The utility model relates to a door clamp used for automobile painting, aiming at providing a more reliable, non-damaging and non-affecting car door and body during the painting process, which can be applied to a variety of car models and car door opening and closing angles. Spring material is used at one end of the clamp. Made of material, the two hooks of the port are connected with the holes on the door, the other end has a U-shaped groove structure which is easy to disassemble and change position, and is clamped with the side of the door. Two ring springs are wound in the middle. In addition, a limited sleeve is arranged at the end of the hook, and a sheet handle is extended at the end of the U-shaped groove, which is easy to grasp. Bolt connection is used between the two ends of the clamp, and the distance between the two ends of the clamp can be adjusted to meet the specific requirements of different types of car door clamps.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车涂装的车门卡具
本技术涉及汽车制造工艺领域，特别是涉及一种用于汽车涂装的车门卡具。
技术介绍
在汽车生产与制造的流程中，流水线形式的制造是适用范围最广的生产方式。车身在流水线上随吊具运动时，为了防止出现车门由于惯性摆动而导致车身与车门变形、损伤等问题，则必须在前后车门安装卡具使车门稳定，现有的卡具通常仅使用弹簧钢弯折构成，虽然成本较低但结构不稳固，容易松动，并且通常只适用于某一型号的汽车制造过程，不具有通用性，不能较好地满足如今多种型号汽车共线生产的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种用于汽车涂装的车门卡具，提升卡具的通用性和稳定性，通过螺栓连接简单地变换卡具有效工作长度，使一型卡具得以适用于多种汽车车型的生产流程，降低生产成本。本技术的目的通过以下技术方案来实现：它包括依次相连的挂钩、连接杆、圆环式弹簧、衬板、U型槽结构、片状手柄和横杆，所述的挂钩与车身上的孔相挂接，所述的挂钩与连接杆之间设置有限位块，所述的横杆与衬板之间采用焊接的方式相连接，所述的衬板与U型槽结构通过螺栓连接，所述的U型槽结构与车门合边相卡接。所述的衬板上具有...
【技术保护点】
1.一种用于汽车涂装的车门卡具，其特征在于：它包括依次相连的挂钩（1）、连接杆（3）、圆环式弹簧（4）、衬板（5）、U型槽结构（6）、片状手柄（7）和横杆（8），所述的挂钩（1）与车身上的孔相挂接，所述的挂钩（1）与连接杆（3）之间设置有限位块（2），所述的横杆（8）与衬板（5）之间采用焊接的方式相连接，所述的衬板（5）与U型槽结构（6）通过螺栓连接，所述的U型槽结构（6）与车门合边相卡接。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车涂装的车门卡具，其特征在于：它包括依次相连的挂钩（1）、连接杆（3）、圆环式弹簧（4）、衬板（5）、U型槽结构（6）、片状手柄（7）和横杆（8），所述的挂钩（1）与车身上的孔相挂接，所述的挂钩（1）与连接杆（3）之间设置有限位块（2），所述的横杆（8）与衬板（5）之间采用焊接的方式相连接，所述的衬板（5）与U型槽结构（6）通过螺栓连接，所述的U型槽结构（6）与车门合边相卡接。2.根据权利要求1所述的一种用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐磊，李海鑫，
申请(专利权)人：成都大运汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51
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