一种恒温式货车油箱制造技术

本实用新型专利技术属于汽车燃油箱技术领域，具体涉及一种恒温式货车油箱，包括密封箱体，所述密封箱体外部设有仅上部开口的控温箱，所述控温箱外部设有水泵和控制器，内部设有左洒水管、右洒水管、水位传感器和抽水管，所述左洒水管、右洒水管位于控温箱上方且分别安装在密封箱体两侧，所述水泵进水口通过三通分别连接有外部加水接头和内部循环水接头，所述内部循环水接头与抽水管连接，所述水泵出水管分别与左洒水管和右洒水管给其供水，克服了现有技术的不足，在燃油箱外部设有喷淋式控温装置，采用喷冷水降温，喷热水加热的方式来控制燃油箱温度，从而间接的控制油箱内燃油的粘稠度和热胀冷缩情况，有效的保证了燃油的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种恒温式货车油箱
本技术属于汽车燃油箱
，具体涉及一种恒温式货车油箱。
技术介绍
汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。汽车燃油箱按照材料分；铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种恒温式货车油箱，克服了现有技术的不足，在燃油箱外部设有喷淋式控温装置，采用喷冷水降温，喷热水加热的方式来控制燃油箱温度，从而间接的控制油箱内燃油的粘稠度和热胀冷缩情况，有效的保证了燃油的使用效果。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下：一种恒温式货车油箱，包括密封箱体，所述密封箱体外部设有仅上部开口的控温箱，所述控温箱外部设有水泵和控制器，内部设有左洒水管、右洒水管、水位传感器和抽水管，所述左洒水管、右洒水管位于控温箱上方且分别安装在密封箱体两侧，所述水泵进水口通过三通分别连接有外部加水接头和内部循环水接头，所述内部循环水接头与抽水管连接，所述水泵出水管分别与左洒水管和右洒水管给其供水，所述外部加水接头和内部循环水接头上均设有电磁阀，所述电磁阀和水泵均与控制器连接被其控制，所述水位传感器与控制器连接给其传递水位信号。进一步，所述左洒水管和右洒水管均水平安装，且均为一端密封的水管机构，所述水管机构管身上均布有若干个指向密封箱体的出水孔。进一步，所述密封箱体上方设有温度传感器，所述温度传感器与控制器连接给其提供温度信号。进一步，所述控温箱通过若干个支撑柱焊接在密封箱体外部。进一步，所述水泵出水管上还设有加热装置。本技术与现有技术相比较，具有以下有益效果：本技术所述一种恒温式货车油箱，在燃油箱外部设有喷淋式控温装置，采用喷冷水降温，喷热水加热的方式来控制燃油箱温度，从而间接的控制油箱内燃油的粘稠度和热胀冷缩情况，有效的保证了燃油的使用效果。附图说明图1为本技术一种恒温式货车油箱的结构示意图。具体实施方式为了清楚了解本技术的技术方案，将在下面的描述中提出其详细的结构。显然本技术实施例的具体施行并不足限于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本技术的优选实施例详细描述如下，除详细描述的这些实施例外，还可以具有其他实施方式。如图所示，本技术所述一种恒温式货车油箱，包括密封箱体1，所述密封箱体1外部设有仅上部开口的控温箱2，所述控温箱2外部设有水泵4和控制器5，内部设有左洒水管6、右洒水管61、水位传感器8和抽水管7，所述左洒水管、右洒水管位于控温箱上方且分别安装在密封箱体两侧，所述水泵4进水口通过三通分别连接有外部加水接头41和内部循环水接头，所述内部循环水接头与抽水管连接，所述水泵4出水管分别与左洒水管和右洒水管给其供水，所述外部加水接头和内部循环水接头上均设有电磁阀9，所述电磁阀9和水泵4均与控制器5连接被其控制，所述水位传感器与控制器连接给其传递水位信号；所述左洒水管和右洒水管均水平安装，且均为一端密封的水管机构，所述水管机构管身上均布有若干个指向密封箱体的出水孔；所述密封箱体上方设有温度传感器10，所述温度传感器与控制器连接给其提供温度信号；所述控温箱通过若干个支撑柱3焊接在密封箱体外部；所述水泵出水管上还设有加热装置42。综上，本技术所述一种恒温式货车油箱，在燃油箱外部设有喷淋式控温装置，采用喷冷水降温，喷热水加热的方式来控制燃油箱温度，从而间接的控制油箱内燃油的粘稠度和热胀冷缩情况。最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本技术进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员依然可以对本技术的具体实施方式进行修改或者等同替换，这些未脱离本技术精神和范围的任何修改或者等同替换，均在申请待批的权利要求保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种恒温式货车油箱，包括密封箱体，其特征在于：所述密封箱体外部设有仅上部开口的控温箱，所述控温箱外部设有水泵和控制器，内部设有左洒水管、右洒水管、水位传感器和抽水管，所述左洒水管、右洒水管位于控温箱上方且分别安装在密封箱体两侧，所述水泵进水口通过三通分别连接有外部加水接头和内部循环水接头，所述内部循环水接头与抽水管连接，所述水泵出水管分别与左洒水管和右洒水管给其供水，所述外部加水接头和内部循环水接头上均设有电磁阀，所述电磁阀和水泵均与控制器连接被其控制，所述水位传感器与控制器连接给其传递水位信号。

【技术特征摘要】
1.一种恒温式货车油箱，包括密封箱体，其特征在于：所述密封箱体外部设有仅上部开口的控温箱，所述控温箱外部设有水泵和控制器，内部设有左洒水管、右洒水管、水位传感器和抽水管，所述左洒水管、右洒水管位于控温箱上方且分别安装在密封箱体两侧，所述水泵进水口通过三通分别连接有外部加水接头和内部循环水接头，所述内部循环水接头与抽水管连接，所述水泵出水管分别与左洒水管和右洒水管给其供水，所述外部加水接头和内部循环水接头上均设有电磁阀，所述电磁阀和水泵均与控制器连接被其控制，所述水位传感器与控制器连接给其传...

【专利技术属性】
技术研发人员：席自强，
申请(专利权)人：合肥丰华汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34