轻量集成一体式汽车轮毂轴承单元制造技术

本实用新型专利技术公开了轻量集成一体式汽车轮毂轴承单元，包括法兰盘、螺栓、内圈、外圈，所述的法兰盘一端设有与外圈相抵触的内密封件，法兰盘另一端设有与外圈内端面过盈连接的套盖，所述的套盖上设有传感器，内圈上设有与传感器相对应的磁性圈，所述的内圈上设有的内滚道与外圈上设有的外滚道之间形成滚道槽，滚道槽内设有保持架，所述的保持架内设有钢珠,通过内密封件和套盖保证了轴承单元的密封性，其中套盖与法兰盘之间形成的空腔，利于散热；同时保持传感器和相对应的磁性圈的工作环境简单，清洁，传感器信号可以精准输出。

Lightweight integrated integrated automobile hub bearing unit

The utility model discloses a lightweight integrated automotive hub bearing unit, which comprises a flange, bolts, inner ring and outer ring. One end of the flange is provided with an inner seal that contradicts the outer ring, the other end of the flange is provided with a sleeve cap connected with the interference of the inner end face of the outer ring. The sleeve cap is provided with a sensor and the inner ring is provided with an inner ring. There is a magnetic ring corresponding to the sensor. A raceway groove is formed between the inner raceway on the inner ring and the outer raceway on the outer ring. A cage is arranged in the raceway groove. A steel ball is arranged in the cage. The sealing property of the bearing unit is guaranteed by the inner seal and the cover, in which an empty space is formed between the cover and the flange. Cavity, conducive to heat dissipation; while maintaining the sensor and the corresponding magnetic ring working environment is simple and clean, sensor signals can be accurately output.

【技术实现步骤摘要】
轻量集成一体式汽车轮毂轴承单元
本技术涉及一种轮毂轴承单元，尤其是涉及一种轻量集成一体式汽车轮毂轴承单元。
技术介绍
轮毂轴承是应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分，中国专利公开了内置主动式传感器轮毂轴承单元（公开号：CN201982527U）,其包括内法兰、外法兰、钢球及密封圈，钢球安装在内法兰和外法兰之间并通过半内圈锁紧，密封圈设置在内法兰和外法兰之间，内法兰的外壁上固定有磁性齿圈，磁性齿圈位于两排钢球之间，外法兰的侧壁上安装有传感器线圈，传感器线圈的伸入端与磁性齿圈相对应；但是由于这种轮毂轴承单元磁性齿圈位于两排钢球之间，传感器线圈的伸入端与磁性齿圈相对应，该设计存在伸入端与外圈密封性差，灰尘，泥水会进入滚道，导致轴承的使用寿命变短，同时该设计不利于轴承的散热，由于温度变化会影响磁性齿圈的磁性，可能导致传感器收到的信号无法精准反馈轴承轮速，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种内置主动式传感器轮毂轴承单元，其主要是解决现有技术所存在的主动式传感器轮毂轴承单元的密封性差，散热性差本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轻量集成一体式汽车轮毂轴承单元，包括法兰盘（1）、螺栓（2）、内圈（3）、外圈（4），其特征在于所述的法兰盘一端设有与外圈相抵触的内密封件（5），法兰盘另一端设有与外圈内端面过盈连接的套盖（6），所述的套盖上设有传感器（7），内圈上设有与传感器相对应的磁性圈（8），所述的内圈上设有的内滚道与外圈上设有的外滚道之间形成滚道槽（9），滚道槽内设有保持架（10），所述的保持架内设有钢珠（11）。

【技术特征摘要】
1.轻量集成一体式汽车轮毂轴承单元，包括法兰盘（1）、螺栓（2）、内圈（3）、外圈（4），其特征在于所述的法兰盘一端设有与外圈相抵触的内密封件（5），法兰盘另一端设有与外圈内端面过盈连接的套盖（6），所述的套盖上设有传感器（7），内圈上设有与传感器相对应的磁性圈（8），所述的内圈上设有的内滚道与外圈上设有的外滚道之间形成滚道槽（9），滚道槽内设有保持架（10），所述的保持架内设有钢珠（11）。2.根据权利要求1所述的轻量集成一体式汽车轮毂轴承单元，其特征在于所述的钢珠（11）和套盖（6）之间设有防尘盖（12）。3.根据权利要求1所述的轻量集成一体式汽车轮毂轴承单元，其特征在于所述的内密封件（5）包括呈L形设置的内密封骨架（13）、呈J形设置的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李大卫，
申请(专利权)人：杭州博恩机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33