涡旋压缩组件及涡旋压缩机制造技术

本公开涉及涡旋压缩组件和涡旋压缩机，所述涡旋压缩组件包括彼此配合以对工作流体进行压缩的定涡旋部件(150)和动涡旋部件(160)，其中，所述定涡旋部件(150)包括第一定涡旋叶片(151)和第二定涡旋叶片(152)，所述动涡旋部件(160)包括第一动涡旋叶片(161)和第二动涡旋叶片(162)，其中，所述定涡旋部件(150)与所述动涡旋部件(160)之间限定有彼此独立的第一压缩腔组(C1)和第二压缩腔组(C2)，并且所述第一压缩腔组(C1)和所述第二压缩腔组(C2)具有不同的容量。所述涡旋压缩机包括前述的涡旋压缩组件。

【技术实现步骤摘要】
涡旋压缩组件及涡旋压缩机
本公开涉及涡旋压缩机
，更具体地，涉及涡旋压缩机及其相关部件。
技术介绍
本部分的内容仅提供了与本公开相关的背景信息，其可能并不构成现有技术。已知的是，涡旋压缩机属于容积式压缩的压缩机械。涡旋压缩机的压缩组件通常包括定涡旋部件和动涡旋部件。通常，定涡旋部件和动涡旋部件各自包括单一的涡旋叶片，两个涡旋叶片之间彼此配合(或称啮合地接合)而形成一系列压缩腔从而对工作流体(例如，制冷剂)进行压缩，并且压缩后的高压气体通过排气口排出。随着技术的发展出现了双圈涡旋结构。即，定涡旋部件和动涡旋部件各自包括两个涡旋叶片。两对涡旋叶片相对应地形成两个相互独立的压缩腔组，即，由第一动涡旋叶片分别与第一定涡旋叶片和第二定涡旋叶片形成的第一压缩腔组和由第二动涡旋叶片分别与第一定涡旋叶片和第二定涡旋叶片形成的第二压缩腔组。然而，对于双圈涡旋结构的应用仍然存在许多的改进空间。
技术实现思路
基于此，本公开的一个目的在于提供一种改进的涡旋压缩组件和涡旋压缩机，以便于对涡旋压缩机进行多样化的排量控制，提高涡旋压缩机的可应用性。本公开的另一个目的在于提供一种改进的涡旋压缩组件和涡旋压缩机，以便在实现多功能化的前提下，简化涡旋压缩机的结构，降低成本。根据本公开的一个方面，其提供了一种涡旋压缩组件，包括彼此配合以对工作流体进行压缩的定涡旋部件和动涡旋部件，其中，所述定涡旋部件包括第一定涡旋叶片和第二定涡旋叶片，所述动涡旋部件包括第一动涡旋叶片和第二动涡旋叶片，其中所述定涡旋部件与所述动涡旋部件之间限定有彼此独立的第一压缩腔组和第二压缩腔组，并且所述第一压缩腔组和所述第二压缩腔组具有不同的容量。在一些实施方式中，所述第一压缩腔组和所述第二压缩腔组具有不同长度的压缩路径。在一些实施方式中，所述第一动涡旋叶片的型线长度大于所述第二动涡旋叶片的型线长度。在一些实施方式中，所述第一动涡旋叶片的型线所对应的渐开线的角度比所述第二动涡旋叶片的型线所对应的渐开线的角度大40度至120度。在一些实施方式中，所述定涡旋部件的所述第一定涡旋叶片和所述第二定涡旋叶片具有相同的型线长度。在一些实施方式中，所述第一动涡旋叶片的径向最内侧区段的型线构型不同于所述第二动涡旋叶片的径向最内侧区段的型线构型。在一些实施方式中，所述定涡旋部件上还设置有构造成将所述第一压缩腔组或所述第二压缩腔组旁通至所述涡旋压缩组件外部的吸气压力区域的旁通通路，并且所述旁通通路能够被选择性地关闭或打开。在一些实施方式中，所述定涡旋部件上还设置有：第一喷射通路，所述第一喷射通路构造成将来自外部的流体供应装置的流体供应至所述第一压缩腔组中的一个或多个压缩腔；第二喷射通路，所述第二喷射通路构造成将来自所述流体供应装置的流体供应至所述第二压缩腔组中的一个或多个压缩腔。在一些实施方式中，所述定涡旋部件上还设置有构造成将所述第一压缩腔组或所述第二压缩腔组旁通至所述压缩组件外部的吸气压力区域的旁通通路，并且所述旁通通路能够被选择性地关闭或打开。在一些实施方式中，当所述旁通通路被打开时，与所述第一压缩腔组和所述第二压缩腔组中的被旁通的一者相对应的所述第一喷射通路或所述第二喷射通路被关闭。在一些实施方式中，所述第一喷射通路上设置有第一开关阀，所述第二喷射通路上设置有第二开关阀，所述旁通通路上设置有第三开关阀。在一些实施方式中，所述第一喷射通路或所述第二喷射通路上设置有阀构件，所述阀构件构造成与所述流体供应装置、所述第一喷射通路或所述第二喷射通路、以及所述旁通通路连通，并且根据作用在所述阀构件上的压力差，使得所述流体供应装置与所述第一喷射通路或所述第二喷射通路选择性地连通或断开。在一些实施方式中，所述阀构件包括：阀本体，所述阀本体上设置有第一进气口、第二进气口以及出气口，其中，所述第一进气口流体连通至所述流体供应装置；所述第二进气口流体连通至所述旁通通路；所述出气口流体连通至所述第一喷射通路或所述第二喷射通路；以及活塞，所述活塞以可滑动的方式布置在所述阀本体中形成的阀腔内，所述活塞的第一端接收来自所述第一进气口的流体压力，所述活塞的第二端接收来自所述第二进气口的流体压力，所述活塞还包括将所述第一进气口流体连通至所述出气口的流体引导通路。在一些实施方式中，所述活塞能够在第一位置和第二位置之间移动，在所述第一位置中，所述活塞阻断所述第一进气口与所述出气口的连通，在所述第二位置中，所述活塞使得所述第一进气口与所述出气口连通。在一些实施方式中，当所述旁通通路被打开时，所述活塞被偏置到所述第一位置；当所述旁通通路被关闭时，所述活塞被偏置到所述第二位置。根据本公开的另一个方面，其提供了一种涡旋压缩机，包括上述的涡旋压缩组件。根据本公开的涡旋压缩组件和涡旋压缩机，由于两个压缩腔组被设置成具有不同长度的压缩路径，可以在保证彼此相配合的两个涡旋叶片具有相同的回转半径的前提下，实现涡旋压缩机不同的排量组合。而由于两条型线的压比也可以设计成不同，因此，可以适应不同的应用工况。在此基础上，再通过旁通通路BP以及阀构件的配置，可以进一步提高涡旋压缩机的多功能性，提高涡旋压缩机的环境适应性、满足实际应用中的多样化需求。附图说明通过以下参照附图的描述，本公开的一个或几个实施方式的特征和优点将变得更加容易理解，在附图中：图1示例性地示出了根据本公开的一个实施方式的涡旋压缩机的大致结构示意图；图2示意性地示出了根据本公开的一个实施方式的压缩组件的一个示例性截面图；图3示意性地示出了根据本公开的一个实施方式的定涡旋部件的局部剖视图；图4为图3所示实施方式中的阀构件的另一种状态的示意图；图5示意性地示出了根据本公开的一个实施方式的阀构件的结构示意图；图6示意性地示出了根据本公开的另一个实施方式的阀构件的结构示意图；图7示例性地示出了根据本公开的一个实施方式的动涡旋部件的立体示意图；以及图8示例性地示出了根据本公开的一个实施方式的涡旋组件的局部剖视图。具体实施方式下面对优选实施方式的描述仅仅是示例性的，而绝不是对本公开及其应用或用法的限制。在各个附图中，采用相同的附图标记来表示相同的部件，因此相同部件的构造将不做重复描述。在下面的描述中，以双圈涡旋压缩机应用为基础对根据本公开的压缩组件和涡旋压缩机的基本原理和相关结构进行了示例性和说明性的描述。另外，为了与现有技术中常见的“单圈涡旋压缩机结构”(即，定涡旋部件和动涡旋部件各自设置有单一的涡旋叶片的压缩机结构)区分开，除非特别说明，在本公开中提到的“涡旋压缩机”或“双圈涡旋压缩机”均指定涡旋部件和动涡旋部件各自设置有两个涡旋叶片的压缩机结构形式。下面就结合附图对根据本公开的涡旋组件和涡旋压缩机做进一步详细的说明。图1示例性地示出了根据本公开的涡旋压缩机(或称为双圈涡旋压缩机)的基本结构示意图。从图1中可以看到，与现有技术中常见的单圈涡旋压缩机的结构类似的是，根据本公开的涡旋压缩机也可以包括壳体110、设置在壳体110内的压缩组件、隔板116、旋转轴130以及马达120。壳体110可以包括大致圆筒形的本体111、设置在本体111一端的顶盖112以及设置在本体111另一端的底盖114。压缩组件构造成对进入压缩组件的工作流体(如，制冷剂)进行压缩，其可以包括定涡旋部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡旋压缩组件，所述涡旋压缩组件包括彼此配合以对工作流体进行压缩的定涡旋部件(150)和动涡旋部件(160)，其特征在于，所述定涡旋部件(150)包括第一定涡旋叶片(151)和第二定涡旋叶片(152)，所述动涡旋部件(160)包括第一动涡旋叶片(161)和第二动涡旋叶片(162)，其中所述定涡旋部件(150)与所述动涡旋部件(160)之间限定有彼此独立的第一压缩腔组(C1)和第二压缩腔组(C2)，并且所述第一压缩腔组(C1)和所述第二压缩腔组(C2)具有不同的容量。

【技术特征摘要】
2017.03.23 CN 20171017877511.一种涡旋压缩组件，所述涡旋压缩组件包括彼此配合以对工作流体进行压缩的定涡旋部件(150)和动涡旋部件(160)，其特征在于，所述定涡旋部件(150)包括第一定涡旋叶片(151)和第二定涡旋叶片(152)，所述动涡旋部件(160)包括第一动涡旋叶片(161)和第二动涡旋叶片(162)，其中所述定涡旋部件(150)与所述动涡旋部件(160)之间限定有彼此独立的第一压缩腔组(C1)和第二压缩腔组(C2)，并且所述第一压缩腔组(C1)和所述第二压缩腔组(C2)具有不同的容量。2.根据权利要求1所述的涡旋压缩组件，其特征在于，所述第一压缩腔组(C1)和所述第二压缩腔组(C2)具有不同长度的压缩路径。3.根据权利要求2所述的涡旋压缩组件，其特征在于，所述第一动涡旋叶片(161)的型线长度大于所述第二动涡旋叶片(162)的型线长度。4.根据权利要求3所述的涡旋压缩组件，其特征在于，所述第一动涡旋叶片(161)的型线所对应的渐开线的角度比所述第二动涡旋叶片(162)的型线所对应的渐开线的角度大40度至120度。5.根据权利要求3所述的涡旋压缩组件，其特征在于，所述定涡旋部件(150)的所述第一定涡旋叶片(151)和所述第二定涡旋叶片(152)具有相同的型线长度。6.根据权利要求3所述的涡旋压缩组件，其特征在于，所述第一动涡旋叶片(161)的径向最内侧区段的型线构型不同于所述第二动涡旋叶片(162)的径向最内侧区段的型线构型。7.根据权利要求1-6中的任一项所述的涡旋压缩组件，其特征在于，所述定涡旋部件(150)上还设置有构造成将所述第一压缩腔组(C1)或所述第二压缩腔组(C2)旁通至所述涡旋压缩组件外部的吸气压力区域的旁通通路(BP)，并且所述旁通通路(BP)能够被选择性地关闭或打开。8.根据权利要求1-6中的任一项所述的涡旋压缩组件，其特征在于，所述定涡旋部件(150)上还设置有：第一喷射通路(EVI1)，所述第一喷射通路(EVI1)构造成将来自外部的流体供应装置的流体供应至所述第一压缩腔组(C1)中的一个或多个压缩腔；第二喷射通路(EVI2)，所述第二喷射通路(EVI2)构造成将来自所述流体供应装置的流体供应至所述第二压缩腔组(C2)中的一个或多个压缩腔。9.根据权利要求8所述的涡旋压缩组件，其特征在于，所述定涡旋部件(150)上还设置有构造成将所述第一压缩腔组(C1)或所述第二压缩腔组(C2)旁通至所述压缩组件外部的吸气压力区域的旁通通路(BP)，并且所述旁通通路(BP)能够被选择性地关闭或打开。10.根据权利要求9所述的涡旋压缩组件，其特征在于，当所述旁通通路(BP)被打开时，与所述第一压...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄幼玲，王蒙，
申请(专利权)人：艾默生环境优化技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32