燃气滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃气滤清器，在燃气滤清器的上盖上设有连通进气管接头与滤芯的进气腔、连通出气管接头与壳体内腔的出气腔；上盖上开设有与进气腔连通的进气侧通孔和与出气腔连通的出气侧通孔；在上盖的上表面还设置有压差传感器，压差传感器覆盖在进气侧通孔与出气侧通孔的上方，燃气由进气管接头进入壳体内的滤芯，同时，通过进气侧通孔达到压差传感器，经过过滤后的燃气通过出气管接头流出滤清器，并同时通过出气侧通孔达到压差传感器，如果进入滤清器的燃气在过滤前后的压力差过大说明滤清器堵塞，这时就需要清理燃气滤清器。

【技术实现步骤摘要】
燃气滤清器
本技术属于发动机零部件
，具体涉及一种燃气滤清器。
技术介绍
随着环境污染日益严重，国家对环境污染越来越重视，并推出了车辆的排放法规而且越来越严。同时国家还大力推广天然气产品等清洁能源产品。新能源发动机的发展以及使用成为趋势，LNG(液化天然气)作为一种清洁燃料，在发动机领域应用越来越广泛。在国家大力推广下，天然气发动机技术也越来越成熟，天然气发动机已成为商用车行业不可或缺的动力源。市场上天然气类型主要分为油田气、气田气、煤层气、生物生成气和液化石油气。由于天然气生产源头不同导致加气站的天然气成分和杂质物质不同。车辆长期使用含有杂质的气会使滤清器里积聚油水和使滤芯堵塞。这样会使燃气供给不畅而导致发动机性能下降。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种燃气滤清器，能够有效防止滤清器的滤芯堵塞，保证发动机的正常运行。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：燃气滤清器，所述燃气滤清器包括:壳体、设置于所述壳体上端的上盖和设置于所述壳体内腔的滤芯，所述滤芯与所述上盖固定，所述上盖上设有进气管接头和出气管接头，所述上盖上设有连通所述进气管接头与所述滤芯的进气腔、连通所述出气管接头与所述壳体内腔的出气腔；所述上盖上开设有与所述进气腔连通的进气侧通孔和与所述出气腔连通的出气侧通孔；所述上盖的上表面还设置有压差传感器，所述压差传感器覆盖于所述进气侧通孔与所述出气侧通孔上方。进一步的，所述壳体的底部设置有排污装置。进一步的，所述排污装置为螺堵。由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：在燃气滤清器的上盖上设有连通进气管接头与滤芯的进气腔、连通出气管接头与壳体内腔的出气腔；上盖上开设有与进气腔连通的进气侧通孔和与出气腔连通的出气侧通孔；在上盖的上表面还设置有压差传感器，压差传感器覆盖在进气侧通孔与出气侧通孔的上方，燃气由进气管接头进入壳体内的滤芯，同时，通过进气侧通孔达到压差传感器，经过过滤后的燃气通过出气管接头流出滤清器，并同时通过出气侧通孔达到压差传感器，如果进入滤清器的燃气在过滤前后的压力差过大说明滤清器堵塞，这时就需要清理燃气滤清器。附图说明图1是本技术的燃气滤清器的结构示意图；图2是本技术的燃气滤清器的剖视图；图中，箭头的方向代表燃气的流动方向；图中，1-壳体，2-上盖，21-进气侧通孔，22-出气侧通孔，3-压差传感器，4-进气管接头，5-出气管接头，6-滤芯，7-双头螺杆，8-滤芯底盖，9-螺堵，10-螺母，A-进气腔，B-出气腔。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。结合图1以及图2共同所示，一种燃气滤清器，它包括壳体1、设置在壳体1上端的上盖2和设置在壳体1内腔的滤芯6。滤芯6与上盖1固定，将双头螺杆7竖向设置在滤芯6的内腔中，在上盖2的下表面加工出内螺纹，双头螺杆7的一端与上盖2的内螺纹连接，将滤芯6的底部放置在滤芯底盖8上，双头螺杆7的下端穿过滤芯底盖8，并使用螺母10将双头螺杆7的下端固定，这样就可以实现滤芯6的固定。在壳体1与上盖2之间设置有密封圈，能够有效防止燃气的泄露。上盖2上设有进气管接头4和出气管接头5，上盖2上还设有连通进气管接头4与滤芯6的进气腔A、连通出气管接头5与壳体1内腔的出气腔B。在上盖2上开设有与进气腔A连通的进气侧通21孔和与出气腔B连通的出气侧通孔22；上盖2的上表面还设置有压差传感器3，压差传感器3覆盖在进气侧通孔21与出气侧通孔22的上方，这样压差传感器3就可以测量出燃气滤清器的进气侧和出气侧的压力差值。壳体1的底部设置有排污装置，排污装置可以选择采用螺堵9，当滤清器需要排污时，拧开螺堵9，能够方便快捷地进行排污。下面以使用本技术的燃气滤清器为天然气发动机提供燃气的过程进行详细描述如下：将压差传感器3与车载ECU进行电连接。燃气通过进气管接头4进入到壳体1内的滤芯6内，同时，通过进气侧通孔21达到压差传感器3，经过过滤后的燃气通过出气管接头5流出滤清器，并同时通过出气侧通孔22达到压差传感器3，如果进入滤清器的燃气在过滤前后的压力差过大说明滤清器堵塞，这时就需要清理燃气滤清器。在车载ECU中设定一个压差数值(当大于此设定值时因燃气供给不足导致发动机不正常工作)，当大于此设定值时，发动机ECU会报相应故障，比如亮故障灯等，这种车载ECU控制相应的传感器，并做出相应反应的过程，对于本领域技术人员来说，属于常用的技术手段，在此不再赘述，提醒司机和使用者及时清理燃气滤清器，以保证发动机的正常工作。在本说明书的描述中，需要理解的是，“上盖”、“滤芯底盖”、“上表面”、“底部”、“下端”等描述的方位或者位置关系是基于附图所示的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应该理解，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例，这些仅仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，在没有经过任何创造性的劳动下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.燃气滤清器，所述燃气滤清器包括:壳体、设置于所述壳体上端的上盖和设置于所述壳体内腔的滤芯，所述滤芯与所述上盖固定，所述上盖上设有进气管接头和出气管接头，所述上盖上设有连通所述进气管接头与所述滤芯的进气腔、连通所述出气管接头与所述壳体内腔的出气腔；其特征在于，所述上盖上开设有与所述进气腔连通的进气侧通孔和与所述出气腔连通的出气侧通孔；所述上盖的上表面还设置有压差传感器，所述压差传感器覆盖于所述进气侧通孔与所述出气侧通孔上方。

【技术特征摘要】
1.燃气滤清器，所述燃气滤清器包括:壳体、设置于所述壳体上端的上盖和设置于所述壳体内腔的滤芯，所述滤芯与所述上盖固定，所述上盖上设有进气管接头和出气管接头，所述上盖上设有连通所述进气管接头与所述滤芯的进气腔、连通所述出气管接头与所述壳体内腔的出气腔；其特征在于，所述上盖上开设有与所述进...

【专利技术属性】
技术研发人员：周胜余，
申请(专利权)人：潍柴西港新能源动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37