车用空调及其压缩机支架组件制造技术

本申请公开了一种压缩机支架组件，包括空调底座、位于筒状压缩机下部的压缩机底座和弹性减振垫，所述弹性减振垫将所述压缩机底座弹性地架设于所述空调底座上，所述压缩机支架组件还包括组设于所述空调底座的支架，所述支架包括支架腿、围设于所述筒状压缩机外周的保护箍以及连接所述支架腿和保护箍的连接部，所述连接部还具有间隙地位于所述弹性减振垫上方的上限位部。通过所述保护箍的设计，约束了所述筒状压缩机的摆动空间，结合上限位部针对弹性减振垫的限制，在弹性减振垫减振降噪的同时，优化了压缩机结构的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
车用空调及其压缩机支架组件
本申请涉及一种压缩机支架组件，尤其涉及具有减振垫的压缩机支架组件。
技术介绍
压缩机在人们如今的生活中的方方面面已经越来越普及，例如空调、冰箱等。随着人们对于生活舒适度要求的提高，压缩机运行过程中的振动和噪音也成为人们越来越关注的问题。而这些振动和噪音主要来源于压缩机自身运行过程中与安装座产生的共振。已知的改善压缩机减振降噪问题的途径大多是通过弹簧或者橡胶等弹性元件将压缩机间接地固定在安装底座上，减少硬接触以此实现缓振，降低噪音。但是相对地，由于弹性部件的引入，导致压缩机具有比过去更宽更大的摆动幅度，如果不对其进行有效的约束保护，很可能对管路的寿命和压缩机的正常工作带来不利的影响。鉴于此，实有必要提供一种改善的压缩机支架结构，以克服上述缺陷。
技术实现思路
本申请目的在于提供一种车用空调及其压缩机支架组件，其具有优化的振动保护结构。为此，本申请提供了一种压缩机支架组件，包括空调底座、位于筒状压缩机下部的压缩机底座和弹性减振垫，所述弹性减振垫将所述压缩机底座弹性地架设于所述空调底座上，所述压缩机支架组件还包括组设于所述空调底座的支架，所述支架包括支架腿、围设于所述筒状压缩机外周的保护箍以及连接所述支架腿和保护箍的连接部，所述连接部还具有间隙地位于所述弹性减振垫上方的上限位部。进一步地，所述连接部通过对支架腿和保护箍之间的主体连接部分进行折弯直接形成或者分叉间接形成所述上限位部。进一步地，所述连接部采用金属板材制成，具有若干板状平面和位于所述板状平面两侧的侧翻边。进一步地，所述支架腿和上限位部之间具有一个完整的板状平面，所述板状平面靠近上限位部的部分向远离所述筒状压缩机的一侧倾斜。进一步地，所述保护箍采用金属板材制成，具有弧状板面和位于所述弧状板面上方的上翻边。进一步地，所述弹性减振垫具有用于和所述空调底座固接的下安装孔以及和所述压缩机底座固接的上安装孔，所述支架腿具有一个或多个与所述下安装孔堆叠安装的支架安装孔。进一步地，所述保护箍为大于270°但小于360°的不封闭的圆箍。进一步地，所述保护箍内侧分布有若干弹性部件，所述若干弹性部件相对于所述筒状压缩机外周具有一定间隙或者贴合设置。进一步地，所述上限位部具体为水平置于所述弹性减振垫上方的限位板。本申请还提供了一种车用空调，所述车用空调包括上述的压缩机支架组件，所述保护箍设置于所述筒状压缩机筒高的1/2以上区域。相对于现有技术，本申请通过所述保护箍的设计，约束了所述筒状压缩机的摆动空间，结合上限位部针对弹性减振垫的限制，在弹性减振垫减振降噪的同时，优化了压缩机结构的稳定性。【附图说明】图1为本申请压缩机支架组件的立体结构示意图。图2为本申请压缩机支架组件的分解结构示意图。图3为图1中A-A方向的剖视结构示意图，其中所述剖面穿过弹性减振垫的轴线和限位箍的安装孔。【具体实施方式】请参阅图1至图3，本实施例具体涉及一种车用空调（未图示），在分体式空调中主要指具有压缩机支架组件（未标示）的空调外机。所述压缩机支架组件包括空调底座10、位于筒状压缩机2下部的压缩机底座20、弹性减振垫30以及组设于所述空调底座10的支架100，所述弹性减振垫30将所述压缩机底座20弹性地架设于所述空调底座10上。所述保护箍103设置于所述筒状压缩机2筒高的1/2以上区域。本实施例所述的弹性减振垫30为橡胶减震垫，在其他一些情形下也可以是弹簧或者任何可用的弹性元件。由于本申请的主要设计改进着重于压缩机及其减振结构上，为了本申请的主要内容能够清楚地被图示，因为省略了诸如蒸发器、冷凝器等常规组成部件，请知悉。请继续参阅附图，所述支架100包括支架腿101、围设于所述筒状压缩机2外周的保护箍103以及连接所述支架腿101和保护箍103的连接部105，所述连接部105还具有间隙地位于所述弹性减振垫30上方的上限位部1051。所述保护箍103的设计，约束了所述筒状压缩机2的摆动空间，结合上限位部1051针对弹性减振垫30亦即压缩机底座20的限制，在弹性减振垫30减振降噪的同时，优化了压缩机结构的稳定性。在本实施例中，所述连接部105通过对支架腿101和保护箍103之间的主体连接部分进行折弯直接形成所述上限位部1051，直接形成的意思是说，上限位部1051也是所述连接部105参与连接支架腿101和保护箍103的组成部分，因而只需对现有结构进行适当改型，即可直接形成所述上限位部1051，保证有限材料下的强度要求。当然，不排除其他一些稍劣的实现方式，利如通过对支架腿101和保护箍103之间的主体连接部分进行分叉间接形成上限位部1051。所述连接部105采用金属板材制成，具有若干板状平面1053和位于所述板状平面1053两侧的侧翻边1055。所述保护箍103同样采用金属板材制成，具有弧状板面1033和位于所述弧状板面1033上方的上翻边1035，所述上翻边1035也避免了连接部105干涉。板材的使用，方便开设安装孔以及后续设置大平面的的限位表面，翻边设计则适当平衡了板材强度方面的不足。所述上限位部1051具体为水平置于所述弹性减振垫30上方的限位板。所述支架腿101和上限位部1051之间具有一个完整的板状平面1053，所述板状平面1053靠近上限位部1051的部分向远离所述筒状压缩机2的一侧倾斜。该倾斜设计为后续弹性减振垫30对上限位部1051可能的冲击预留了缓冲，保证设计功能的更好实现。所述弹性减振垫30具有用于和所述空调底座10固接的下安装孔301以及和所述压缩机底座20固接的上安装孔303，所述支架腿101具有一个或多个与所述下安装孔301堆叠安装的支架安装孔1011。堆叠安装的设计，可以利用现有的弹性减振垫30安装结构，无需或者减少额外的加工，便于快速低成本实现。所述保护箍103内侧分布有若干弹性部件1031，所述若干弹性部件1031相对于所述筒状压缩机2外周具有一定间隙或者贴合设置。所述保护箍103为大于270°但小于360°的不封闭的圆箍，以帮助所述保护箍103自身具有更大的柔性和变形能力。请继续参阅附图，本实施例中，所述橡胶减振垫30具有上下贯穿的内腔，所述橡胶减振垫30呈中空锥筒状，所述橡胶减振垫30具体还包括一个伸入所述内腔的限位螺栓107，所述限位螺栓107伸入所述内腔的长度不小于1/2的所述橡胶减振垫30高度。本实施例中的限位螺栓107组装于一个堆叠在所述橡胶减振垫30下方的硬底板（未标示）上，具有较大的强度保持静止，因而可以在橡胶减振垫30摆动超限时受到限位螺栓107的约束保护。该设计可以结合支架100共同对可能产生的摆动风险进行有效约束。综上所述，上述描述的只是本申请的较佳实施例，当然并不限于此。即凡是依本申请权利要求书及本申请说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本申请专利涵盖的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机支架组件，包括空调底座（10）、位于筒状压缩机（2）下部的压缩机底座（20）和弹性减振垫（30），所述弹性减振垫（30）将所述压缩机底座（20）弹性地架设于所述空调底座（10）上，其特征在于：所述压缩机支架组件还包括组设于所述空调底座（10）的支架（100），所述支架（100）包括支架腿（101）、围设于所述筒状压缩机（2）外周的保护箍（103）以及连接所述支架腿（101）和保护箍（103）的连接部（105），所述连接部（105）还具有间隙地位于所述弹性减振垫（30）上方的上限位部（1051）。

【技术特征摘要】
1.一种压缩机支架组件，包括空调底座（10）、位于筒状压缩机（2）下部的压缩机底座（20）和弹性减振垫（30），所述弹性减振垫（30）将所述压缩机底座（20）弹性地架设于所述空调底座（10）上，其特征在于：所述压缩机支架组件还包括组设于所述空调底座（10）的支架（100），所述支架（100）包括支架腿（101）、围设于所述筒状压缩机（2）外周的保护箍（103）以及连接所述支架腿（101）和保护箍（103）的连接部（105），所述连接部（105）还具有间隙地位于所述弹性减振垫（30）上方的上限位部（1051）。2.如权利要求1所述的压缩机支架组件，其特征在于：所述连接部（105）通过对支架腿（101）和保护箍（103）之间的主体连接部分进行折弯直接形成或者分叉间接形成所述上限位部（1051）。3.如权利要求1所述的压缩机支架组件，其特征在于：所述连接部（105）采用金属板材制成，具有若干板状平面（1053）和位于所述板状平面（1053）两侧的侧翻边（1055）。4.如权利要求3所述的压缩机支架组件，其特征在于：所述支架腿（101）和上限位部（1051）之间具有一个完整的板状平面（1053），所述板状平面（1053）靠近上限位部（1051）的部分向远离所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晟玙，胡森贝，胡孟杰，李广全，刘磊，
申请(专利权)人：太仓京和机电有限公司，上海银洲机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32