方向盘抖振性能的评价方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种方向盘抖振性能的评价方法及装置，属于汽车领域。方法包括：基于整车结构在计算机辅助系统中建立与方向盘抖振性能相关的NVH有限元模型；确定引起方向盘抖振的因素在NVH有限元模型中对应的模拟操作；在NVH有限元模型中进行模拟操作，得到引起方向盘抖振的因素对应的方向盘振动速度响应；根据方向盘振动速度响应对车辆方向盘的抖振性能进行评价。通过建立与方向盘抖振性能相关的NVH有限元模型，并基于在NVH有限元模型中对引起方向盘抖振的因素进行的模拟操作来对车辆方向盘的抖振性能进行评价，确保可以在车辆的设计前期对方向盘抖振性能进行评价，不仅能够降低车辆生产的成本，节省工作人员大量精力，而且能够缩短车辆的生产周期。

Evaluation method and device for buffeting performance of steering wheel

The invention discloses a method and a device for evaluating the buffeting performance of steering wheels, belonging to the field of automobiles. The methods include: building NVH finite element model related to steering wheel buffeting performance in computer aided system based on vehicle structure; determining the corresponding simulation operation of the factors causing steering wheel buffeting in NVH finite element model; simulating operation in NVH finite element model to obtain the corresponding factors causing steering wheel buffeting. Vehicle steering wheel vibration speed response; Vehicle steering wheel buffeting performance is evaluated according to the steering wheel vibration speed response. By establishing the NVH finite element model related to the steering wheel buffeting performance, and based on the simulation operation of the factors causing the steering wheel buffeting in the NVH finite element model, the vehicle steering wheel buffeting performance is evaluated to ensure that the steering wheel buffeting performance can be evaluated in the early stage of vehicle design, and not only can it be reduced. The cost of vehicle production saves a lot of energy and reduces the production cycle of vehicles.

【技术实现步骤摘要】
方向盘抖振性能的评价方法及装置
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种方向盘抖振性能的评价方法及装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，乘客对车辆的驾驶舒适性、行驶稳定性和NVH(Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动与声振粗糙度)性能等方面的要求日益增加。而汽车行驶中，方向盘抖振能直接被驾驶员感受到，并且直接影响乘客对车辆的上述性能的主观评价。因此，在车辆的开发和使用过程中，经常会对车辆的方向盘抖振性能进行评价。相关技术在评价方向盘的抖振性能时，主要是通过乘客的主观感觉来实现的，即乘客坐在实车上感受方向盘的抖振程度，从而确定方向盘的抖振性能是否良好。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现相关技术至少存在以下问题：由于相关技术中评价方向盘的抖振性能时，需要乘客在实车上感受，因而需要等到实车生产出来以后才能进行，而此时一旦出现方向盘抖振问题，通过试验手段排查造成抖振的因素是非常困难的，大多数时候需要更改既有车辆设计，这不仅会大大增加车辆生产的成本，而且会浪费大量精力，进而延长车辆的生产周期。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种方向盘抖振性能的评价方法及装置，以解决相关技术中方向盘抖振性能评价方法存在的不仅会大大增加车辆生产的成本，而且会浪费大量精力，进而延长车辆的生产周期的技术问题。所述技术方案如下：一方面，提供了一种方向盘抖振性能的评价方法，所述方法包括：基于整车结构在计算机辅助系统中建立与方向盘抖振性能相关的NVH有限元模型；确定引起方向盘抖振的因素在所述NVH有限元模型中对应的模拟操作；在所述NVH有限元模型中进行所述模拟操作，得到引起方向盘抖振的因素对应的方向盘振动速度响应；根据所述方向盘振动速度响应对车辆方向盘的抖振性能进行评价。可选地，所述引起方向盘抖振的因素包括行驶中车辆的轮胎胎面与路面相互作用产生的不均匀力和轮胎的动不平衡质量产生的不平衡力；所述确定引起方向盘抖振的因素在所述NVH有限元模型中对应的模拟操作，包括：确定轮胎胎面与路面相互作用产生的不均匀力在所述NVH有限元模型中对应的模拟操作为：在所述NVH有限元模型的两个前轮轮心分别加载方向相反的模拟力，所述模拟力的正方向为车辆的车头方向；确定轮胎的动不平衡质量产生的不平衡力在所述NVH有限元模型中对应的模拟操作为：在所述NVH有限元模型的两个前轮轮心分别加载方向相同的模拟力矩，所述模拟力矩的反方向为重力方向。可选地，所述方向盘振动速度响应包括车辆行驶速度与方向盘振动速度之间的对应关系；所述根据所述方向盘振动速度响应对车辆方向盘的抖振性能进行评价，包括：根据所述车辆行驶速度与方向盘振动速度之间的对应关系，确定车辆的期望速度对应的方向盘振动速度；判断所述期望速度对应的方向盘振动速度是否大于抖振可接受阈值；如果所述期望速度对应的方向盘振动速度不大于所述抖振可接受阈值，则确定车辆的方向盘抖振性能合格。可选地，所述根据所述方向盘振动速度响应对车辆方向盘的抖振性能进行评价之后，还包括：当确定方向盘的抖振性能不合格时，分析造成方向盘抖振不合格的因素；获取造成方向盘抖振不合格的因素对应的整改措施；根据所述整改措施对所述NVH有限元模型进行优化；根据优化后的NVH有限元模型对车辆方向盘的抖振性能进行评价。可选地，所述分析造成方向盘抖振不合格的因素，包括：采用灵敏度分析法在所述NVH有限元模型中分析造成方向盘抖振不合格的因素。另一方面，提供了一种方向盘抖振性能的评价装置，所述装置包括：建立模块，用于基于整车结构在计算机辅助系统中建立与方向盘抖振性能相关的NVH有限元模型；确定模块，用于确定引起方向盘抖振的因素在所述NVH有限元模型中对应的模拟操作；模拟模块，用于在所述NVH有限元模型中进行所述模拟操作，得到引起方向盘抖振的因素对应的方向盘振动速度响应；第一评价模块，用于根据所述方向盘振动速度响应对车辆方向盘的抖振性能进行评价。可选地，所述引起方向盘抖振的因素包括行驶中车辆的轮胎胎面与路面相互作用产生的不均匀力和轮胎的动不平衡质量产生的不平衡力；所述确定模块包括：第一确定单元，用于确定轮胎胎面与路面相互作用产生的不均匀力在所述NVH有限元模型中对应的模拟操作为：在所述NVH有限元模型的两个前轮轮心分别加载方向相反的模拟力，所述模拟力的正方向为车辆的车头方向；第二确定单元，用于确定轮胎的动不平衡质量产生的不平衡力在所述NVH有限元模型中对应的模拟操作为：在所述NVH有限元模型的两个前轮轮心分别加载方向相同的模拟力矩，所述模拟力矩的反方向为重力方向。可选地，所述方向盘振动速度响应包括车辆行驶速度与方向盘振动速度之间的对应关系；所述第一评价模块包括：第三确定单元，用于根据所述车辆行驶速度与方向盘振动速度之间的对应关系，确定车辆的期望速度对应的方向盘振动速度；判断单元，用于判断所述期望速度对应的方向盘振动速度是否大于抖振可接受阈值；第四确定单元，用于如果所述期望速度对应的方向盘振动速度不大于所述抖振可接受阈值，则确定车辆的方向盘抖振性能合格。可选地，所述装置还包括：分析模块，用于当确定方向盘的抖振性能不合格时，分析造成方向盘抖振不合格的因素；获取模块，用于获取造成方向盘抖振不合格的因素对应的整改措施；优化模块，用于根据所述整改措施对所述NVH有限元模型进行优化；第二评价模块，用于根据优化后的NVH有限元模型对车辆方向盘的抖振性能进行评价。可选地，所述分析模块用于：采用灵敏度分析法在所述NVH有限元模型中分析造成方向盘抖振不合格的因素。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：通过基于整车结构在计算机辅助系统中建立与方向盘抖振性能相关的NVH有限元模型，并基于在NVH有限元模型中对引起方向盘抖振的因素进行的模拟操作来对车辆方向盘的抖振性能进行评价，确保可以在车辆的设计前期而非实车产生出来后再对方向盘抖振性能进行评价，因而当设计的车辆方向盘抖振性能不合格时能够及时调整车辆的设计，不仅能够降低车辆生产的成本，节省工作人员大量精力，而且能够缩短车辆的生产周期。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的方向盘抖振性能的评价方法的流程图；图2是本专利技术实施例提供的一种与方向盘抖振性能相关的NVH有限元模型的示意图；图3是在NVH有限元模型的两个前轮轮心分别加载方向相反的模拟力的示意图；图4是在NVH有限元模型的两个前轮轮心分别加载方向相同的模拟力矩的示意图；图5是在NVH有限元模型的两个前轮轮心分别加载方向相反的模拟力得到的方向盘振动速度响应示意图；图6是在NVH有限元模型的两个前轮轮心加载方向相同的模拟力矩得到的方向盘振动速度响应示意图；图7是图1中步骤S4的实施流程图；图8是本专利技术实施例提供的方向盘抖振性能的评价装置的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。图1为本专利技术实施例提供的方向盘抖振性能的评价方法的流程图。如图1所示，该方法包括如下步骤S本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方向盘抖振性能的评价方法，其特征在于，所述方法包括：基于整车结构在计算机辅助系统中建立与方向盘抖振性能相关的NVH有限元模型；确定引起方向盘抖振的因素在所述NVH有限元模型中对应的模拟操作；在所述NVH有限元模型中进行所述模拟操作，得到引起方向盘抖振的因素对应的方向盘振动速度响应；根据所述方向盘振动速度响应对车辆方向盘的抖振性能进行评价。

【技术特征摘要】
1.一种方向盘抖振性能的评价方法，其特征在于，所述方法包括：基于整车结构在计算机辅助系统中建立与方向盘抖振性能相关的NVH有限元模型；确定引起方向盘抖振的因素在所述NVH有限元模型中对应的模拟操作；在所述NVH有限元模型中进行所述模拟操作，得到引起方向盘抖振的因素对应的方向盘振动速度响应；根据所述方向盘振动速度响应对车辆方向盘的抖振性能进行评价。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述引起方向盘抖振的因素包括行驶中车辆的轮胎胎面与路面相互作用产生的不均匀力和轮胎的动不平衡质量产生的不平衡力；所述确定引起方向盘抖振的因素在所述NVH有限元模型中对应的模拟操作，包括：确定轮胎胎面与路面相互作用产生的不均匀力在所述NVH有限元模型中对应的模拟操作为：在所述NVH有限元模型的两个前轮轮心分别加载方向相反的模拟力，所述模拟力的正方向为车辆的车头方向；确定轮胎的动不平衡质量产生的不平衡力在所述NVH有限元模型中对应的模拟操作为：在所述NVH有限元模型的两个前轮轮心分别加载方向相同的模拟力矩，所述模拟力矩的反方向为重力方向。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方向盘振动速度响应包括车辆行驶速度与方向盘振动速度之间的对应关系；所述根据所述方向盘振动速度响应对车辆方向盘的抖振性能进行评价，包括：根据所述车辆行驶速度与方向盘振动速度之间的对应关系，确定车辆的期望速度对应的方向盘振动速度；判断所述期望速度对应的方向盘振动速度是否大于抖振可接受阈值；如果所述期望速度对应的方向盘振动速度不大于所述抖振可接受阈值，则确定车辆的方向盘抖振性能合格。4.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的方法，其特征在于，所述根据所述方向盘振动速度响应对车辆方向盘的抖振性能进行评价之后，还包括：当确定方向盘的抖振性能不合格时，分析造成方向盘抖振不合格的因素；获取造成方向盘抖振不合格的因素对应的整改措施；根据所述整改措施对所述NVH有限元模型进行优化；根据优化后的NVH有限元模型对车辆方向盘的抖振性能进行评价。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述分析造成方向盘抖振不合格的因素，包括：采用灵敏度分析法在所述NVH有限元模型中分析造成方向盘抖振不合格的因素。6.一种方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：李汪颖，李畅，田冠男，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34