电子控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电子控制装置，其具备铝合金制的液压控制块(1)、保持压力传感器(20)等电子元器件的合成树脂制的元器件保持体(11)、经由元器件保持体对液压控制器件的驱动进行控制的印刷电路板，在印刷电路板连接有上述压力传感器的电极端子，将主体壁(13)的插通孔(23)中插入的导电部件(30)的端子构成部(31)与印刷电路板的负极配线连接，另一方面，使弹性接触部(32)的外端缘(32e)与液压控制块(1)弹性接触而使其相互导通。由此，拉近压力传感器和液压控制块的电位差，降低压力传感器的电噪声。

Electronic control device

The invention provides an electronic control device, which comprises a hydraulic control block (1) made of aluminium alloy, a composite resin component holder (11) made of holding pressure sensor (20) and other electronic components, and a printed circuit board which controls the drive of the hydraulic control device through the component holder. The pressure is connected to the printed circuit board. The electrode terminal of the force sensor connects the terminal component (31) of the conductive component (30) inserted in the socket (23) of the main wall (13) to the negative wiring of the printed circuit board, and on the other hand, makes the outer edge (32e) of the elastic contact part (32) elastically contact with the hydraulic control block (1) to make it communicate with each other. Thereby, the potential difference between the pressure sensor and the hydraulic control block is reduced, and the electric noise of the pressure sensor is reduced.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电子控制装置
本专利技术涉及例如用于控制车辆的防抱死制动系统(ABS)等的电子控制装置。
技术介绍
作为车辆的例如ABS等中使用的现有的电子控制装置，存在以下专利文献1中记载的装置。该现有的电子控制装置具有：由铝合金材料构成的液压控制块，其安装于车辆本体上；树脂制的元器件保持体，其设于该液压控制块的上端部，保持大量电子元器件；印刷电路板，其固定于该元器件保持体的上端部；罩部件，其覆盖上述元器件保持体和印刷电路板。并且，根据车辆的制动操作力，经由来自对上述液压控制块的液压通路内的液压进行检测的压力传感器的检测信号、上述印刷电路板和元器件保持体的各种电子元器件，控制保持于上述液压控制块内部的电动机及增压阀、减压阀等驱动器件组。现有技术文献专利文献专利文献1：(日本)特开2012－106519号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题然而，就对上述液压控制块的液压通路内的液压进行检测的上述压力传感器而言，为了实现传感器精度的提升，其设为，在内部收纳有集成电路及电容器等的传感器主体一体地保持于上述元器件保持体内，并且，使前端部的敏感部直接面向上述液压通路内。但是，对于上述液压控制块，如上述，在内部设有电动机及增压阀、减压阀等驱动器件组，从该驱动器件组等产生的特定频率(例如30MHz附近的频率)的电噪声传递到上述压力传感器时，有可能导致该压力传感器引起误动作(输出变动)。本专利技术是鉴于上述现有电子控制装置的技术性课题而提出的，其目的在于，提供可有效地降低从液压控制块传递到压力传感器的电噪声的电子控制装置。用于解决课题的技术方案本专利技术的特征在于，具备：金属制的液压控制块，其设有液压控制器件组；电子控制机构，其驱动上述液压控制器件组；压力传感器，其被该电子控制机构保持，检测所述液压控制块内的液压；上述电子控制机构的电路基板，其连接有该压力传感器的端子；导电部件，其使该电路基板的负极配线和上述液压控制块导通。专利技术效果根据本专利技术，能够降低从液压控制块传递到压力传感器的特定频率的电噪声，抑制压力传感器的误动作。附图说明图1是本专利技术的电子控制装置的主要部分放大立体图；图2是本实施方式的电子控制装置的纵剖视图；图3是本实施方式中涉及的元器件保持体的立体图；图4是同一元器件保持体的仰视图；图5表示本实施方式中涉及的导电部件，A是右视图，B是主视图。具体实施方式以下，基于附图详细说明将本专利技术的电子控制装置适用于车辆的ABS的实施方式。首先，说明上述ABS的基本结构，其具备：主缸，其产生与未图示的制动踏板的踏入量对应的制动压；主通路，其使该主缸和前轮左右(FR、FL)侧及后轮左右(RL、RR)侧的各轮缸连通；后述的常开电磁式增压阀及常闭电磁式减压阀，其设于该主通路，控制从主缸向各轮缸的制动液压；泵，其设于上述主通路，向各轮缸排出制动液压；储液罐，其经由上述减压阀贮存从上述各轮缸内排出的制动液，并且，通过泵的动作将制动液供给到主通路。上述增压阀控制为，在通常制动操作时可将来自主缸的制动液压供给到各轮缸，另一方面，在各轮缸的内压为规定以上而车轮产生滑转时，减压阀开阀，使该制动液返回储液罐。该增压阀及减压阀由电子控制装置进行开闭控制，由此，控制各轮缸内的制动液压的增压、减压、保持。如图2～图4所示，上述电子控制装置具备：液压控制块1，其例如横向固定于车辆本体上，并电导通；电子控制机构2，其安装于该液压控制块1的图2中的上部；罩部件3，其从上方覆盖该电子控制机构2且与其嵌合。上述液压控制块1由铝合金材料一体地形成为大致立方体状，在内部形成有使构成液压控制器件组的一部分的未图示的上述多个增压阀及减压阀的下部插通保持的多个保持孔4、5。另外，在液压控制块1的内部，具备与上述增压阀、减压阀连通的上述主通路、副通路，还具备向主通路供给制动液压的泵，另外，设有使该泵驱动的电动机。进一步地，在液压控制块1的上部四角，形成有供固定螺栓螺纹联接的未图示的内螺纹孔，上述固定螺栓固定后述的元器件保持体11。如图2所示，上述罩部件3由合成树脂材料形成为沿着液压控制块1的外形的薄盘状，由平坦状的上壁3a、在该上壁3a的外周缘一体形成的矩形环状的侧壁3b、与该侧壁3b的下端外周部连续一体地设置的矩形框状的凸缘部3c构成。需要说明的是，上述罩部件3也可以由铝合金材料形成。在上述凸缘部3c设有圆环状的卡止片3d，在该罩部件3覆盖后述的印刷电路板12且与其嵌合的状态下，该卡止片3d与后述的元器件保持体11的上端部外周卡止。如上述，在上述液压控制块1与罩部件3之间配置的上述电子控制机构2具有：元器件保持体11，其搭载有电磁线圈27，该电磁线圈27用于使构成各增压阀及减压阀的电磁阀进行开闭动作；电路基板即印刷电路板12，其以与该元器件保持体11的上部重合的重合状态配置在该元器件保持体11的上部，用于控制上述电动机等的驱动。上述元器件保持体11由合成树脂材料形成为块板状，如图2～图4所示，具有：板状的主体壁13，其外形沿着上述液压控制块1及罩部件3的外形形状形成为大致矩形状；矩形环状的外周壁14，其以围绕该主体壁13的外周整体的方式一体设置。在上述主体壁13(外周壁14)的外侧部一体地设有连接器构成部15，该连接器构成部15由与蓄电池连接的电源连接器、及构成旋转变压器及CAN通信、I/O等的各种信号的传递路径的信号连接器构成。主体壁13在内侧设有由外周壁14围绕的元器件收纳室19，在该元器件收纳室19，保持有后述的压力传感器20、向未图示的电动机供电的供电端子26、多个电磁线圈27及围绕该电磁线圈27的磁轭28，并且，朝印刷电路板12侧突出设置有上述电磁线圈27的多个端子17、及上述压力传感器20的端子18等，通过焊接等将其与该印刷电路板12的对应端子孔电连接。就上述外周壁14而言，图2中，在构成上述印刷电路板12的搭载侧的上端部整周，设有与上述罩部件3的卡止片3c的下部经由密封部件7弹性地卡止的圆环状的卡合槽14a。另一方面，在构成液压控制块1侧的下端部整周，如图2～图4所示，形成有供环状密封件16嵌装固定的矩形环状的嵌装槽14b，环状密封件16与上述液压控制块1的上表面外周侧弹性接触进行密封。进一步地，就元器件保持体11而言，如图3及图4所示，在形成于比外周壁14靠外侧的角部的四个凸台部11a，分别经由金属套筒在上下方向上贯通形成有供未图示的上述固定螺栓插通的四个螺栓插通孔11b。进一步地，在主体壁13的上述元器件收纳室19侧设有压力传感器20，该压力传感器20检测上述液压控制块1内的制动液通路内的液压。即，在上述主体壁13的规定位置，如图2所示，向印刷电路板12方向突出设置有内部贯通而形成的圆筒部13a，上述压力传感器20的上端部从元器件收纳室19方向插入固定于该圆筒部13a。上述压力传感器20形成为台阶圆筒状，在内部收纳有电容器及集成电路等电子元器件，并且，图2中，上侧的中径部20a插通配置于上述圆筒部13a的内部，而下侧的作为敏感部的小径部20b经由形成于液压控制块1上的支承孔1a面向液压控制块1内的未图示的制动液压通路。另外，就压力传感器20而言，其从上述中径部20a的前端缘突出的正极和负极的四个端子20c、20d插通于印刷电路板12的对应的正极、负极的端子孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子控制装置，其特征在于，具备：金属制的液压控制块，其设有液压控制器件组；电子控制机构，其驱动所述液压控制器件组；压力传感器，其被该电子控制机构保持，检测所述液压控制块内的液压；所述电子控制机构的电路基板，其连接有该压力传感器的端子；导电部件，其使该电路基板的负极配线和所述液压控制块导通。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.14 JP 2016-0493761.一种电子控制装置，其特征在于，具备：金属制的液压控制块，其设有液压控制器件组；电子控制机构，其驱动所述液压控制器件组；压力传感器，其被该电子控制机构保持，检测所述液压控制块内的液压；所述电子控制机构的电路基板，其连接有该压力传感器的端子；导电部件，其使该电路基板的负极配线和所述液压控制块导通。2.如权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，所述电子控制机构具有合成树脂材料的元器件保持体、和与该元器件保持体连接并对所述液压控制器件组的驱动进行控制的所述电路基板，所述元器件保持体具有在外周壁的内侧收纳配置有包括所述压力传感器在内的多个电子元器件的元器件收纳室、和在该元器件收纳室的外侧配置的连接器构成部，所述电路基板固定于所述元器件保持体的元器件收纳室的开口部侧，所述导电部件隔着所述外周壁配置在所述压力传感器与连接器构成部之间。3.如权利要求2所述的电子控制装置，其特征在于，所述导电部件配置在将所述压力传感器和连接器构成部相连的直线上。4.如权利要求2所述的电子控制装置，其特征在于，在所述元器件收纳室的外周壁的外侧，形成有将所述元器件保持体和液压控制块联接的多个联接部，并且，所述导电部件配设在如下位置：其配设位置比其与所述压力传感器之间的距离更靠近所述联接部。5.如权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，所述导电部件具备与所述电路基板的负极配线连接的端子构成部、和从该端子构成部向液压控制块方向延伸的弹性接触部，该弹性接触部具有弯折成钝角而形成的第一弯折部、和在前端侧弯折成圆弧状而形成的第二弯折部，该前端侧为比所述第一弯折部靠所述液压控制块侧，所述第二弯折部与液压控制块抵接。6.如权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：金子进，饭塚健，长岛和明，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP