涡旋压缩机及具有其的车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种涡旋压缩机及具有其的车辆，其中，涡旋压缩机包括：动涡旋盘组件，动涡旋盘组件上设置有第一轴承腔以及与所述第一轴承腔连通的第一通孔；第一曲轴，穿设在动涡旋盘组件上以驱动动涡旋盘组件移动，第一曲轴上设置有第一注油嘴和第一连通通道，第一连通通道连通第一注油嘴和第一轴承腔，第一轴承腔中的第一轴承的通道连通第一连通通道和第一通孔。本发明专利技术的技术方案有效地解决了现有技术中维护工作效率低、操作繁琐的问题。

Scroll compressor and vehicle with the same

The invention provides a scroll compressor and a vehicle with the scroll compressor, in which the scroll compressor comprises a scroll disc assembly, a first bearing chamber and a first through hole connected with the first bearing chamber are arranged on the scroll disc assembly, and a first crankshaft is arranged on the scroll disc assembly to drive the scroll disc assembly to move. The first crankshaft is provided with a first oil injection nozzle and a first connecting passage, the first connecting passage connects the first oil injection nozzle and the first bearing chamber, and the passage of the first bearing in the first bearing chamber connects the first connecting passage and the first through hole. The technical scheme of the invention effectively solves the problems of low maintenance efficiency and cumbersome operation in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
涡旋压缩机及具有其的车辆
本专利技术涉及压缩机领域，具体而言，涉及一种涡旋压缩机及具有其的车辆。
技术介绍
无油涡旋压缩机因其能够实现无油压缩以及效率高、体积小、质量轻、运行平稳等特点被广泛运用于新能源车制动领域。一般来说，涡旋压缩机由机壳、静涡旋盘、动涡旋盘、支架、曲轴、防自转机构和电机构成。动、静涡旋盘的型线均是螺旋形，动涡旋盘相对静涡旋盘偏心并相差180°安装，于是在动、静涡旋盘间形成了多个月牙形空间。在动涡旋盘以静涡旋盘的中心为旋转中心并以一定的旋转半径作无自转的回转平动时，外圈月牙形空间便会不断向中心移动，此时，空气被逐渐推向中心空间，其容积不断缩小而压力不断升高，直至与中心排气孔相通，高压空气被排出泵体，完成压缩过程。防自转机构作为无油涡旋压缩机的核心部件，目前最常见的是小曲拐与滚动轴承组合结构，现有技术如下专利：公开号为CN102971535B的专利公开了常用防自转结构，小曲拐是偏心结构，小曲拐偏心量与主轴偏心量相同。曲拐两端各有两个角接触滚动轴承，两组轴承分别安装驱动盘轴承室和机架轴承室中。因为需要给轴承注油润滑，在机壳上开设注油孔，在需要进行润滑油脂补给的时候，将固定涡旋盘拆除，通过注油孔向轴承室供油。公开号为CN100347449C的专利公开了一种涡旋流体机械，防转注油结构穿过位于防自转装置前面的支撑板形成。在如上述专利公开的现有技术方案中，各轴承腔相互隔离独立，润滑油脂需要分别注入；并且维护时需要至少将轴承腔完全拆解才能完成更换润滑油脂的工作，操作繁琐、工作量大、工作效率低。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种涡旋压缩机及具有其的车辆，以解决现有技术中维护工作效率低、操作繁琐的问题。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种涡旋压缩机，包括：动涡旋盘组件，动涡旋盘组件上设置有第一轴承腔以及与第一轴承腔连通的第一通孔；第一曲轴，穿设在动涡旋盘组件上以驱动动涡旋盘组件移动，第一曲轴上设置有第一注油嘴和第一连通通道，第一连通通道连通第一注油嘴和第一轴承腔，第一轴承腔中的第一轴承的通道连通第一连通通道和第一通孔。进一步地，第一曲轴包括主轴、销轴和偏心块，销轴偏心地设置在主轴上并穿设在动涡旋盘组件上，偏心块偏心地设置在主轴上，第一连通通道包括设置在偏心块上的第一通道段和设置在销轴上的第二通道段。进一步地，第二通道段包括一个沿销轴轴向设置的轴向盲孔和多个沿销轴径向设置的径向通孔，多个径向通孔中的一个连通轴向盲孔和第一通道段，其余径向通孔连通轴向盲孔和第一轴承的通道。进一步地，涡旋压缩机还包括支架，动涡旋盘组件可移动地设置在支架上，第一曲轴可转动地穿设在支架中。进一步地，动涡旋盘组件包括固定连接的驱动盘和动涡旋盘，驱动盘设置在支架和动涡旋盘之间，销轴穿设在驱动盘中，第一通孔设置在驱动盘上。进一步地，动涡旋盘与第一通孔对应的位置设置有第二通孔，第一通孔和第二通孔中穿设有空心轴，空心轴连接固定驱动盘和动涡旋盘。进一步地，第二通孔中设置有密封件。进一步地，动涡旋盘朝向驱动盘的一侧设置有多个筋。进一步地，涡旋压缩机还包括静涡旋盘，动涡旋盘和静涡旋盘之间形成压缩腔，静涡旋盘远离压缩腔的一侧设置有多个筋。根据本专利技术的另一方面，提供了一种车辆，包括涡旋压缩机，涡旋压缩机为上述的涡旋压缩机。应用本专利技术的技术方案，从第一注油嘴注入的润滑油脂通过第一连通通道进入第一轴承腔，并在压力的作用下经过第一轴承的通道，最终能够从第一通孔排出第一轴承腔。第一轴承腔和第一连通通道等结构在第一曲轴和动涡旋盘组件中形成一个空腔，第一注油嘴作为该空腔的进口、第一通孔作为该空腔的出口使涡旋压缩机在初次注入润滑油时能够排净空腔中的空气，使润滑油脂能够充分进入空腔中，进而使第一轴承得到充分润滑。在后续维护时，可以不拆开空腔，依旧从第一注油嘴注入润滑油脂，废油脂就能够从第一通孔被挤出空腔，这样简化了维护操作的复杂程度，大大提高了更换油脂的工作效率。同时，更换油脂不需要拆机，工作人员可以根据需要提高保养维护频率，保证涡旋压缩机工作效果。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本专利技术的涡旋压缩机的实施例一的结构示意图；图2示出了图1的涡旋压缩机的A处局部放大示意图；图3示出了图1的涡旋压缩机的驱动盘的结构示意图；图4示出了图1的涡旋压缩机的第一轴承腔和第二轴承腔的局部放大结构示意图；以及图5示出了根据本专利技术的涡旋压缩机的实施例二的第一轴承腔和第二轴承腔的局部放大结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、支架；11、第四通孔；20、驱动盘；21、第三通孔；22、凹槽；23、第一通孔；30、动涡旋盘；31、第二通孔；32、密封件；33、加强筋；40、分隔结构；41、第一分隔件；42、第二分隔件；50、第二曲轴；51、第一转轴；52、第二转轴；53、连接结构；61、第二轴承；62、第三轴承；63、第一轴承；64、第二连通通道；65、第一连通通道；651、第一通道段；652、轴向盲孔；653a、径向通孔；653b、径向通孔；66、第二注油嘴；67、第三注油嘴；68、第一注油嘴；69、空心轴；70、第一曲轴；71、主轴；72、销轴；73、偏心块；80、静涡旋盘；81、加强筋；91、端盖；92、第五通孔。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。如图1至图3所示，根据本申请的实施例一的涡旋压缩机包括动涡旋盘组件和第一曲轴70，动涡旋盘组件上设置有第一轴承腔以及与第一轴承腔连通的第一通孔23，第一轴承腔中设置有第一轴承63，第一曲轴70穿设在动涡旋盘组件上的第一轴承63中以驱动动涡旋盘组件移动。第一曲轴70上设置有第一注油嘴68和第一连通通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括：动涡旋盘组件，所述动涡旋盘组件上设置有第一轴承腔以及与所述第一轴承腔连通的第一通孔(23)；第一曲轴(70)，穿设在所述动涡旋盘组件上以驱动所述动涡旋盘组件移动，所述第一曲轴(70)上设置有第一注油嘴(68)和第一连通通道(65)，所述第一连通通道(65)连通所述第一注油嘴(68)和第一轴承腔，所述第一轴承腔中的第一轴承(63)的通道连通所述第一连通通道(65)和所述第一通孔(23)。

【技术特征摘要】
1.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括：动涡旋盘组件，所述动涡旋盘组件上设置有第一轴承腔以及与所述第一轴承腔连通的第一通孔(23)；第一曲轴(70)，穿设在所述动涡旋盘组件上以驱动所述动涡旋盘组件移动，所述第一曲轴(70)上设置有第一注油嘴(68)和第一连通通道(65)，所述第一连通通道(65)连通所述第一注油嘴(68)和第一轴承腔，所述第一轴承腔中的第一轴承(63)的通道连通所述第一连通通道(65)和所述第一通孔(23)。2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第一曲轴(70)包括主轴(71)、销轴(72)和偏心块(73)，所述销轴(72)偏心地设置在所述主轴(71)上并穿设在所述动涡旋盘组件上，所述偏心块(73)偏心地设置在所述主轴(71)上，所述第一连通通道(65)包括设置在所述偏心块(73)上的第一通道段(651)和设置在所述销轴(72)上的第二通道段。3.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第二通道段包括一个沿所述销轴(72)轴向设置的轴向盲孔(652)和多个沿所述销轴(72)径向设置的径向通孔，多个所述径向通孔中的一个连通所述轴向盲孔(652)和所述第一通道段(651)，其余所述径向通孔连通所述轴向盲孔(652)和所述第一轴承(63)的通道。4.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其特征在于，涡旋压缩机还...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏会军，律刚，方琪，刘双来，褚双双，赵玉晨，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44