【技术实现步骤摘要】
一种车辆自动收缩后视镜的方法
本专利技术涉及汽车电子
，特别涉及一种车辆自动收缩后视镜的方法。
技术介绍
随着科学技术的进步和社会经济的快速提升，中国的汽车保有量已经排名世界前列，为了保障汽车的行驶，中国政府计划并实现了庞大的公路交通网。但是由于汽车保有量的快速增长，各种重大的事故也是偶有发生。汽车在公路行进的过程中，可能会出现行进方向有障碍物的情形，为了避免事故的发生，驾驶员需驾驶汽车绕过或避开该障碍物。其中一种情形是在汽车行进前方的道路上存在两个障碍物或者限宽装置，驾驶员若要驾驶汽车从障碍物或者限宽装置中间通过，当障碍物间距或者限制的宽度仅能容纳车身通过时，容易在通过时碰撞到汽车的后视镜，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术实施例专利技术目的在于提供一种车辆自动收缩后视镜的方法，应用该技术方案可以对汽车行进前方的障碍物或限宽装置之间的间距作出判断，控制后视镜自动收起，辅助驾驶员驾驶汽车通过，避免因后视镜阻挡汽车前进。为了实现上述专利技术目的，本专利技术的完整技术方案是：一种车辆自动收缩后视镜的方法，包括以下步骤：识别车辆前方的障碍物；测算障碍物之间的最小间距；对比所述最小间距与车身宽度，获取差值；判断是否同时满足所述差值小于左后视镜与右后视镜展开状态下的宽度之和，并且大于左后视镜与右后视镜收起状态的宽度之和；是则输出控制后视镜收缩信号，否则返回。由上可见，应用本实施例技术方案，通过测算障碍物与障碍物之间的间距，当满足该间距小于当前汽车后视镜与右后视镜展开状态下的宽度之和，并且大于左后视镜与右后视镜收起状态的宽度之和，控制后视镜收缩，以便汽车...
【技术保护点】
1.一种车辆自动收缩后视镜的方法，其特征在于：包括以下步骤，识别车辆前方的障碍物；测算障碍物之间的最小间距；对比所述最小间距与车身宽度，获取差值；判断是否同时满足所述差值小于左后视镜与右后视镜展开状态下的宽度之和，并且大于左后视镜与右后视镜收起状态的宽度之和；是则输出控制后视镜收缩信号，否则返回。
【技术特征摘要】
1.一种车辆自动收缩后视镜的方法，其特征在于：包括以下步骤，识别车辆前方的障碍物；测算障碍物之间的最小间距；对比所述最小间距与车身宽度，获取差值；判...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨子江，汤沛锋，彭康锐，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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