一种航空垃圾车制造技术

技术编号:19373033 阅读:58 留言:0更新日期:2018-11-08 05:08
本实用新型专利技术公开了一种航空垃圾车,包括底盘总成、升降架总成和垃圾箱,所述底盘总成上设有用于升降垃圾箱的升降架总成和用于稳定车身的支撑脚构架,所述垃圾箱上设有垃圾箱顶板,所述垃圾箱前端还设有用于对接飞机的工作平台,所述垃圾箱顶板上设有垃圾输送板,所述垃圾箱顶板上横向设有传动装置,所述垃圾输送板与传动装置连接,所述传动装置上还设有位置传感器。本实用新型专利技术具有垃圾填充率高,垃圾可到低速达垃圾车任意位置的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种航空垃圾车
本技术涉及机场运输车辆领域,特别涉及一种航空垃圾车。
技术介绍
航空垃圾接收车是从飞机客舱门接收舱内垃圾并运送到垃圾处理站的机场专用设备,现有航空垃圾接收车从飞机客舱门接收舱内垃圾时,采用直接抛投的形式,易导致外包装垃圾袋破裂;且在抛投过程中,易溅起垃圾车内的浮沉或质量较清的垃圾,不卫生清洁,且会导致机场地面残留灰尘、垃圾,影响机场地面卫生的同时,存在了安全隐患。且现有垃圾车,由于长度过大,一次抛投垃圾时,垃圾难以到达垃圾车远处边角位置,垃圾填充率低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题:本技术的目的是为了解决现有技术中的不足,提供一种垃圾填充率高,垃圾可到低速达垃圾车任意位置的航空垃圾车。本技术的技术方案:本技术所述的一种航空垃圾车,包括底盘总成、升降架总成和垃圾箱,所述底盘总成上设有用于升降垃圾箱的升降架总成和用于稳定车身的支撑脚构架,所述垃圾箱上设有垃圾箱顶板,所述垃圾箱前端还设有用于对接飞机的工作平台,所述垃圾箱顶板上设有若干组传动装置,每组传动装置上设有可沿垃圾箱顶板横向移动的垃圾输送板,所述传动装置上还设有用于检测垃圾输送板位置信息的位置传感器。进一步的,所述垃圾输送板包括可翻转板;所述可翻转板可沿垃圾输送板水平方向,向下翻转90°。进一步的,所述传动装置包括滚珠丝杆和电机,所述垃圾输送板长度方向上设有贯穿垃圾输送板的通孔,所述通孔两侧设有与滚珠丝杆匹配的丝杆螺母。进一步的,所述垃圾输送板还包括第一输送板和第二输送板,所述第一输送板和第二输送板结构相同,大小不同。进一步的,所述垃圾输送板下端设有输送带。进一步的,所述支撑脚构架还包括设置在底盘总成前端的第一支撑脚构架和设置在底盘总成后端的第二支撑脚构架;所述第一支撑脚构架为滑道斜撑式支撑脚构架,所述第二支撑脚构架为垂直支撑式支撑脚构架。进一步的,所述底盘总成和垃圾箱上还设有示宽灯,以示车身的宽度和高度,保障夜间行车安全。所述工作平台上还设有平台照明灯及黄色警示灯,方便夜间与飞机进行对接。本技术与现有技术相比的有益效果:由于垃圾箱顶板上设有垃圾输送板,结合传动装置,可将垃圾袋及其内垃圾输送至垃圾箱远端,解决了垃圾抛投不均的问题;且在输送至垃圾箱远端并完成抛投过程中,减少了抛投距离,可有效降低垃圾掉入垃圾箱内的速度,防止垃圾袋破裂导致的垃圾飞溅;传动装置上还设有位置传感器可对垃圾输送板的位置进行确认;垃圾输送板下端设有输送带,在垃圾从垃圾输送板掉落时,利用垃圾与垃圾输送带内壁的摩擦力,进一步减弱垃圾袋的下滑速度,有效的降低了垃圾袋的落地速度,防止垃圾袋溅起垃圾箱内的垃圾以及防止垃圾袋破裂。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术垃圾箱的俯视图;图3为本技术垃圾输送板的结构示意图。具体实施方式为了加深本技术的理解,下面我们将结合附图对本技术作进一步详述,该实施例仅用于解释本技术,并不构成对本技术保护范围的限定。如图1-图3示出了本技术一种航空垃圾车的实施方式,包括底盘总成1、升降架总成12和垃圾箱2,底盘总成1上设有用于升降垃圾箱2的升降架总成12和用于稳定车身的支撑脚构架11,垃圾箱2上设有垃圾箱顶板3,垃圾箱2前端还设有用于对接飞机的工作平台13,垃圾箱顶板3上设有垃圾输送板4,垃圾箱顶板3上横向设有传动装置,垃圾输送板4与传动装置连接,传动装置上还设有位置传感器5。作为本技术的具体实施方式,垃圾输送板4包括可翻转板;可翻转板可沿垃圾输送板4水平方向,向下翻转90°进一步的,传动装置包括滚珠丝杆43和电机44,垃圾输送板4长度方向上设有贯穿垃圾输送板4的通孔430,通孔430两侧设有与滚珠丝杆43匹配的丝杆螺母431;垃圾输送板4还包括第一输送板41和第二输送板42;垃圾输送板4下端设有输送带45;支撑脚构架11还包括设置在底盘总成1前端的第一支撑脚构架和设置在底盘总成1后端的第二支撑脚构架;第一支撑脚构架为滑道斜撑式支撑脚构架,第二支撑脚构架为垂直支撑式支撑脚构架;底盘总成1和垃圾箱2上还设有示宽灯,工作平台13上还设有平台照明灯及黄色警示灯。本技术的工作原理:在航空垃圾车到达飞机相应位置时,支撑脚架11工作,稳固车身,升降架总成12将垃圾箱2抬起,升降架总成12与飞机客舱门接收舱对接;工作人员可将小袋垃圾放置在第一输送板41,大袋垃圾放置在第二输送板42;垃圾输送板4内的丝杆螺母431沿滚珠丝杆43运动,到达相应位置后,位置传感器5检测到信号,电机44停止运动,垃圾输送板4上的可翻转板进行翻转,垃圾落入垃圾输送板4下端的输送带45,缓慢下落至垃圾箱2底部;在夜间行车时,底盘总成1和垃圾箱2上的示宽灯开启,保障夜间行车安全,以示车身的宽度和高度;工作平台13上还设有平台照明灯及黄色警示灯,方便夜间与飞机对接。本技术具有垃圾填充率高,垃圾可到低速达垃圾车任意位置的特点,由于垃圾箱顶板3上设有垃圾输送板4,结合传动装置,可将垃圾袋及其内垃圾输送至垃圾箱2远端,解决了垃圾抛投不均的问题;且在输送至垃圾箱2远端并完成抛投过程中,减少了抛投距离,可有效降低垃圾掉入垃圾箱2内的速度,防止垃圾袋破裂导致的垃圾飞溅;传动装置上还设有位置传感器5可对垃圾输送板4的位置进行确认;垃圾输送板4下端设有输送带45,在垃圾从垃圾输送板4掉落时,利用垃圾与垃圾输送带45内壁的摩擦力,进一步减弱垃圾袋的下滑速度,有效的降低了垃圾袋的落地速度,防止垃圾袋溅起垃圾箱4内的垃圾以及防止垃圾袋破裂。上述具体实施方式,仅为说明本技术的技术构思和结构特征,目的在于让熟悉此项技术的相关人士能够据以实施,但以上内容并不限制本技术的保护范围,凡是依据本技术的精神实质所作的任何等效变化或修饰,均应落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空垃圾车,包括底盘总成(1)、升降架总成(12)和垃圾箱(2),所述底盘总成(1)上设有用于对垃圾箱(2)升降的升降架总成(12)和用于稳定车身的支撑脚构架(11),所述垃圾箱(2)上设有垃圾箱顶板(3),所述垃圾箱(2)前端还设有用于对接飞机的工作平台(13),其特征在于:所述垃圾箱顶板(3)上设有若干组传动装置,每组传动装置上设有可沿垃圾箱顶板(3)横向移动的垃圾输送板(4),所述传动装置上还设有用于检测垃圾输送板(4)位置信息的位置传感器(5)。

【技术特征摘要】
1.一种航空垃圾车,包括底盘总成(1)、升降架总成(12)和垃圾箱(2),所述底盘总成(1)上设有用于对垃圾箱(2)升降的升降架总成(12)和用于稳定车身的支撑脚构架(11),所述垃圾箱(2)上设有垃圾箱顶板(3),所述垃圾箱(2)前端还设有用于对接飞机的工作平台(13),其特征在于:所述垃圾箱顶板(3)上设有若干组传动装置,每组传动装置上设有可沿垃圾箱顶板(3)横向移动的垃圾输送板(4),所述传动装置上还设有用于检测垃圾输送板(4)位置信息的位置传感器(5)。2.根据权利要求1所述的一种航空垃圾车,其特征在于:所述垃圾输送板(4)为可翻转板;所述垃圾输送板(4)可在翻转机构作用下,向下翻转90°。3.根据权利要求1所述的一种航空垃圾车,其特征在于:所述传动装置包括滚珠丝杆(43)和电机(44),所述垃圾输送板(4)长度方向上设有贯穿垃圾输送板(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑岳董中进张志坚汪强马海宁周黎明
申请(专利权)人:无锡锡梅特种汽车有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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