【技术实现步骤摘要】
一种电池管理电路
本技术涉及电池充放电控制
，尤其涉及一种电池管理电路。
技术介绍
随着新能源技术的发展，越来越多的设备尤其是车辆采用电池进行供电。当对电池进行充电时，现有技术中采用专用的电池充电管理芯片对电池的充电进行控制，电池充电管理芯片采样电池的温度、电流、电压，可以设置充电时间，达到自动充电关断。但是充电管理芯片工作温度范围为-20℃～60℃，不满足汽车级认证要求，无法应用于车载电子控制单元，并且电池充电管理芯片只能对电池的充电进行控制，而车辆运输中电池容易发生放电而降低使用寿命或损坏。
技术实现思路
本技术提供一种电池管理电路，可以解决电池不工作时的放电问题，提高电池的使用寿命。本技术提供了一种电池管理电路，包括主控制器、充电电路、充电控制电路、采样电路和放电控制电路；所述充电电路与所述充电控制电路连接；所述充电控制电路与电池连接；所述充电控制电路，用于控制所述充电电路对电池进行充电；所述电池与所述放电控制电路连接；所述放电控制电路，用于对所述电池进行放电控制；所述采样电路分别与所述充电控制电路、所述充电电路和所述电池连接；所述主控制器分别与所述充电电路、...
【技术保护点】
1.一种电池管理电路，其特征在于，包括主控制器、充电电路、充电控制电路、采样电路和放电控制电路；所述充电电路与所述充电控制电路连接；所述充电控制电路与电池连接；所述充电控制电路，用于控制所述充电电路对电池进行充电；所述电池与所述放电控制电路连接；所述放电控制电路，用于对所述电池进行放电控制；所述采样电路分别与所述充电控制电路、所述充电电路和所述电池连接；所述主控制器分别与所述充电电路、所述充电控制电路、所述放电控制电路和所述采样电路连接，用于控制所述充电电路进行工作，并根据所述采样电路输入的信号对所述充电控制电路，以及对所述放电控制电路进行控制。
【技术特征摘要】
1.一种电池管理电路，其特征在于，包括主控制器、充电电路、充电控制电路、采样电路和放电控制电路；所述充电电路与所述充电控制电路连接；所述充电控制电路与电池连接；所述充电控制电路，用于控制所述充电电路对电池进行充电；所述电池与所述放电控制电路连接；所述放电控制电路，用于对所述电池进行放电控制；所述采样电路分别与所述充电控制电路、所述充电电路和所述电池连接；所述主控制器分别与所述充电电路、所述充电控制电路、所述放电控制电路和所述采样电路连接，用于控制所述充电电路进行工作，并根据所述采样电路输入的信号对所述充电控制电路，以及对所述放电控制电路进行控制。2.根据权利要求1所述的管理电路，其特征在于，还包括：保护电路；所述保护电路设置于所述充电电路和所述充电控制电路之间，用于当所述电池充电或者放电时，对所述电池进行保护。3.根据权利要求2所述的管理电路，其特征在于，所述充电电路包括：第一直流电源、直流转换控制器、第一电感、第二电容、第二电感、第一二极管和第三电容；所述第一直流电源的输出端分别与所述第一电感的第一端和所述直流转换控制器的第一端连接；所述第一电感的第二端分别与所述第二电容的第一端和所述直流转换控制器的第二端连接；所述直流转换控制器的第三端与所述主控制器连接，用于接收所述主控制器发送的充电使能信号；所述直流转换控制器的第四端接地；所述第二电容的第二端分别与所述第一二极管的正极和所述第二电感的第一端连接；所述第一二极管的负极与所述保护电路连接；所述第二电感的第二端接地；所述第三电容的第一端与所述第一二极管的负极连接，所述第三电容的第二端接地。4.根据权利要求3所述的管理电路，其特征在于，所述充电电路还包括：第一电容；所述第一电容的第一端与所述第一直流电源的输出端连接，所述第一电容的第二端接地。5.根据权利要求4所述的管理电路，其特征在于，所述保护电路包括：稳压管、第三电阻、第四电阻和第二二极管；所述稳压管的负极分别与所述第一二极管的负极、所述第三电容的第一端和所述充电控制电路连接；所述稳压管的正极分别与所述第三电阻的第一端和所述直流转换控制器的第五端连接；所述第三电阻的第二端分别与所述电池的负极、所述第四电阻的第一端、所述第二二极管的负极连接；所述第四电阻的第二端接地，所述第二二极管的正极接地。6.根据权利要求5所述的管理电路，其特征在于，所述充电控制电路包括：第一MOS管、第二MOS管、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻和第一三极管；所述第一MOS管的漏极分别与所述第一二极管的负极、所述稳压管的负极和所述第三电容的第一端连接；所述第一MOS管的源极与所述第二MOS管的源极连接；所述第一MOS管的栅极分别与所述第六电阻的第一端和第八电阻的第一端连接；所...
【专利技术属性】
技术研发人员：宫明玉，
申请(专利权)人：北京经纬恒润科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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