一种用于车载起重机的轨道润滑装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于车载起重机的轨道润滑装置，涉及起重机技术领域。本发明专利技术包括箱体；箱体一端滑动连接传动装置；箱体一端并排固定连接有注油管；两注油管连通有一注油盒；箱体一端并排固定连接有挡板；传动装置包括固定框体；固定框体内设置有齿轮和滚刷。本发明专利技术通设置箱体和传动装置；通过传动装置的齿轮与回转轨道的齿轮啮合获得动力，利用注油管和注油盒对轨道上下表面和齿面进行润滑，解决了现有人工润滑，过程较为繁琐，同时易造成润滑不彻底的问题；通过滚刷对回转轨道进行清扫，解决了现有回转轨道的擦拭较为繁琐耗时，工作效率低下的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载起重机的轨道润滑装置
本专利技术属于起重机
，特别是涉及一种用于车载起重机的轨道润滑装置。
技术介绍
车载起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置；起重机与汽车底盘通过回转机构连接，通过固定在起重机上的驱动装置与固定在汽车底盘上的回转轨道通过齿轮啮合传动，使起重机可360度旋转；现有回转轨道主要通过润滑油脂来提供润滑，而润滑油脂的涂布需要人工来完成，过程较为繁琐，同时易造成遗漏使轨道润滑不彻底；同时长时间暴露的轨道，润滑油脂也易变质，润滑效果下降，也易粘连一些垃圾杂物等，对起重机的回转造成一定的安全隐患；因此在润滑保养前需要将回转轨道擦拭干净，这个过程更为繁琐耗时，影响工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于车载起重机的轨道润滑装置，通过设置箱体和传动装置，传动装置的齿轮与回转轨道的齿轮啮合获得动力，利用注油管和注油盒对轨道上下表面和齿面进行润滑，解决了现有人工润滑，过程较为繁琐，同时易造成润滑不彻底的问题；通过滚刷对回转轨道进行清扫，解决了现有回转轨道的擦拭较为繁琐耗时，工作效率低下的问题。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种用于车载起重机的轨道润滑装置，包括箱体；所述箱体一端滑动连接有传动装置；所述箱体一端并排固定连接有注油管；所述箱体一端并排固定连接有挡板；所述箱体下表面通过轴承座转动连接有传动轴；所述传动轴一端固定连接有主动蜗轮；所述传动轴另一端固定连接有主动轮；所述箱体内侧面通过轴承座转动连接有螺杆；所述螺杆一端固定连接有从动轮；所述箱体内侧面滑动配合有密封盖；所述密封盖一表面开有一螺纹孔；所述螺纹孔与螺杆相配合；所述注油管周侧面固定连接有一注油盒；所述传动装置包括固定框体；所述固定框体外表面与挡板内侧面滑动配合；所述固定框体一相对外侧面固定连接有导柱；所述固定框体内表面通过连接轴转动连接有一齿轮和第一传动轮；所述连接轴一端固定连接有一主动蜗杆；所述固定框体内表面固定连接有一固定座；所述固定座通过转动轴转动连接有滚刷；所述转动轴一端固定连接有一从动蜗轮；所述从动蜗轮啮合有一从动蜗杆；所述从动蜗杆通过转轴连接有第一从动轮；所述转轴通过支撑座与固定座一侧面固定连接；所述主动蜗轮与主动蜗杆相啮合；所述主动轮与从动轮通过传动件相连接；所述第一传动轮与第一从动轮通过传动件相连接；所述从动蜗杆与从动蜗轮相啮合。进一步地，所述注油管一端均布开有若干第一润滑油孔；所述注油管与箱体内部连通。进一步地，所述挡板为U形结构；所述挡板一侧面开有一槽口；所述槽口与导柱周侧面滑动配合。进一步地，所述注油盒一侧面为圆弧形结构；所述注油盒的圆弧形面均布有若干第二润滑油孔；所述注油盒两端通过连接管分别与两注油管相连通。进一步地，所述导柱周侧面间隙配合有一轴套；所述轴套周侧面固定连接有一螺栓；所述螺栓通过支座与箱体一侧面连接。进一步地，所述箱体外侧面固定连接有一注油口；所述箱体一端面固定连接有一固定杆；所述固定杆开有一与螺杆周侧面接触配合通孔。本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术将通过滚刷和注油管以及注油盒，实现了回转轨道清理和润滑同步进行，大大的提高了效率，减少的人工操作，提高了工作效率。2、本专利技术通过齿轮与回转轨道啮合，在起重机回转时获得动力，为滚刷提供动力，同时将动力传递至密封盖，使密封盖挤压箱体内油脂，实现自动润滑，不要额外动力，提高效率的同时，节约了能耗。3、本专利技术通过注油管和注油盒使轨道的润滑更为均匀彻底，提高了回转轨道的使用寿命。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的一种用于车载起重机的轨道润滑装置的结构示意图；图2为图1的仰视视角的结构示意图；图3为图1的后视视角的结构示意图；图4为箱体的结构示意图；图5为图4的后视视角的结构示意图；图6为传动装置的结构示意图；图7为轴套和螺栓的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-箱体，2-传动装置，101-注油管，102-挡板，103-传动轴，104-螺杆，105-密封盖，106-注油口，107-固定杆，201-固定框体，202-齿轮，203-第一传动轮，204-主动蜗杆，205-滚刷，206-轴套，1011-第一润滑油孔，1012-注油盒，1013-第二润滑油孔，1021-槽口，1031-主动蜗轮，1032-主动轮，1041-从动轮，2011-导柱，2012-固定座，2051-从动蜗轮，2052-从动蜗杆，2053-第一从动轮，2054-，2061-螺栓。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“周侧”、“顶”、“中”、“底”、“内”、“一端”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。本专利技术为一种用于车载起重机的轨道润滑装置，如图1所示，包括箱体1；箱体1一端滑动连接有传动装置2；箱体1的上表面通过螺栓或连接件与起重机连接，使箱体1与起重机同步移动；如图4所示，箱体1一端并排固定连接有注油管101，注油管101与箱体1内部连通；箱体1一端并排固定连接有挡板102；两个注油管101间连通有一注油盒1012；其中，注油管101一端均布开有一排第一润滑油孔1011，注油管101分别对回转轨道的上下表面进行润滑，注油管101周侧面还可连接一弹性片，将涂布的润滑油脂抹平，从而对回转轨道进行全面的包覆；注油盒1011一侧面为圆弧形结构，弧形面能更好的贴合回转轨道的齿顶面，使润滑油脂能充分涂布在齿表面；注油盒1012的圆弧形面均布有第二润滑油孔1013；注油盒1012两端通过连接管分别与两注油管101相连通，实现对回转轨道两侧面和齿顶面的同时润滑；如图2所示，箱体1下表面通过轴承座转动连接有传动轴103；传动轴103一端固定连接有主动蜗轮1031；传动轴103另一端固定连接有主动轮1032；如图5所示，箱体1内侧面通过轴承座转动连接有螺杆104；螺杆104一端固定连接有从动轮1041；如图3所示，箱体1内侧面滑动配合有密封盖105；密封盖105一表面开有一螺纹孔；螺纹孔与螺杆104相配合，通过螺杆104的转动可以移动密封盖105，从而利用密封盖105挤压箱体1内的润滑油脂，使润滑油脂能自动从注油管101和注油盒1012流出；传动装置2包括固定框体201；如图6所示，固定框体201外表面与挡板102内侧面滑动配合；固定框体201一相对外侧面焊接有导柱2011；固定框体201内表面通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车载起重机的轨道润滑装置，其特征在于：包括箱体(1)；所述箱体(1)一端滑动连接有传动装置(2)；所述箱体(1)一端并排固定连接有注油管(101)；所述箱体(1)一端并排固定连接有挡板(102)；所述箱体(1)下表面通过轴承座转动连接有传动轴(103)；所述传动轴(103)一端固定连接有主动蜗轮(1031)；所述传动轴(103)另一端固定连接有主动轮(1032)；所述箱体(1)内侧面通过轴承座转动连接有螺杆(104)；所述螺杆(104)一端固定连接有从动轮(1041)；所述箱体(1)内侧面滑动配合有密封盖(105)；所述密封盖(105)一表面开有一螺纹孔；所述螺纹孔与螺杆(104)相配合；所述注油管(101)周侧面固定连接有一注油盒(1012)；所述传动装置(2)包括固定框体(201)；所述固定框体(201)外表面与挡板(102)内侧面滑动配合；所述固定框体(201)一相对外侧面固定连接有导柱(2011)；所述固定框体(201)内表面通过连接轴转动连接有一齿轮(202)和第一传动轮(203)；所述连接轴一端固定连接有一主动蜗杆(204)；所述固定框体(201)内表面固定连接有一固定座(2012)；所述固定座(2012)通过转动轴转动连接有滚刷(205)；所述转动轴一端固定连接有一从动蜗轮(2051)；所述从动蜗轮(2051)啮合有一从动蜗杆(2052)；所述从动蜗杆(2052)通过转轴连接有第一从动轮(2053)；所述转轴通过支撑座与固定座(2012)一侧面固定连接；所述主动蜗轮(1031)与主动蜗杆(204)相啮合；所述主动轮(1032)与从动轮(1041)通过传动件相连接；所述第一传动轮(203)与第一从动轮(2053)通过传动件相连接；所述从动蜗杆(2052)与从动蜗轮(2051)相啮合。...

【技术特征摘要】
1.一种用于车载起重机的轨道润滑装置，其特征在于：包括箱体(1)；所述箱体(1)一端滑动连接有传动装置(2)；所述箱体(1)一端并排固定连接有注油管(101)；所述箱体(1)一端并排固定连接有挡板(102)；所述箱体(1)下表面通过轴承座转动连接有传动轴(103)；所述传动轴(103)一端固定连接有主动蜗轮(1031)；所述传动轴(103)另一端固定连接有主动轮(1032)；所述箱体(1)内侧面通过轴承座转动连接有螺杆(104)；所述螺杆(104)一端固定连接有从动轮(1041)；所述箱体(1)内侧面滑动配合有密封盖(105)；所述密封盖(105)一表面开有一螺纹孔；所述螺纹孔与螺杆(104)相配合；所述注油管(101)周侧面固定连接有一注油盒(1012)；所述传动装置(2)包括固定框体(201)；所述固定框体(201)外表面与挡板(102)内侧面滑动配合；所述固定框体(201)一相对外侧面固定连接有导柱(2011)；所述固定框体(201)内表面通过连接轴转动连接有一齿轮(202)和第一传动轮(203)；所述连接轴一端固定连接有一主动蜗杆(204)；所述固定框体(201)内表面固定连接有一固定座(2012)；所述固定座(2012)通过转动轴转动连接有滚刷(205)；所述转动轴一端固定连接有一从动蜗轮(2051)；所述从动蜗轮(2051)啮合有一从动蜗杆(2052)；所述从动蜗杆(2052)通过转轴连接有第一从动轮(2053)；所述转轴通过支撑座与固定座(2012)一侧面固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁大伟，
申请(专利权)人：合肥市春华起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34