【技术实现步骤摘要】
一种超高负载铝合金车轮挤压成型旋压轮机构
本专利技术属于机械加工领域，具体来说涉及一种铝合金车轮挤压拉伸成型机专用旋压轮机构。
技术介绍
目前市场上铝合金车轮绝大部分是铸造车轮，铸造车轮因为工艺局限，为保证安全性，只能将车轮壁厚设计的比较厚，来保证机械强度，达到安全可靠的目的。产品较厚，产品的重量就比较重，造成汽车的油耗较高，目前市场上逐步将轮辐铸造出来后对轮辋部分进行挤压拉伸成型或将车轮毛坯锻造出来对轮辋进行挤压拉伸成型工艺生产铝合金车轮，来达到保证安全的前提下减重的效果。这个对轮辋挤压拉伸成型的设备中旋压轮机构与车轮轮辋直接接触，所有的挤压拉伸过程中所产生的径向和轴向力都由旋压轮和旋压轮的轴承组合承受，旋压轮在承受径向和轴向力的同时，还要保证滚动精度和使用寿命。所以对旋压轮机构的结构刚性、稳定性要求非常高。
技术实现思路
针对以上问题，本专利技术提供一种超高负载铝合金车轮挤压成型旋压轮机构，能有效承受铝合金车轮挤压拉伸过程中产生的径向和轴向力。在保证铝合金车轮质量的同时，有效的提升了旋压轮的滚动精度和使用寿命。本专利技术采用的技术方案如下：一种超高负载铝合金车轮挤压成型旋压轮机构，包括旋压轮、旋轮座、芯轴、锁紧螺母、上端盖，所述的旋压轮固定在芯轴上，芯轴和上端盖由锁紧螺母固定，上端盖固定在旋轮座的上端面，旋压轮固定在芯轴上并用密封圈密封，其特征在于：所述的芯轴从下到上依次设有向心轴承Ⅰ、推力轴承Ⅰ、推力轴承Ⅱ和向心轴承Ⅱ，旋压轮承受的径向力和轴向力力通过芯轴的转动，由其上的向心轴承Ⅰ、推力轴承Ⅰ、推力轴承Ⅱ和向心轴承Ⅱ释放。所述的上端盖还设有与芯轴和旋压轮...
【技术保护点】
1.一种超高负载铝合金车轮挤压成型旋压轮机构，包括旋压轮（1）、旋轮座（4）、芯轴（7）、锁紧螺母（9）和上端盖（10），所述的旋压轮（1）固定在芯轴（7）上，芯轴（7）和上端盖（10）由锁紧螺母（9）固定，上端盖（10）固定在旋轮座（4）的上端面，旋压轮（1）固定在芯轴（7）上并用密封圈（8）密封，其特征在于：所述的芯轴（7）从下到上依次设有向心轴承Ⅰ（2）、推力轴承Ⅰ（3）、推力轴承Ⅱ（5）和向心轴承Ⅱ（6）；旋压轮（1）承受的径向力和轴向力通过芯轴（7）的转动，由其上的向心轴承Ⅰ（2）、推力轴承Ⅰ（3）、推力轴承Ⅱ（5）和向心轴承Ⅱ（6）释放。
【技术特征摘要】
1.一种超高负载铝合金车轮挤压成型旋压轮机构，包括旋压轮（1）、旋轮座（4）、芯轴（7）、锁紧螺母（9）和上端盖（10），所述的旋压轮（1）固定在芯轴（7）上，芯轴（7）和上端盖（10）由锁紧螺母（9）固定，上端盖（10）固定在旋轮座（4）的上端面，旋压轮（1）固定在芯轴（7）上并用密封圈（8）密封，其特征在于：所述的芯轴（7）从下到上依次设有向心轴承Ⅰ（2）、推力轴承Ⅰ（3）、推力轴承Ⅱ（5）和向心轴承Ⅱ（6）；旋压轮（1）承受的径向力和轴向力通过芯轴（7）的转动，由其上的向心轴承Ⅰ（2）、推力轴承Ⅰ（3）、推力轴承Ⅱ（5）和向心轴承Ⅱ（6）释放。2.根据权利要求1所述的一种超高负载铝合金车轮挤压成型旋压轮机构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张达鑫，叶松军，胡开俊，王路军，汤建军，
申请(专利权)人：江苏天宏自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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