一种电动汽车空调控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车空调控制系统，包括热泵循环装置、控制装置和空调压缩机；热泵循环装置，包括第一冷热交换器、第二冷热交换器、第一阀门、第二阀门和热循环泵；控制装置，包括自动控制盒和温度采样传感器；本实用新型专利技术作用是在夏天采用空调压缩机制冷，在冬天制暖时合理利用电动汽车控制器、电动汽车电动机等发热器件的余热，通过冷却液循环把余热转化为车内温度，从而提高车内温度,达到节能的目的。

An electric vehicle air conditioning control system

The utility model discloses an air conditioning control system for electric vehicles, including a heat pump circulating device, a control device and an air conditioning compressor; a heat pump circulating device, including a first heat and cold exchanger, a second heat and cold exchanger, a first valve, a second valve and a heat circulating pump; and a control device, including an automatic control box and a temperature sampling transmission. The utility model has the function of using air conditioning compressor to refrigerate in summer, reasonably utilizing the waste heat of electric vehicle controller, electric vehicle motor and other heating devices in winter, and transforming the waste heat into the temperature in the car through cooling liquid circulation, thereby improving the temperature in the car and achieving the purpose of energy saving.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车空调控制系统
本技术涉及电动汽车领域，特别涉及一种电动汽车空调控制系统。
技术介绍
历史上，交通动力系统变革一直处于技术革命和经济转型的核心位置。19世纪，煤和蒸汽机火车引发了欧洲的工业革命，开创了人类的工业经济和工业文明；20世纪，石油和内燃机汽车促成了美国的经济腾飞，把人类带人了基于石油的经济体系与物质繁荣，也带来了能源环境的巨大挑战。进入21世纪，石油类型的交通能源短缺和环境污染成为汽车工业发展中遇到的两大挑战。随着世界汽车保有量的急剧增长，传统的内燃机汽车对人类环境带来的危害越来越严重，环境保护呼声的高涨和石油储量日益短缺的压力，迫使人们重新考虑未来汽车的动力问题。纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。电动汽车最大的缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车空调控制系统，其特征在于,包括热泵循环装置、控制装置和空调压缩机；所述热泵循环装置，包括第一冷热交换器、第二冷热交换器、第一阀门、第二阀门和热循环泵；所述控制装置，包括自动控制盒和温度采样传感器；所述温度采样传感器与自动控制盒连接，所述自动控制盒与空调压缩机的电路接口连接，所述空调压缩机的气流出端与第一冷热交换器的气流入端通过第一阀门连接，所述热循环泵的一端与所述第一冷热交换器的冷却液流出端连接，所述热循环泵的另一端与所述第二冷热交换器的冷却液流入端连接，所述第二冷热交换器的冷却液流出端通过第二阀门与第一冷热交换器的冷却液流入端连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车空调控制系统，其特征在于,包括热泵循环装置、控制装置和空调压缩机；所述热泵循环装置，包括第一冷热交换器、第二冷热交换器、第一阀门、第二阀门和热循环泵；所述控制装置，包括自动控制盒和温度采样传感器；所述温度采样传感器与自动控制盒连接，所述自动控制盒与空调压缩机的电路接口连接，所述空调压缩机的气流出端与第一冷热交换器的气流入端通过第一阀门连接，所述热循环泵的一端与所述第一冷热交换器的冷却液流出端连接，所述热循环泵的另一端与所述第二冷热交换器的冷却液流入端连接，所述第二冷热交换器的冷却液流出端通过第二阀门与第一冷热交换器的冷却液流入端连接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车空调控制系统，其特征在于，还包括第三冷热交换器和第三阀门，所述第三冷热交换器的冷却液流入端与第二交换器的冷却液流入端相连，所述第三冷热交换器的冷却液流出端通过第三阀门与第二冷热交换器的冷却液流出端相连。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车空调控制系统，其特征在于，还包括第四冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈群芳，
申请(专利权)人：衡阳技师学院，
类型：新型
国别省市：湖南,43