一种直升飞机用大功率密度无刷直流电机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种直升飞机用大功率密度无刷直流电机，包括机壳，机壳内设置有转子和定子，机壳的两端通过端盖密封，定子转子包括铁芯和电枢绕组，铁芯中有多个冲片，冲片上设置有多个位于同一侧的定位凸起和散热凸起，定位凸起和散热凸起的另一侧分别为对应的定位凹坑和散热凹坑，相邻冲片的定位凸起相贴合，相邻冲片的散热凸起未贴合且形成散热腔，散热凸起的中部位置开有通孔，多个散热凸起的通孔形成通风通道，散热凹坑中倾斜设置有散热叶片，散热叶片也位于散热腔中。本实用新型专利技术达到的有益效果是：结构简单、自发散热、散热性好。

A high-power density brushless DC motor for helicopters

The utility model relates to a high-power density brushless DC motor for helicopter, which comprises a chassis, in which a rotor and a stator are arranged, the two ends of the chassis are sealed by an end cover, the stator rotor includes an iron core and an armature winding, and the iron core has a plurality of punches, on which a plurality of positioning bumps and heat dissipation are arranged on the same side. The other side of the positioning bump and the heat dissipation bump are corresponding positioning pit and heat dissipation pit respectively. The positioning bump of the adjacent punch sheet fits each other. The heat dissipation bump of the adjacent punch sheet does not fit together and forms a heat dissipation cavity. The middle part of the heat dissipation bump has a through hole, and the through holes of multiple heat dissipation bumps form a ventilation channel. A cooling blade is arranged on the tilt, and the cooling blade is also positioned in the cooling cavity. The utility model has the advantages of simple structure, spontaneous heat dissipation and good heat dissipation.

【技术实现步骤摘要】
一种直升飞机用大功率密度无刷直流电机
本技术涉及电机
，特别是一种直升飞机用大功率密度无刷直流电机。
技术介绍
无刷直流电机由电机本体和电子元器件构成的驱动器组件，是这一种典型的几点一体化产品。无数直流电机是指无电刷和换向器的直流电机。普通直流电机的转子上有换向器，转子电枢绕组的线头接入换向器中，定子中镶有永磁体，电刷固定在定子上。依赖电刷与换向器接触将电源电流有电刷传递到旋转的电枢绕组中。换向器与电刷之间的磨损及磨蚀粉末的逐渐积累将会无损换向器，必须定期清洗及其更换电刷，换向火花产生的电磁波会干扰邻近的其他电子设备，因此有刷直流电机的寿命短，有电磁波产生。无刷直流电机的定、转子之间除轴承外，没有其他接触磨损构件，依靠电子功率开关分别控制电子电枢中各相绕组电流的通、断及流向，即电子换向，因此无刷直流电机的优点是免维护、寿命长和不产生电磁杂波。但是大功率、小体积电机的转子，为高磁能积稀土永磁体构成，多磁极的强磁转子在高转速时，在定子铁芯中产生严重的磁滞涡流损耗，铁损使电机发热、效率降低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、自发散热、散热性好的直升飞机用大功率密度无刷直流电机。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种直升飞机用大功率密度无刷直流电机，包括机壳，机壳内设置有转子和定子，机壳的两端通过端盖密封，转子包括铁芯和电枢绕组，铁芯中有多个冲片，所述的冲片上设置有多个位于同一侧的定位凸起和散热凸起，定位凸起和散热凸起的另一侧分别为对应的定位凹坑和散热凹坑，相邻冲片的定位凸起相贴合，相邻冲片的散热凸起未贴合且形成散热腔，散热凸起的中部位置开有通孔，多个散热凸起的通孔形成通风通道，散热凹坑中倾斜设置有散热叶片，散热叶片也位于散热腔中；所述的散热凸起呈圆形，散热凹坑中有多个散热叶片，散热凹坑中散热叶片在冲片的径向方向上靠近外端，散热叶片与冲片的径向具有夹角，散热叶片与冲片的垂向具有夹角。所述的定位凸起呈矩形，定位凸起的棱边处均开有倒角。所述的冲片的表面滚涂有第一绝缘层，第一绝缘层外真空镀有第二绝缘层。所述的定位凸起和散热凸起均匀分布在冲片上，定位凸起的高度比散热凸起的高度大。所述的定位凸起和散热凸起的个数均为三的倍数。所述的定位凸起和散热凸起位置处均无电枢绕组。所述的转子在转动时，散热叶片产生散热气流，在同一个冲片上散热气流的方向为从散热凹坑向散热凸起流动。所述的散热凸起的四周位置冲片上开有多个散热槽，散热槽的首尾两端均与散热腔相连通，散热槽的首端为大槽口端，散热槽的尾端为小槽口端。本技术具有以下优点：通过定位凸起，保证结构紧凑，从而保证散热凸起之间的位置，散热叶片则使得转子在转动是产生散热的气流，散热的气流从散热凸起的通孔之间流动，从而带走热量，并且散热槽的设置进一步地将距离散热凸起较远位置的热量同样带走，散热槽首端大尾端小的设置是便于气流在其中流动，实现自发散热且结构简单。附图说明图1为冲片的结构示意图；图2为图1中A-A的放大图；图中：1-冲片，2-定位凸起，3-散热凸起，4-散热叶片，5-散热槽。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1和图2所示，一种直升飞机用大功率密度无刷直流电机，包括机壳，机壳内设置有转子和定子，机壳的两端通过端盖密封，转子包括铁芯和电枢绕组，铁芯中有多个冲片1，所述的冲片1上设置有多个位于同一侧的定位凸起2和散热凸起3，定位凸起2和散热凸起3的另一侧分别为对应的定位凹坑和散热凹坑，相邻冲片1的定位凸起2相贴合，相邻冲片1的散热凸起3未贴合且形成散热腔，散热凸起3的中部位置开有通孔，多个散热凸起3的通孔形成通风通道，散热凹坑中倾斜设置有散热叶片4，散热叶片4也位于散热腔中。定位凸起2实现定位，让散热凸起3中的通孔能相对应。进一步地，所述的散热凸起3呈圆形，散热凹坑中有多个散热叶片4，散热凹坑中散热叶片4在冲片1的径向方向上靠近外端，散热叶片4与冲片1的径向具有夹角，散热叶片4与冲片1的垂向具有夹角。便于产生气流。本实施例中，所述的定位凸起2呈矩形，定位凸起2的棱边处均开有倒角，便于定位。定位凸起2和散热凸起3均匀分布在冲片1上，定位凸起2的高度比散热凸起3的高度大。所述的冲片1的表面滚涂有第一绝缘层，第一绝缘层外真空镀有第二绝缘层。本实施例中，所述的定位凸起2和散热凸起3的个数均为三的倍数。定位凸起2和散热凸起3位置处均无电枢绕组，避免对气流产生阻碍。本实施例中，所述的转子在转动时，散热叶片4产生散热气流，在同一个冲片1上散热气流的方向为从散热凹坑向散热凸起3流动。这种流动方向能让大部分的气流通过，增强散热，若反向，则只能让小部分气流通过。本实施例中，所述的散热凸起3的四周位置冲片1上开有多个散热槽5，散热槽5的首尾两端均与散热腔相连通，散热槽5的首端为大槽口端，散热槽5的尾端为小槽口端，散热槽5在冲片1径向的内端。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直升飞机用大功率密度无刷直流电机，包括机壳，机壳内设置有转子和定子，机壳的两端通过端盖密封，转子包括铁芯和电枢绕组，铁芯中有多个冲片（1），其特征在于：所述的冲片（1）上设置有多个位于同一侧的定位凸起（2）和散热凸起（3），定位凸起（2）和散热凸起（3）的另一侧分别为对应的定位凹坑和散热凹坑，相邻冲片（1）的定位凸起（2）相贴合，相邻冲片（1）的散热凸起（3）未贴合且形成散热腔，散热凸起（3）的中部位置开有通孔，多个散热凸起（3）的通孔形成通风通道，散热凹坑中倾斜设置有散热叶片（4），散热叶片（4）也位于散热腔中；所述的散热凸起（3）呈圆形，散热凹坑中有多个散热叶片（4），散热凹坑中散热叶片（4）在冲片（1）的径向方向上靠近外端，散热叶片（4）与冲片（1）的径向具有夹角，散热叶片（4）与冲片（1）的垂向具有夹角。

【技术特征摘要】
1.一种直升飞机用大功率密度无刷直流电机，包括机壳，机壳内设置有转子和定子，机壳的两端通过端盖密封，转子包括铁芯和电枢绕组，铁芯中有多个冲片（1），其特征在于：所述的冲片（1）上设置有多个位于同一侧的定位凸起（2）和散热凸起（3），定位凸起（2）和散热凸起（3）的另一侧分别为对应的定位凹坑和散热凹坑，相邻冲片（1）的定位凸起（2）相贴合，相邻冲片（1）的散热凸起（3）未贴合且形成散热腔，散热凸起（3）的中部位置开有通孔，多个散热凸起（3）的通孔形成通风通道，散热凹坑中倾斜设置有散热叶片（4），散热叶片（4）也位于散热腔中；所述的散热凸起（3）呈圆形，散热凹坑中有多个散热叶片（4），散热凹坑中散热叶片（4）在冲片（1）的径向方向上靠近外端，散热叶片（4）与冲片（1）的径向具有夹角，散热叶片（4）与冲片（1）的垂向具有夹角。2.根据权利要求1所述的一种直升飞机用大功率密度无刷直流电机，其特征在于：所述的定位凸起（2）呈矩形，定位凸起（2）的棱边处均开有倒角。3.根据权利要求1所述的一种直升飞机用大功率密度无刷直流电机，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海军，王红，薛立震，
申请(专利权)人：成都微精电机股份公司，
类型：新型
国别省市：四川,51