一种新型汽车保险杠碰撞测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种新型汽车保险杠碰撞测试装置，包括测试平台、角度调节机构、测试车、碰撞柱、冲击力传感器及控制器，所述的测试平台在地面上水平设置，在测试平台上设置有测试车，在测试平台的前端固装有碰撞柱，在碰撞柱上安装有冲击力传感器；所述的角度调节机构由液压缸、连接轴及角度传感器构成，在所述测试平台的下端面后端左右两侧铰装有液压缸，该液压缸固定在地面下方所设置的凹坑内，在所述测试平台的前端内部安装有一沿左右方向设置的连接轴，在该连接轴上安装有角度传感器，所述的控制器与测试车的驱动机构、冲击力传感器、液压缸以及角度传感器电连接。本实用新型专利技术具有方便操作、降低测试成本、缩短生产流程、测试数据可靠等优点。

A new bumper collision test device

The utility model relates to a new collision test device for automobile bumper, which comprises a test platform, an angle adjusting mechanism, a test vehicle, a collision column, an impact force sensor and a controller. The test platform is horizontally arranged on the ground, a test vehicle is arranged on the test platform, and a collision column is fixed on the front end of the test platform. An impact force sensor is installed on the collision column; the angle adjusting mechanism is composed of a hydraulic cylinder, a connecting shaft and an angle sensor, and a hydraulic cylinder is hinged on the left and right sides of the rear end of the lower end face of the test platform. The hydraulic cylinder is fixed in a pit arranged below the ground, and is installed inside the front end of the test platform. There is a connecting shaft arranged in the left and right directions, and an angle sensor is installed on the connecting shaft. The controller is electrically connected with the driving mechanism, the impact force sensor, the hydraulic cylinder and the angle sensor of the test vehicle. The utility model has the advantages of convenient operation, reduced test cost, shortened production process and reliable test data.

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车保险杠碰撞测试装置
本技术涉及一种测试装置，特别是一种新型汽车保险杠碰撞测试装置。
技术介绍
随着汽车产业的高速发展和汽车行业内的激烈竞争，新车型不断出现，汽车新产品的开发和制造周期越来越短，而汽车的安全性也成为消费者和汽车制造企业越来越关心的问题。汽车保险杠作为吸收和缓和外界冲击力的车身构件，在低速碰撞事故中，对于保护车身以及人身安全起到至关重要的作用。而目前，汽车保险杠的碰撞力测试均由外包的机构完成，不但增加了成本而且还延长了生产流程。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构设计科学合理，方便操作、降低测试成本、缩短生产流程的新型汽车保险杠碰撞测试装置。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：一种新型汽车保险杠碰撞测试装置，其特征在于：包括测试平台、角度调节机构、测试车、碰撞柱、冲击力传感器及控制器，所述的测试平台在地面上水平设置，在测试平台上设置有测试车，在测试平台的前端固装有碰撞柱，在碰撞柱上安装有冲击力传感器；所述的角度调节机构由液压缸、连接轴及角度传感器构成，在所述测试平台的下端面后端左右两侧铰装有液压缸，该液压缸固定在地面下方所设置的凹坑内，在所述测试平台的前端内部安装有一沿左右方向设置的连接轴，在该连接轴上安装有角度传感器，所述的控制器与测试车的驱动机构、冲击力传感器、液压缸以及角度传感器电连接。而且，所述测试平台的前端面为弧形面。而且，还包括防爆玻璃房，所述的测试装置罩装在防爆玻璃房内。而且，还包括显示屏，所述的显示屏安装在防爆玻璃房的墙面上，该显示屏与控制器电连接。而且，所述的测试车由车体、配重及工件安装机构构成，在所述的车体上安装有配重，在所述车体的前端设置有工件安装机构；所述的工件安装机构由定位孔及连接件构成，在所述车体的前端面上设置有前车板，在前车板长度方向的中部上水平均布有定位孔，定位孔的上下部分为镂空结构，在定位孔处安装有连接件，该连接件由连接块、连接螺杆、安装孔及安装螺杆构成，在所述连接块的后端面中部固装有连接螺杆，在连接块上对应镂空位置制有安装孔，在安装孔上安装有固定工件的安装螺杆，所述的连接件通过连接螺杆安装在定位孔上。而且，所述的车体为由发动机后轮驱动的车体。而且，所述的测试平台的台面为由柏油铺设的路面。本技术的优点和有益效果为：1.本新型汽车保险杠碰撞测试装置，使用时，根据要测试工件的长度调整连接件在前车板上的位置，然后将测试工件通过安装螺杆固定在车体上，随后，启动开关，根据测试要求，可调整测试平台的倾斜角度，来实现惯性碰撞测试或行驶中碰撞测试，然后，使测试车与测试柱发生碰撞，冲击力传感器将力值转换为电信号后在显示屏上进行显示，并结合测试工件在碰撞后产生的凹陷深度、行车速度等值对保险杠的碰撞性能进行综合的考量，保证使用安全。通过玻璃房的设置，避免因测试车高速行驶时，击落下的碎片打伤测试人员的问题。2.本新型汽车保险杠碰撞测试装置，通过将测试平台的台面设计为由柏油铺设的路面，模拟现实的路面进行测试，使测试的数据更加的精确。3.本技术结构设计科学合理，具有方便操作、降低测试成本、缩短生产流程、测试数据可靠等优点，是一种具有较高创新性的新型汽车保险杠碰撞测试装置。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术液压缸与测试平台装配的结构示意图；图3为本技术测试车车体的结构示意图；图4为本技术连接件的结构示意图。附图标记说明1-防爆玻璃房、2-测试平台、3-测试车、4-配重、5-工件安装机构、6-显示屏、7-冲击力传感器、8-碰撞柱、9-连接轴、10-液压缸、11-连接块、12-前车板、13-定位孔、14-镂空结构、15-发动机、16-连接螺杆、17-安装螺杆。具体实施方式下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种新型汽车保险杠碰撞测试装置，其创新之处在于：包括测试平台2、角度调节机构、测试车3、碰撞柱8、冲击力传感器7及控制器，所述的测试平台在地面上水平设置，在测试平台上设置有测试车，在测试平台的前端固装有碰撞柱，在碰撞柱上安装有冲击力传感器；所述的角度调节机构由液压缸10、连接轴9及角度传感器构成，在所述测试平台的下端面后端左右两侧铰装有液压缸，该液压缸固定在地面下方所设置的凹坑内，在所述测试平台的前端内部安装有一沿左右方向设置的连接轴，在该连接轴上安装有角度传感器，所述的控制器与测试车的驱动机构、冲击力传感器、液压缸以及角度传感器电连接。所述测试平台的前端面为弧形面。还包括防爆玻璃房1，所述的测试装置罩装在防爆玻璃房内。还包括显示屏6，所述的显示屏安装在防爆玻璃房的墙面上，该显示屏与控制器电连接。所述的测试车由车体、配重4及工件安装机构5构成，在所述的车体上安装有配重，在所述车体的前端设置有工件安装机构；所述的工件安装机构由定位孔13及连接件构成，在所述车体的前端面上设置有前车板12，在前车板长度方向的中部上水平均布有定位孔，定位孔的上下部分为镂空结构14，在定位孔处安装有连接件，该连接件由连接块11、连接螺杆16、安装孔及安装螺杆17构成，在所述连接块的后端面中部固装有连接螺杆，在连接块上对应镂空位置制有安装孔，在安装孔上安装有固定工件的安装螺杆，所述的连接件通过连接螺杆安装在定位孔上。所述的车体为由发动机15后轮驱动的车体。所述的测试平台的台面为由柏油铺设的路面。使用时，根据要测试工件的长度调整连接件在前车板上的位置，然后将测试工件通过安装螺杆固定在车体上，随后，启动开关，根据测试要求，可调整测试平台的倾斜角度，来实现惯性碰撞测试或行驶中碰撞测试，然后，使测试车与测试柱发生碰撞，冲击力传感器将力值转换为电信号后在显示屏上进行显示，并结合测试工件在碰撞后产生的凹陷深度、行车速度等值对保险杠的碰撞性能进行综合的考量，保证使用安全。通过玻璃房的设置，避免因测试车高速行驶时，击落下的碎片打伤测试人员的问题。尽管为说明目的公开了本技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本技术的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车保险杠碰撞测试装置，其特征在于：包括测试平台、角度调节机构、测试车、碰撞柱、冲击力传感器及控制器，所述的测试平台在地面上水平设置，在测试平台上设置有测试车，在测试平台的前端固装有碰撞柱，在碰撞柱上安装有冲击力传感器；所述的角度调节机构由液压缸、连接轴及角度传感器构成，在所述测试平台的下端面后端左右两侧铰装有液压缸，该液压缸固定在地面下方所设置的凹坑内，在所述测试平台的前端内部安装有一沿左右方向设置的连接轴，在该连接轴上安装有角度传感器，所述的控制器与测试车的驱动机构、冲击力传感器、液压缸以及角度传感器电连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车保险杠碰撞测试装置，其特征在于：包括测试平台、角度调节机构、测试车、碰撞柱、冲击力传感器及控制器，所述的测试平台在地面上水平设置，在测试平台上设置有测试车，在测试平台的前端固装有碰撞柱，在碰撞柱上安装有冲击力传感器；所述的角度调节机构由液压缸、连接轴及角度传感器构成，在所述测试平台的下端面后端左右两侧铰装有液压缸，该液压缸固定在地面下方所设置的凹坑内，在所述测试平台的前端内部安装有一沿左右方向设置的连接轴，在该连接轴上安装有角度传感器，所述的控制器与测试车的驱动机构、冲击力传感器、液压缸以及角度传感器电连接。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车保险杠碰撞测试装置，其特征在于：所述测试平台的前端面为弧形面。3.根据权利要求1所述的一种新型汽车保险杠碰撞测试装置，其特征在于：还包括防爆玻璃房，所述的测试装置罩装在防爆玻璃房内。4.根据权利要求3所述的一种新型汽车保险杠碰撞测试装置，其特征在于：还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫兵，周志家，何刚，苏孟军，赵庆伟，周岩，
申请(专利权)人：天津凌云高新汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12