一种电动车零件喷漆用工件架制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车零件喷漆用工件架，包括底座、转动板、支架、卡槽、横档和梯形凹槽，所述底座通过转轴与所述转动板转动连接，并位于所述转动板下端，所述转动板与所述支架固定连接，并位于所述支架的下端，所述支架的两侧设置有所述卡槽，所述卡槽与所述横档卡合连接，并位于所述横档的左右两侧，所述横档上设置有所述梯形凹槽，所述梯形凹槽的数量为多个。达到横档能根据电动车零件的大小，改变距离，并且通过梯形凹槽和转动板能使电动车零件左右移动和旋转，进而提高喷漆质量和工作效率的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车零件喷漆用工件架
本专利技术涉及电动车制造设备领域，尤其涉及一种电动车零件喷漆用工件架。
技术介绍
工件架主要用于零部件生产、加工过程，特别是喷漆过程中零部件的悬挂、支撑，通过工件架的使用使电动车零件远离了地面，电动车零件悬挂在空中，方便工作人员对电动车零件进行喷漆。但是由于电动车零件的大小不一，工件架之间横档的距离不能改变，电动车零件悬挂在工件架上不能左右移动和旋转，不方便工作人员对电动车零件的喷漆，进而影响喷漆效果和工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动车零件喷漆用工件架，旨在解决现有技术中的电动车零件的大小不一，工件架之间横档的距离不能改变，电动车零件悬挂在工件架上不能左右移动和旋转，不方便工作人员对电动车零件的喷漆，进而影响喷漆效果和工作效率的技术问题。为实现上述目的，本专利技术采用的一种电动车零件喷漆用工件架，所述电动车零件喷漆用工件架包括底座、转动板、支架、卡槽、横档和梯形凹槽，所述底座通过转轴与所述转动板转动连接，并位于所述转动板下端，所述转动板与所述支架固定连接，并位于所述支架的下端，所述支架的两侧设置有所述卡槽，所述卡槽与所述横档卡合连接，并位于所述横档的左右两侧，所述横档上设置有所述梯形凹槽，所述梯形凹槽的数量为多个。其中，所述支架包括支承板和横板，所述支承板与所述转动板固定连接，所述横板与支承板所述固定连接，并位于所述横板远离所述转动板的一侧。其中，所述支承板的数量为两个，两个所述支承板与所述横板之间的夹角均为90°～120°。其中，所述支承板上均设置有所述卡槽，且所述卡槽的数量为多个，多个所述卡槽均匀分布于所述支承板的内侧。其中，所述横档还包括挂杆，所述挂杆与所述梯形凹槽固定连接，并位于所述梯形凹槽靠近所述横板的一侧。其中，所述转动板的外周设置有推杆和护套，所述推杆与所述护套套合，并位于所述推杆的周沿。其中，所述电动车零件喷漆用工件架还包括行走轮，所述行走轮与所述底座固定连接，并位于所述底座的下端。其中，所述电动车零件喷漆用工件架还包括行走轮锁卡，所述行走轮锁卡与所述行走轮固定连接，并位于所述行走轮的左右两侧。其中，所述电动车零件喷漆用工件架还包括抽风机，所述抽风机与所述转动板固定连接，并位于所述转动板的内部。其中，所述底座的侧面设置有开口，所述开口的数量为两个，且两个所述开口相对设置。本专利技术的一种电动车零件喷漆用工件架，通过所述电动车零件喷漆用工件架包括底座、转动板、梯形支架、卡槽、横档和梯形凹槽，所述底座通过转轴与所述转动板转动连接，所述转动板与所述梯形支架固定连接，并位于所述梯形支架的下端，所述梯形支架的两侧设置有所述卡槽，所述卡槽与所述横档卡合连接，并位于所述横档的左右两侧，所述横档上设置有所述梯形凹槽，所述梯形凹槽的数量为多个。所述横档与所述卡槽的卡接，能适应不同电动车零件的大小，所述梯形凹槽能使电动车零件左右移动，调整相邻之间电动车零件的距离，所述梯形支架能使所述转动板的转动带动所述梯形支架旋转，进而带动电动车零件旋转，获得了方便工作人员喷漆，喷漆质量和工作效率提高的效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的电动车零件喷漆用工件架的结构示意图。图2是本专利技术的电动车零件喷漆用工件架的正视图。图3是本专利技术的挂杆的结构示意图。100-电动车零件喷漆用工件架、10-底座、11-转动板、12-梯形支架、13-卡槽、14-横档、15-梯形凹槽、16-挂杆、17-推杆、18-护套、20-抽风机、21-行走轮、22-行走轮锁卡、23-支承板、24-横板、25-开口。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1至图3，本专利技术提供了一种电动车零件喷漆用工件架100，所述电动车零件喷漆用工件架100包括底座10、转动板11、支架12、卡槽13、横档14和梯形凹槽15，所述底座10通过转轴与所述转动板11转动连接，并位于所述转动板11下端，所述转动板11与所述支架12固定连接，并位于所述支架12的下端，所述支架12的两侧设置有所述卡槽13，所述卡槽13与所述横档14卡合连接，并位于所述横档14的左右两侧，所述横档14上设置有所述梯形凹槽15，所述梯形凹槽15的数量为多个。在本实施方式中，所述底座10的内部为空腔结构并由坚固、耐磨的材料制成，所述底座10的形状可以为长方体、圆柱体、圆台等形状，所述底座10的上方转动连接有转轴，所述转动板11的下方转动连接有转轴，所述转动板11在所述底座10上的转动是通过转轴实现的，所述转动板11与所述支架12焊接，并位于所述支架12的下方，所述支架12由多根支撑杆互相焊接而成，左右两侧的支撑杆的内侧设置有所述卡槽13，左右两侧的所述卡槽13在同一水平面，所述卡槽13大小与所述横档14的左右侧大小相适配，且所述横档14与左右两侧的所述卡槽13卡合连接，所述横档14由多个所述梯形凹槽15构成，且多个所述梯形凹槽15一体成型，多个所述凹槽由坚固耐磨的金属材料构成。当工作人员在喷漆之前需要根据电动车零件的大小来调整所述横档14的位置，然后再将电动车零件放置在所述梯形凹槽15上，为了保证零件之间不互相碰触，可以在所述梯形凹槽15上左右移动，选取最佳位置，同时由于所述支架12具有梯形的特点，能使零件呈阶梯式放置，进一步增加了各个零件之间的距离，在喷漆时，在喷涂完一面的零件时，只需要工作人员转动所述转动板11，就能轻松的喷涂另外一面，不需要工作人员移动位置，减轻了工作人员的工作量，提高了喷漆质量和喷漆效率。进一步地，所述支架12包括支承板23和横板24，所述支承板23与所述横板24固定连接，并位于所述横板24的两侧。在本实施方式中，所述支承板23与所述横板24焊接，并位于所述横板24的两侧，所述支承板23和所述横板24的形状均为长方体，由于所述支承板23和所述横板24将承受电动车零件的重量，所述支承板23和所述横板24都应该使用坚固耐磨的金属材料制成，如钢、铁，铜等，这样所述横板24和所述支承板23才能更加的牢固。进一步地，所述支承板23的数量为两个，两个所述支承板23与所述横板24之间的夹角均为90°～120°。在本实施方式中，所述支承板23的一端与所述横板24焊接，所述支承板23的另一端与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车零件喷漆用工件架，其特征在于，所述电动车零件喷漆用工件架包括底座、转动板、支架、卡槽、横档和梯形凹槽，所述底座通过转轴与所述转动板转动连接，并位于所述转动板下端，所述转动板与所述支架固定连接，并位于所述支架的下端，所述支架的两侧设置有所述卡槽，所述卡槽与所述横档卡合连接，并位于所述横档的左右两侧，所述横档上设置有所述梯形凹槽，所述梯形凹槽的数量为多个。

【技术特征摘要】
1.一种电动车零件喷漆用工件架，其特征在于，所述电动车零件喷漆用工件架包括底座、转动板、支架、卡槽、横档和梯形凹槽，所述底座通过转轴与所述转动板转动连接，并位于所述转动板下端，所述转动板与所述支架固定连接，并位于所述支架的下端，所述支架的两侧设置有所述卡槽，所述卡槽与所述横档卡合连接，并位于所述横档的左右两侧，所述横档上设置有所述梯形凹槽，所述梯形凹槽的数量为多个。2.如权利要求1所述的电动车零件喷漆用工件架，其特征在于，所述支架包括支承板和横板，所述支承板与所述转动板固定连接，所述横板与支承板所述固定连接，并位于所述横板远离所述转动板的一侧。3.如权利要求2所述的电动车零件喷漆用工件架，其特征在于，所述支承板的数量为两个，两个所述支承板与所述横板之间的夹角均为90°～120°。4.如权利要求3所述的电动车零件喷漆用工件架，其特征在于，所述支承板上均设置有所述卡槽，且所述卡槽的数量为多个，多个所述卡槽均匀分布于所述支承板的内侧。5.如权利要求4所述的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：方永锋，
申请(专利权)人：贵州工程应用技术学院，
类型：发明
国别省市：贵州,52