蓄电池接头盖罩组件制造技术

本发明专利技术公开了一种蓄电池接头盖罩组件，包括上盖、下盖、标识盖和接头；其中，上盖的第一端与下盖的第一端旋转连接，上盖的第二端能够旋转至与下盖的第二端相扣合；上盖背离下盖的一侧设置有容纳槽；下盖上设置有容纳腔，容纳腔中设置有穿孔；且容纳腔在下盖的第二端处开口；标识盖的一侧端面上设置有第一标志，标识盖的另一侧端面上设置有第二标志，标识盖可拆卸地安装于容纳槽中，接头包括固定连接的连接圈、转接件和导电柱。本发明专利技术中，可以将接头安装在容纳腔中，而接头的导电柱则从容纳腔的开口处伸出容纳腔，然后将上盖扣合在下盖上，从而将接头进行防护；而用户可以根据实际需要将上述标识盖设置为第一标志朝上，或者设置第二标志朝上。

【技术实现步骤摘要】
蓄电池接头盖罩组件
本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种蓄电池接头盖罩组件。
技术介绍
随着地球能源的紧缺和人类环保意识的提高，新能源汽车已经越来越多的受到市场的关注，而蓄电池为影响新能源汽车性能的主要部件之一，通常情况下，新能源汽车通过正负极接头与蓄电池的正负极桩头连接，从而实现整车取电。然而，由于汽车的行驶环境比较复杂，接头会面临灰尘、油污等各种环境，如果该接头被严重污染，则会导致整车用电故障，进而影响汽车的性能。为了避免上述情况发生，一般都需要对接头进行防护，目前的防护盖罩如图1所示，图1为现有技术中的防护盖罩的结构示意图，从图1可见，该防护盖罩为一个简单的开口状盒体1，其盖设在接头2上方；图2为现有技术中的防护盖罩与接头分离的状态示意图；图3为现有技术中的防护盖罩使用状态示意图；其中的接头与开口状盒体1连接至蓄电池3上，并且接头与桩头处于连接状态。但是，上述防护接头盖罩的方案具有以下缺点：1)通用性差：开口状盒体1一般采用不同颜色的材料予以注塑成型，通过使用不同颜色材料，区分盖罩的正负极护套(如正极红色，负极黑色)，同一开口状盒体1，无法实现正负极通用。2)防护效果本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蓄电池接头盖罩组件，其特征在于，包括上盖、下盖、标识盖和接头；其中，所述上盖的第一端与所述下盖的第一端旋转连接，所述上盖的第二端能够旋转至与所述下盖的第二端相扣合；所述上盖背离所述下盖的一侧设置有容纳槽；所述下盖上设置有容纳腔，所述容纳腔中设置有穿孔；且所述容纳腔在所述下盖的第二端处开口；所述标识盖可拆卸地安装于所述容纳槽上，所述标识盖的一侧端面上设置有第一标志，所述标识盖的另一侧端面上设置有第二标志；所述接头包括依次固定连接的连接圈、转接件和导电柱；所述连接圈固定于所述容纳腔中，所述连接圈与所述穿孔对齐，所述导电柱通过所述转接件延伸出所述开口外侧。

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池接头盖罩组件，其特征在于，包括上盖、下盖、标识盖和接头；其中，所述上盖的第一端与所述下盖的第一端旋转连接，所述上盖的第二端能够旋转至与所述下盖的第二端相扣合；所述上盖背离所述下盖的一侧设置有容纳槽；所述下盖上设置有容纳腔，所述容纳腔中设置有穿孔；且所述容纳腔在所述下盖的第二端处开口；所述标识盖可拆卸地安装于所述容纳槽上，所述标识盖的一侧端面上设置有第一标志，所述标识盖的另一侧端面上设置有第二标志；所述接头包括依次固定连接的连接圈、转接件和导电柱；所述连接圈固定于所述容纳腔中，所述连接圈与所述穿孔对齐，所述导电柱通过所述转接件延伸出所述开口外侧。2.根据权利要求1所述的蓄电池接头盖罩组件，其特征在于，所述容纳槽的底壁上设置有卡槽，所述第一标志凸设于所述标识盖上；且所述第一标志的高度大于所述卡槽的深度；所述第一标志能与所述卡槽相卡接。3.根据权利要求1所述的蓄电池接头盖罩组件，其特征在于，所述容纳槽的底壁上设置有卡槽，所述第一标志和所述第二标志均凸设于所述标识盖上；且所述第一标志和所述第二标志的高度均大于所述卡槽的深度；所述第一标志和所述第二标志均能与所述卡槽相卡接。4.根据权利要求1所述的蓄电池接头盖罩组件，其特征在于，所述标识盖包括第一盖和第二盖，所述第一盖与所述第二盖固定连接，所述第一标志设置于所述第一盖上，所述第二标志设置于所述第二盖上。5.根据权利要求4所述的蓄电池接头盖罩组件，其特征在于，所述第一盖上设置有卡接件，所述第二盖上设置有卡接孔，所述卡接...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙丰超，张艳楠，刘秀芝，韩光杰，史正玉，陶莹，王春芝，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34