环状滤芯3位于滤芯除尘区内，具体地，三个环状滤芯3沿滤芯3除尘板轴向顺序套在静电除尘板2外周，三个滤芯3等间隔设置，三个滤芯3的外周面抵靠在壳体1的内周面上，从静电除尘腔出来的空气随后进入滤芯除尘区，空气中的灰尘颗粒被三个滤芯3过滤存留在滤芯3内，空气得到二次净化；壳体1侧壁上部还开设有出气口12，出气口12与滤芯除尘区连通，在滤芯除尘区经三个滤芯3过滤后的空气从出气口12排出，排出的空气杂质少，符合发动机气缸工作需求。参照图2，本实施例中，三个电芒刺线4均经过静电除尘腔中心线，三根电芒刺线4在静电除尘腔径向截面的投影呈雪花状分布，这样设计的优点在于，从静电除尘腔内的空气至少会经过一根电芒刺线4，空气中灰尘能够有效的被电芒刺线4吸附，提高了一次净化得的除尘效果。参照图3，在电芒刺线4另一种布置设计方式上，三根电芒刺线4在静电除尘腔径向截面的投影相互平行，并且三根电芒刺线4在静电除尘腔径向截面的投影等间隔设置，与上述设计方式效果类似，静电除尘腔内的空气至少会经过一根电芒刺线4，同样能够达到空气中灰尘能够有效的被电芒刺线4吸附、提高了一次净化得的除尘效果。本实施例中，壳体1底部还开设有除尘口，除尘口上安装有盖板5，盖板5将除尘口密封，当滤清器工作一段时间后，滤芯3残留的灰尘颗粒较多需要更换时，拆开盖板5接将滤芯3取出更换新的滤芯3，操作方便简易，二更换滤芯3可以延长滤清器的生命周期。本实施例中更换滤芯3的方式如下：工作一段时间后，距离出气口12最远的滤芯3上存留的灰尘最多，距离出气口12最近的滤芯3存留的灰尘最多，更换滤芯3时，可以将距离出气口12最远的滤芯3取出，将位于中间的滤芯3移至距离出气口12最远的位置，将新的滤芯3安装在距离出气口12最近的位置；下一次更换滤芯3时，同样将可以将距离出气口12最远的滤芯3取出，将位于中间的滤芯3移至距离出气口12最远的位置，将新的滤芯3安装在距离出气口12最近的位置；如此循环下去；这样更换滤芯3方式的优点在于每个滤芯3均能够得到有效利用。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空气滤清器，其特征在于，包括壳体(1)、静电除尘板(2)和多个滤芯(3)；壳体(1)上开设有进气口(11)，静电除尘板(2)围成静电除尘腔，静电除尘板(2)安装在壳体(1)内部且静电除尘腔与进气口(11)连通，静电除尘腔内设有多个电芒刺线(4)，多个电芒刺线(4)与静电除尘板(2)固定连接；静电除尘板(2)外周与壳体(1)内周之间形成滤芯除尘区，滤芯除尘区与静电除尘腔远离进气口(11)一端连通，多个滤芯(3)顺序安装在滤芯除尘区中，壳体(1)上还开设有出气口(12)，出气口(12)与滤芯除尘区末端连通。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空气滤清器，其特征在于，包括壳体(1)、静电除尘板(2)和多个滤芯(3)；壳体(1)上开设有进气口(11)，静电除尘板(2)围成静电除尘腔，静电除尘板(2)安装在壳体(1)内部且静电除尘腔与进气口(11)连通，静电除尘腔内设有多个电芒刺线(4)，多个电芒刺线(4)与静电除尘板(2)固定连接；静电除尘板(2)外周与壳体(1)内周之间形成滤芯除尘区，滤芯除尘区与静电除尘腔远离进气口(11)一端连通，多个滤芯(3)顺序安装在滤芯除尘区中，壳体(1)上还开设有出气口(12)，出气口(12)与滤芯除尘区末端连通。2.根据权利要求1所述的汽车空气滤清器，其特征在于，多根电...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛卉慧，
申请(专利权)人：蚌埠市风驰滤清器有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34