钢筋骨架粘砾滤水管制造技术

钢筋骨架粘砾滤水管，是以钢筋为骨架来加强由无毒的双酚Ａ型环氧树脂粘结砾石这一构思，来制成的适用于管井工程的实用新型专利技术滤水管．它的特点是把管壁及滤层结合为一体，简化了施工程序，滤层位置准确，阻砂可靠．又因为环氧树脂具有优良的粘结力及抗腐蚀性，所以本实用新型专利技术滤水管还具有强度较高，使用寿命长等优点．本滤水管生产工艺简单，使用方便，并具有一定的经济效益．（*该技术在1995年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术滤水管，是水源管井的一个重要组成部分。每一口管井，在其取水部分都要按装滤水管，以达到既进水又阻砂的目的。为此一般常用金属材料，在管壁上钻很多小孔，然后在带孔的管子外面，绕一层镀锌铁线，制成既可透水又可阻砂的滤水管。但是镀锌铁线易受腐蚀，特别是在有侵蚀性地下水地区，往往打成一口管井，用不了一两年就因滤水管腐蚀损坏，而将管井报废，当然也可以换成其他缠丝，如铜丝、不锈钢丝、塑料丝等，但这些材料不是成本太高就是强度不理想。为了解决这一问题，西德研制了贴砾滤水管，虽然它有较好的抗腐蚀性和过滤性能，但它的贴砾层极易脱落，更重要的是它的结构方式，不符合我国国家标准GBJ13－66的规定，进水阻力较大。本技术的目的，就是针对解决以上一些滤水管所存在的缺点，而提出的一种新型滤水管。钢筋骨架粘砾滤水管是由两端用于连接用的短管，中间的钢筋骨架及由树脂粘结的砾石组成(见图1、图2)。连接短管可用无缝钢管、厚壁焊接钢管或用钢板自行卷焊均可(壁厚均不小于10毫米)，两管之间的连接，可用焊接、丝扣接或拉板连接均可，由使用者自行选择。钢筋骨架配筋面积，可按一般钢筋混凝土工程计算公式计算，考虑条件为管材搬运、施工时所遇到的拉力(包括由于弯曲所产生的拉力)及每个管井全部井管自重产生的压力。钢筋骨架为元管形两端焊接在连接短管上。然后将选定的砾石(其直径需根据每个井的不同地质条件确定，D／d50可在8～14间选取)用树脂拌合，树脂参考用量按附图3曲线选取，选好参考用量后，经过几次试配少加调整后，即为实际树用量，砾径改变时树脂用量相应变更。拌好树脂的砾石灌注在钢筋骨架的周围，待树脂固化后即成。为了便于控制外型尺寸，设有内外模板，内模为一外径Dg的元管，表面车光。外模内径为Dg加上两个粘砾层的厚度，粘砾层厚一般为20至40毫米，外模内壁也车光，外模每500毫米为一节，中间用法兰连接，每节由两个半元组成用螺栓连接成元形，每次灌注粘砾时内外模板均需涂油以便于脱模，灌注3毫米以上直径粘砾时可用机械振动内模，当粘砾直径小于3毫米时，就要用人工插捣。此时外模每500毫米为一节，一节灌完后外模再接长一节直至全部灌完。不论机械振动还是人工插捣，都要做到既保持粘砾有一定的密实度，又要保证其孔隙率。拆模时先将内摸抽出，然后将外模半元连接处螺栓打开，即可将管子取出。钢筋骨架粘砾滤水管的结构特征，保证了它有良好的进水条件及较小的进水阻力，同时具有较高的强度和整体性。粘砾层既作为管壁又作为过滤层，使用该管时，管外可不填砾，因此可减少钻孔口径，简化施工工序。由于管壁与滤层结合为一体，保证了滤层位置的准确性和连续性，因此提高了成井质量，又因为树脂粘结的粘砾有较强的抗腐蚀性，所以使用该管还可以延长管井的使用寿命。附图1为钢筋骨架粘砾滤水管的剖面图。图中(1)为连接短管，(2)为封口环，(3)为骨架环筋，(4)为骨架主筋，(5)为由树脂粘结的砾石。附图2是钢筋骨架粘砾滤水管的骨架图。图中(6)为钢筋骨架主体。附图3是树脂用量参考图。图中(7)为树脂用量，即砾石重量的百分数，(8)为选用粘砾的平均直径(毫米)，(9)为树脂用量曲线。专利技术人曾作过一个实施例。参见附图，连接短管直径300毫米，一端长450毫米，另一端长250毫米，封口环用直径25毫米钢筋制成，骨架环筋用直径6毫米普遍钢筋在骨架主筋上每隔300毫米处焊一道。骨架主筋在300米井深时用16根直径8毫米普遍钢筋。粘结砾石用双酚A型6101环氧树脂，粘砾的平均直径为4毫米，树脂用量为砾石重量的3.2％，比曲线(9)给出的数量高0.1％。至此，已经表明和介绍了一种滤水管，该管可用于各种含水层，可在较强的酸、碱地下水中使用，可用于生活用水管井。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于管井工程中的钢筋骨架粘砾滤水管，是由两端各有一段不透水的连接部分，及中间可透水阻砂的过滤部分组成，其特征在于：ａ、滤水管两端各有一节连接短管〔１〕，ｂ、滤水管中间为钢筋骨架〔６〕及粘砾〔５〕。

【技术特征摘要】
1.用于管井工程中的钢筋骨架粘砾滤水管，是由两端各有一段不透水的连接部分，及中间可透水阻砂的过滤部分组成，其特征在于a、滤水管两端各有一节连接短管[1]，b、滤水管中间为钢筋骨架[6]及粘砾[5]。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：周凤桐，刘笃彬，刘文元，
申请(专利权)人：铁道部第四工程公司科研所，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]