一种面轮廓度检测装置制造方法及图纸

技术编号:19411866 阅读:34 留言:0更新日期:2018-11-14 01:13
本实用新型专利技术提供的一种面轮廓度检测装置,对安装于检测基座上、位于零部件的内部结构上的待测面的面轮廓度进行检测,包括:辅助件,固定安装于检测基座上,包括设于外部结构外侧的辅助本体,设于辅助本体中的定位腔,辅助本体背向待测面的端面为第一检测端面;检测销,包括可轴向运动地安装于定位腔中的销本体,设于销本体的检测端上、可与待测面接触并相对于销本体的轴线偏心旋转的检测凸部,销本体的另一端的设有凸沿,凸沿朝向待测面的端面为第二检测端面;测量装置,适于在检测凸部与待测面接触时检测第一检测端面与第二检测端面之间的距离。本实用新型专利技术的面轮廓度检测装置可以检测待测面上多处数据,同时便于放置、测量人员能够平视读值。

A surface profile measuring device

The utility model provides a surface contour detection device, which detects the surface contour of the surface to be measured, which is mounted on the testing base and on the internal structure of the parts. The device comprises an auxiliary part, which is fixed on the testing base, an auxiliary body which is located on the outer side of the external structure, and a positioning cavity in the auxiliary body. The end face of the back face of the auxiliary body is the first detection end face; the detection pin, including the pin body which can be axially mounted in the positioning chamber, is located on the detection end of the pin body, can contact the testing face and rotate eccentrically relative to the axis of the pin body, and the other end of the pin body is provided with a convex edge, with the convex edge facing. The measurement device is suitable for detecting the distance between the first detection end and the second detection end when detecting the contact between the convex part and the surface to be measured. The facial contour detection device of the utility model can detect multiple data on the surface to be measured, and is convenient for placing, and the surveyor can read the value horizontally.

【技术实现步骤摘要】
一种面轮廓度检测装置
本技术涉及零部件检测
,具体涉及一种零部件面轮廓度检测装置。
技术介绍
汽车总成零部件在批量生产过程中,为了保证汽车总成零部件的质量,需要用检具检测汽车总成零部件上的面轮廓度,面轮廓度是限制实际曲面对理想曲面变动量的一项指标,它是对曲面的形状精度要求。现有技术中一般采用专用的面轮廓度检测装置进行检测,其中,用于测量面轮廓度的专用的检测装置通常包括,检测基座及固定安装于所述检测基座的预设位置上的辅助件。由于汽车总成零部件体积大,结构复杂,若需检测的待测面位于汽车总成零部件的内部结构上,该内部结构与阻挡在其外的汽车总成零部件的外部结构围成一个腔体,该腔体的开口靠近检测基座,且该待测面位于腔内壁上,在检测时,先将汽车总成零部件的通过预设连接部位固定安装(预设连接部位与检测基座的固定安装理论上应使辅助件朝向待测面的检测端面与待测面平行)在检测基座上,此时如果辅助件无法进入待测面所对应的腔体中,则判定汽车总成零部件不合格,如果辅助件能够进入待测面所对应的腔体中,则通过量具测量辅助件的检测端面与待测面之间的实际距离,再将测得的实际距离值与辅助件的检测端面与待测面之间的距离的理论基准值进行比对,从而得出待测面的面轮廓度偏差值,完成待测面的面轮廓度检测。这种情况下操作空间小,量具不易置入辅助件的检测端面与待测面之间,导致测量人员无法平视读值,会造成测量操作性和测量数据的准确性较差。公开号为CN204807002U的专利文献公开了一种检测销辅助装置,包括销,销的一端自固定基准块的通孔内穿过后贴靠在待测零件上,销的另一端连接基板,销的轴芯和基板的板面垂直,和基板相对的基准块的端面与基板的板面平行布置,用间隙尺测得端面和基板之间的距离从而的出,将测得值和理论值相比较,即可判断出待测零件的待测面是否发生凹凸现象。上述检测销辅助装置虽然能够解决操作空间小,检测装置不易放置,且测量人员无法平视读值的问题,但是,只能够检测通孔轴向所对应面的面轮廓度,检测数据单一,检测范围局限。
技术实现思路
因此,本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中面轮廓度检测装置或者由于检测数据单一造成检测精度较差,或者由于检测装置不易放置导致测量人员无法平视读值造成的检测精度较差的缺陷,从而提供一种可以检测待测面上多处数据,同时便于放置、测量人员能够平视读值的面轮廓度检测装置。本技术提供了一种面轮廓度检测装置,适于对安装于检测基座上、位于零部件的内部结构上的待测面的面轮廓度进行检测,所述内部结构与阻挡在其外的零部件的外部结构围成一个腔体,所述待测面位于所述腔体的腔内壁上,包括:辅助件,固定安装于所述检测基座上,包括设于所述外部结构外侧的辅助本体,及设于所述辅助本体中的定位腔,所述辅助本体背向所述待测面的端面为第一检测端面,所述第一检测端面与所述定位腔的长度延伸方向垂直;检测销,包括可轴向运动地安装于所述定位腔中的销本体,及设于所述销本体的检测端上、可与所述待测面接触并相对于所述销本体的轴线偏心旋转的检测凸部,所述销本体的另一端的外周壁向外径向延伸有凸沿,所述凸沿朝向所述待测面的端面为第二检测端面,所述第二检测端面与所述销本体的轴线垂直;测量装置,适于在所述检测凸部与所述待测面接触时检测所述第一检测端面与所述第二检测端面之间的距离。所述检测端铰接有检测块,所述检测块的长度大于所述检测端的外径,所述检测块具有一个与所述销本体共线的第一状态,及一个与所述销本体垂直的第二状态,所述第二状态通过锁定结构进行锁定;所述检测凸部设于所述检测块在处于所述第二状态时朝向所述待测面的一侧面上,且所述检测凸部的凸出长度与所述检测块的宽度之和不大于所述检测端的外径。所述检测凸部设于所述检测块在处于所述第二状态时远离所述检测端的一端。所述锁定结构包括:限位槽,设于所述检测端上,适于容置所述检测块,所述限位槽的槽底可在所述检测块处于所述第二状态时与所述检测块的对应侧面相抵。所述限位槽的槽宽与所述检测块的厚度相适配。所述定位腔为由定位通孔围成的孔腔,所述第一检测端面与所述定位通孔的轴线垂直。所述销本体还包括:第一轴段,其外径与所述定位通孔相匹配,所述第一轴段上设有所述凸沿;第二轴段,与所述第一轴段同轴连接,且远离所述第一轴段的一端为所述检测端,所述第二轴段的外径小于所述第一轴段的外径。所述外部结构上设有至少可供所述第二轴段穿过的限位腔。所述辅助件还包括:辅助底座,固定安装于所述检测基座上;支架,一端与所述辅助底座连接,另一端与所述辅助本体连接。所述测量装置为量具。本技术技术方案,具有如下优点:1.本技术提供的一种面轮廓度检测装置,适于对安装于检测基座上、位于零部件的内部结构上的待测面的面轮廓度进行检测,内部结构与阻挡在其外的零部件的外部结构围成一个腔体,待测面位于腔体的腔内壁上,包括:辅助件,固定安装于检测基座上,包括设于外部结构外侧的辅助本体,及设于辅助本体中的定位腔,辅助本体背向待测面的端面为第一检测端面,第一检测端面与定位腔的长度延伸方向垂直;检测销,包括可轴向运动地安装于定位腔中的销本体,及设于销本体的检测端上、可与待测面接触并相对于销本体的轴线偏心旋转的检测凸部,销本体的另一端的外周壁向外径向延伸有凸沿,凸沿朝向待测面的端面为第二检测端面,第二检测端面与销本体的轴线垂直;测量装置,适于在检测凸部与待测面接触时检测第一检测端面与第二检测端面之间的距离。检测前,通过对理论模型的测算,可以得出第一检测端面与待测面之间的第一理论距离,及第二检测端面与待测面之间的第二理论距离,从而得出第二理论距离与第一理论距离的理论基准值,在检测时,首先将零部件按照预设位置固定安装在检测基座上,此时,辅助件处于零部件外部结构的外侧,之后将销本体穿过定位腔,使检测凸部抵在待测面上,并用测量装置检测处于零部件外部结构的外侧的第一检测端面与第二检测端面之间的实际距离,再将测得的实际距离值与理论基准值进行比对,从而得出面轮廓度偏差值,完成待测面的面轮廓度检测。由于第一检测端面与第二检测端面都处于零部件外部结构外侧,空间较大,便于放置检测装置以及测量装置,同时由于测量装置在测量时也处于零部件外部结构的外侧,测量人员有较大活动空间,便于寻找合适的角度对测量装置进行读值,使得测量人员能够平视读值。在对一个位置进行检测之后,旋转检测销使检测凸部抵在待测面的不同位置上,通过检测多个不同位置上的实际距离值,分别与理论基准值进行比较,从而得出多个面轮廓度偏差值数据,通过对多位置的测量,更容易发现面轮廓度偏差值较大的位置,从而便于对待测面的面轮廓度给出更精确的判断。因此,本技术提供的一种面轮廓度检测装置可以检测待测面上多处数据,同时便于放置、测量人员能够平视读值的面轮廓度的检测装置。2.本技术提供的一种面轮廓度检测装置,检测端铰接有检测块,检测块的长度大于检测端的外径,检测块具有一个与销本体共线的第一状态,及一个与销本体垂直的第二状态,第二状态通过锁定结构进行锁定;检测凸部设于检测块在处于第二状态时朝向待测面的一侧面上,且检测凸部的凸出长度与检测块的宽度之和不大于检测端的外径。在检测时,将检测块置于与销本体共线的第一状态,并将销本体和检测块共同穿过定位腔本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种面轮廓度检测装置,适于对安装于检测基座(4)上、位于零部件的内部结构(2)上的待测面(3)的面轮廓度进行检测,所述内部结构(2)与阻挡在其外的零部件的外部结构(1)围成一个腔体(17),所述待测面(3)位于所述腔体(17)的腔内壁上,其特征在于,包括:辅助件,固定安装于所述检测基座(4)上,包括设于所述外部结构(1)外侧的辅助本体(7),及设于所述辅助本体(7)中的定位腔,所述辅助本体(7)背向所述待测面(3)的端面为第一检测端面(12),所述第一检测端面(12)与所述定位腔的长度延伸方向垂直;检测销,包括可轴向运动地安装于所述定位腔中的销本体,及设于所述销本体的检测端上、可与所述待测面(3)接触并相对于所述销本体的轴线偏心旋转的检测凸部(13),所述销本体的另一端的外周壁向外径向延伸有凸沿(16),所述凸沿(16)朝向所述待测面(3)的端面为第二检测端面(11),所述第二检测端面(11)与所述销本体的轴线垂直;测量装置,适于在所述检测凸部(13)与所述待测面(3)接触时检测所述第一检测端面(12)与所述第二检测端面(11)之间的距离。

【技术特征摘要】
1.一种面轮廓度检测装置,适于对安装于检测基座(4)上、位于零部件的内部结构(2)上的待测面(3)的面轮廓度进行检测,所述内部结构(2)与阻挡在其外的零部件的外部结构(1)围成一个腔体(17),所述待测面(3)位于所述腔体(17)的腔内壁上,其特征在于,包括:辅助件,固定安装于所述检测基座(4)上,包括设于所述外部结构(1)外侧的辅助本体(7),及设于所述辅助本体(7)中的定位腔,所述辅助本体(7)背向所述待测面(3)的端面为第一检测端面(12),所述第一检测端面(12)与所述定位腔的长度延伸方向垂直;检测销,包括可轴向运动地安装于所述定位腔中的销本体,及设于所述销本体的检测端上、可与所述待测面(3)接触并相对于所述销本体的轴线偏心旋转的检测凸部(13),所述销本体的另一端的外周壁向外径向延伸有凸沿(16),所述凸沿(16)朝向所述待测面(3)的端面为第二检测端面(11),所述第二检测端面(11)与所述销本体的轴线垂直;测量装置,适于在所述检测凸部(13)与所述待测面(3)接触时检测所述第一检测端面(12)与所述第二检测端面(11)之间的距离。2.根据权利要求1所述的一种面轮廓度检测装置,其特征在于,所述检测端铰接有检测块(10),所述检测块(10)的长度大于所述检测端的外径,所述检测块(10)具有一个与所述销本体共线的第一状态,及一个与所述销本体垂直的第二状态,所述第二状态通过锁定结构进行锁定;所述检测凸部(13)设于所述检测块(10)在处于所述第二状态时朝向所述待测面(3)的一侧面上,且所述检测凸部(13)的凸出长度与所述检测块(10)的宽度之和不大于所述检测端的外径。3....

【专利技术属性】
技术研发人员:丁振洋李浩
申请(专利权)人:南京星乔威泰克汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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