【技术实现步骤摘要】
一种可调节式汽车固件表面喷涂装置
本专利技术涉及汽车固件加工设备
，具体是一种可调节式汽车固件表面喷涂装置。
技术介绍
汽车，在我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具以及液压等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品上均用到固件，都可以看到各式各样的固件，是应用最广泛的机械基础件，随着社会经济的日益发展，人们生活水平的不断提高，汽车逐渐成为人们出行过程中重要的交通工具，汽车在生产过程中需要用到固件，一般汽车固件生产过程中需要进行喷涂。目前市场上汽车固件用的喷涂装置只能进行单一的喷涂作用，喷涂时喷涂料容易沉淀下来，沉淀下来直接进行喷涂，质量不稳定，容易造成喷面不均匀，影响喷涂效果，为此，提出一种汽车固件用的高效喷涂...
【技术保护点】
1.一种可调节式汽车固件表面喷涂装置，包括底座(1)，所述底座(1)上端两侧连接有支撑架(11)，支撑架(11)上端连接有顶板(10)，顶板(10)中部连接有驱动气缸(7)，驱动气缸(7)下端连接有气缸轴(6)，所述底座(1)下端两侧连接有支撑腿(20)，其特征在于，所述气缸轴(6)下端连接有干燥腔(8)，干燥腔(8)下端连接有喷漆腔(24)，左侧所述支撑腿(20)右端连接有驱动电机(19)，驱动电机(19)右端连接有驱动轴(18)，驱动轴(18)右端连接有主动齿轮(17)，主动齿轮(17)上端啮合有从动齿轮(16)，从动齿轮(16)中部连接有传动轴(15)，传动轴(15)...
【技术特征摘要】
1.一种可调节式汽车固件表面喷涂装置，包括底座(1)，所述底座(1)上端两侧连接有支撑架(11)，支撑架(11)上端连接有顶板(10)，顶板(10)中部连接有驱动气缸(7)，驱动气缸(7)下端连接有气缸轴(6)，所述底座(1)下端两侧连接有支撑腿(20)，其特征在于，所述气缸轴(6)下端连接有干燥腔(8)，干燥腔(8)下端连接有喷漆腔(24)，左侧所述支撑腿(20)右端连接有驱动电机(19)，驱动电机(19)右端连接有驱动轴(18)，驱动轴(18)右端连接有主动齿轮(17)，主动齿轮(17)上端啮合有从动齿轮(16)，从动齿轮(16)中部连接有传动轴(15)，传动轴(15)两端连接有传动带轮(14)，传动带轮(14)上端通过皮带(2)连接有转动带轮(3)，转动带轮(3)中部连接有转动轴(12)，转动轴(12)内侧一端连接有伸缩缸(4)，伸缩缸(4)内侧连接有伸缩轴(21)，伸缩轴(21)连接有U型板(26)，U型板(26)上下两端均连接有固定装置(22)。2.根据权利要求1所述的一种可调节式汽车固件表面喷涂装置，其特征在于，所述顶板(10)上端左侧连接有热风机(5)，热风机(5)通过风管连接有干燥腔(8)，干燥腔(8)下端均匀连接有出风管(25)，出风管(25)...
【专利技术属性】
技术研发人员：万明军，
申请(专利权)人：合肥岑遥新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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