一种应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置制造方法及图纸

技术编号:19369698 阅读:46 留言:0更新日期:2018-11-08 01:44
本实用新型专利技术公开了一种应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置,包括铆钉枪,还包括回收装置,所述回收装置设置于所述铆钉枪上;所述回收装置包括异径直通、弯头和收纳桶主体,所述异径直通、所述弯头、所述收纳桶主体依次连接;异径直通、弯头和收纳桶主体均为中空结构;本实用新型专利技术的有益效果是:将回收装置设置成中空的,铆钉杆沿着中空的回收装置进入到收纳桶主体从而将铆钉杆回收,结构简单、便于操作,易于推广且造价低廉,具有广泛的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置
本技术属于动车组
,具体涉及一种应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置。
技术介绍
动车组现车安装零部件时,部分现车安装的部件需要现车拉铆固定,且动车组多数管卡座都要现车进行拉铆,需要铆钉拉铆的管卡座分布纵横交错,还要考虑拉铆后的铆钉杆满车飞舞,造成人身伤害和设备出现损伤的现象出现,未能起到安全、清洁高效的作用,而且经常出现铆钉杆掉落到已安装好的电气设备里面,出现铆钉杆飞溅,造成人身伤害和设备损伤引起更大的质量安全事件。同时会出现铆钉杆清理过程复杂,铆钉使用数量多,收集难度大等情况。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的缺陷,提供一种应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置,解决了动车组现车在拉铆固定过程中,铆钉杆收集难度大的技术问题。为了解决上述问题,本技术按以下技术方案予以实现的:一种应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置,包括铆钉枪,还包括回收装置,所述回收装置设置于所述铆钉枪上;所述回收装置包括异径直通、弯头和收纳桶主体,所述异径直通、所述弯头、所述收纳桶主体依次连接;异径直通、弯头和收纳桶主体均为中空结构。该结构的优点为结构简单、易操作,成本低廉。更优地,所述收纳桶主体为桶状。该种结构的优点为可直接将铆钉杆收集。更优地,所述异径直通的一端套设在所述铆钉枪上用于固定,另一端的内径上套有第一螺纹,所述弯头与异径直通连接的一端内径上设有与所述第一螺纹配合的第二螺纹。该种结构的优点为固定牢固,简单可实现。更优地,所述异径直通上设有用于排气的排气孔,所述排气孔的尺寸小于铆钉杆的尺寸。该种结构的优点为排气效果好。更优地,所述弯头与所述收纳桶主体通过螺纹连接。该种结构的优点为连接效果好。更优地,所述收纳桶主体的材质为2mm的PVC型材。本技术的有益效果是:将回收装置设置成中空的,铆钉杆沿着中空的回收装置进入到收纳桶主体从而将铆钉杆回收,结构简单、便于操作,易于推广且造价低廉,具有广泛的应用前景。附图说明图1为本技术应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置的示意图;图2为本技术应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置的回收装置示意图。其中:1-铆钉枪,11-排屑孔,2-回收装置,21-异径直通,22-弯头,23-收纳桶主体。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术,并不用于限定本技术。如图1-2所示,一种应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置,包括铆钉枪1,还包括回收装置2,回收装置2设置于铆钉枪1上;回收装置2包括异径直通21、弯头22和收纳桶主体23,异径直通21、弯头22、收纳桶主体23依次连接;异径直通21、弯头22和收纳桶主体23均为中空结构,铆钉枪1的排屑孔11外径上安装异径直通21。该结构的优点为结构简单、易操作,成本低廉。收纳桶主体23为桶状。该种结构的优点为可直接将铆钉杆收集。异径直通21的一端套设在铆钉枪1上,使用喉箍进行固定,另一端的内径上套有第一螺纹,弯头22与异径直通21连接的一端内径上设有与第一螺纹配合的第二螺纹。利用螺纹孔实现异径直通21和其它部件连接。不同异径直通21可以用于不同规格的铆钉枪,这样可以用来收集多个不同直径的铆钉杆。该种结构的优点为固定牢固,简单可实现。异径直通21上设有用于排气的排气孔,排气孔的尺寸小于铆钉杆的尺寸,便于铆钉枪工作时排气。该种结构的优点为排气效果好。弯头22与收纳桶主体23通过螺纹连接。弯头22用于实现异径直通21与收纳桶主体23的过渡连接,有效的减少拉铆钉时造成铆钉杆直接排出从而伤害到人或设备的情况。该种结构的优点为连接效果好。收纳桶主体23的材质为2mm的PVC型材。收纳桶主体23采用螺纹连接方式,拉铆安装时可以通过操作收集铆钉杆,大幅度节省了清扫、清洁时间。设计一系列直径以2mm递减的异径直通21,可根据需要拉铆钉的铆钉枪的排屑孔11外端直径加装,使回收装置能使本装置用于不同直径的铆钉枪,大大增加了通用性。收集过程如下:1、用带卡扣的异径直通21固定到铆钉枪的排屑孔上;2、在把90度弯头22固定连接在异径直通21上;3、用收纳桶主体23收集铆钉杆,并根据铆钉枪排屑孔直径加装异径直通21。目前动车组拉铆钉都是考虑现车进行清扫、清洁处理,设计师根据铆钉枪排屑孔周围可以利用的空间来设计拉铆钉回收装置,这样就造成作业现场清扫、清洁、整理容易得多。不同的作业区域,避免重新多次清扫、清洁,造成人力的巨大浪费。本技术的有益效果是:将回收装置设置成中空的,铆钉杆沿着中空的回收装置进入到收纳桶主体从而将铆钉杆回收,结构简单、便于操作,易于推广且造价低廉,具有广泛的应用前景。以上所述,仅是本技术的较佳实施例而已,并非对本技术作任何形式上的限制,故凡是未脱离本技术技术方案内容,依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置,包括铆钉枪,其特征在于,还包括回收装置,所述回收装置设置于所述铆钉枪上;所述回收装置包括异径直通、弯头和收纳桶主体,所述异径直通、所述弯头、所述收纳桶主体依次连接;异径直通、弯头和收纳桶主体均为中空结构。

【技术特征摘要】
1.一种应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置,包括铆钉枪,其特征在于,还包括回收装置,所述回收装置设置于所述铆钉枪上;所述回收装置包括异径直通、弯头和收纳桶主体,所述异径直通、所述弯头、所述收纳桶主体依次连接;异径直通、弯头和收纳桶主体均为中空结构。2.根据权利要求1所述的应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置,其特征在于,所述收纳桶主体为桶状。3.根据权利要求1或2所述的应用于动车组铆钉枪废弃杆的回收装置,其特征在于,所述异径直通的一端套设在所述铆钉枪上用于固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹彬万峰范长江倪平涛肖和平
申请(专利权)人:中车广东轨道交通车辆有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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