一种整体式车轮冲旋制造方法技术

本发明专利技术公开了一种整体式车轮冲旋制造方法，包括步骤：(1)冲压：对坯料进行冲压以形成轮辐部分；(2)轮辋预旋压：采用预旋压上芯模和预旋压下芯模夹紧坯料，所述旋压上芯模和旋压下芯模带动坯料同步转动，同时采用自转的且径向进给的旋压轮对坯料的外缘施加侧向的挤压力，以将坯料的外缘成型为开口朝外的类V型轮辋；(3)轮辋旋压成型：采用轮辋成型上芯模和轮辋成型下芯模夹紧坯料，所述轮辋成型上芯模和轮辋成型下芯模带动坯料同步转动，同时采用自转的且径向进给的成型旋压轮向类V型轮辋的两边施加压力，以使类V型轮辋的两边分别与轮辋成型上芯模和轮辋成型下芯模贴合；(4)轮缘旋压。

A manufacturing method for integral wheel spinning

The invention discloses an integral wheel punching and spinning manufacturing method, which comprises the following steps: (1) stamping: stamping the blank to form a spoke part; (2) rim pre-spinning: clamping the blank with a pre-spinning upper core mold and a pre-spinning lower core mold, and the spinning upper core mold and a spinning lower core mold drive the blank to rotate synchronously, while adopting a spinning lower core mold. A radial feed spinning wheel exerts a lateral extrusion force on the outer edge of the blank to form the outer edge of the blank into a V-shaped rim with an opening facing out; (3) Rim spinning forming: the blank is clamped by the upper core mold formed by the rim and the lower core mold formed by the rim, and the upper core mold formed by the rim and the lower core mold formed by the rim drive the blank to rotate synchronously. At the same time, a rotating and radial feed forming spinning wheel is used to apply pressure on both sides of the V-like rim, so that the two sides of the V-like rim are respectively connected with the upper core mold and the lower core mold of the rim forming; (4) flange spinning.

【技术实现步骤摘要】
一种整体式车轮冲旋制造方法
本专利技术涉及一种制造方法，尤其涉及一种整体式车轮制造方法。
技术介绍
现有技术中的钢制车轮为一个部件，由两个零件焊装而成，中间部分为轮辐零件，外圈部分为轮辋零件，两者各自单独制造，再总成焊装为车轮。也就是说，现有技术中的钢制车轮都为两钢制零件组装而成，尚无整体式钢制车轮在市场出现。公告号为CN104191900A，公告日为2014年12月10日，名称为“一体式板材无焊缝车轮及其成型方法”的中国专利文献公开了一种一体式板材无焊缝车轮成型方法。该专利文献所公开的技术方案介绍了一种采用辗压方式为主制造一体式板材无焊缝车轮的方法，与传统车轮制造方法相比，其没有焊缝，安全性更好。该技术方案的特点最主要就是通过辗压来实现一体式的，即通过辗压工艺在一块坯料上储备出轮辋部分的材料，再分别对轮辐部分冲压、轮辋部分滚型，来获得最终一体式车轮，具体为先通过辗压来使坯料直径变长、下表面突起来获得轮辋部分的坯料储备，然后通过滚型使两个模具型面贴合的方式来成形轮辋形状。然而，该专利文献采用的辗压工艺主要适应于锻造零件上，辗压工艺仅用于储备轮辋部分材料，未参与成形具体形状过程，轮辋部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整体式车轮冲旋制造方法，其特征在于，包括步骤：(1)冲压：对坯料进行冲压以形成轮辐部分；(2)轮辋预旋压：采用预旋压上芯模和预旋压下芯模夹紧坯料，所述旋压上芯模和旋压下芯模带动坯料同步转动，同时采用自转的且径向进给的旋压轮对坯料的外缘施加侧向的挤压力，以将坯料的外缘成型为开口朝外的类V型轮辋；(3)轮辋旋压成型：采用轮辋成型上芯模和轮辋成型下芯模夹紧坯料，所述轮辋成型上芯模和轮辋成型下芯模带动坯料同步转动，同时采用自转的且径向进给的成型旋压轮向类V型轮辋的两边施加压力，以使类V型轮辋的两边分别与轮辋成型上芯模和轮辋成型下芯模贴合；(4)轮缘旋压：采用芯轴带动坯料转动，同时采用设置在轮辋...

【技术特征摘要】
1.一种整体式车轮冲旋制造方法，其特征在于，包括步骤：(1)冲压：对坯料进行冲压以形成轮辐部分；(2)轮辋预旋压：采用预旋压上芯模和预旋压下芯模夹紧坯料，所述旋压上芯模和旋压下芯模带动坯料同步转动，同时采用自转的且径向进给的旋压轮对坯料的外缘施加侧向的挤压力，以将坯料的外缘成型为开口朝外的类V型轮辋；(3)轮辋旋压成型：采用轮辋成型上芯模和轮辋成型下芯模夹紧坯料，所述轮辋成型上芯模和轮辋成型下芯模带动坯料同步转动，同时采用自转的且径向进给的成型旋压轮向类V型轮辋的两边施加压力，以使类V型轮辋的两边分别与轮辋成型上芯模和轮辋成型下芯模贴合；(4)轮缘旋压：采用芯轴带动坯料转动，同时采用设置在轮辋内侧的内侧旋压轮和轮辋外侧的外侧旋压轮对轮辋外缘进行旋压成型，其中所述内侧旋压轮径向向外进给以向轮辋外缘施加径向向外的压力，所述外侧旋压轮径向向内进给以向轮辋外缘施加径向向内的压力，所述内侧旋压轮和外侧旋压轮在进给的过程中均绕其各自的轴心自转。2.如权利要求1所述的整体式车轮冲旋制造方法，其特征在于，所述步骤(1)之前还具有步骤：下料并冲中心孔。3.如权利要求1所述的整体式车轮冲旋制造方法，其特征在于，在所述步骤(2)中，所述旋压轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖华，石磊，李久茂，张骥超，
申请(专利权)人：宝山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31