一种电子检具制造技术

本申请涉及汽车配件检测技术领域，尤其是涉及一种电子检具，其包括基台、安装于基台上部的用于放置吸能盒的承载基座、安装于基台上部的将吸能盒相对固定在承载基座上的固定件、安装于基台上部的对吸能盒的螺栓的位置度以及螺母孔的位置度检测的检测机构、安装于基台下部的对吸能盒的检测孔的位置度检测的检测孔检测单元、用于显示检测结果的显示器、对检测合格的吸能盒进行标记的激光打标器、对检测不合格的吸能盒进行报警的报警器以及协调控制固定件、检测机构、检测孔检测单元、显示器、激光打标器和报警器的控制机构。本申请一方面能够降低漏检事件发生的概率，另一方面也能够降低工人劳动强度，缩短检测耗时，提高检测效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种电子检具


[0001]本申请涉及汽车配件检测
，尤其是涉及一种电子检具。

技术介绍

[0002]目前，由于车辆越来越多、路况越来越复杂，在驾驶汽车的过程中，极易发生碰撞等事故，其中以低速行驶下的前碰或后碰（追尾）居多。为了有效提高前防撞梁和后防撞梁在汽车低速碰撞下的防护作用，通常在前防撞梁和前纵梁、后防撞梁和后纵梁之间均设置汽车吸能盒，以充分吸收汽车碰撞能量。
[0003]具体地，以汽车在低速行驶下发生前碰为例，其中，吸能盒一端安装有与前防撞梁连接的前安装板、另一端安装有与前纵梁连接的后安装板，且吸能盒的侧壁上设有溃缩槽，当汽车发生前碰时，前防撞梁将碰撞能量传递到吸能盒中，吸能盒通过溃缩槽的溃缩变形吸收碰撞能量，从而减少纵梁的变形量，保障车内人员的安全。
[0004]吸能盒的加工过程可概括为：焊接
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时效
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检测
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装箱，其中，吸能盒上的孔的位置度及螺栓、螺母的位置度均为衡量吸能盒是否合格的关键指标，具体地，孔的位置度目的是保证吸能盒与车体之间的有效连接，螺栓、螺母本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子检具，其特征在于：包括基台(1)、安装于基台(1)上部的用于放置吸能盒(2)的承载基座(3)、安装于基台(1)上部的用于将吸能盒(2)相对固定在承载基座(3)上的固定件(4)、安装于基台(1)上部的用于对吸能盒(2)前安装板(21)上的螺栓的位置度以及螺母孔的位置度进行检测的检测机构(5)、安装于基台(1)下部的用于对吸能盒(2)后安装板(22)上的检测孔的位置度进行检测的检测孔检测单元(6)、用于显示吸能盒(2)的检测结果的显示器(7)、对检测合格的吸能盒(2)进行标记的激光打标器(8)、对检测不合格的吸能盒(2)进行报警的报警器(9)以及协调控制上述固定件(4)、检测机构(5)、检测孔检测单元(6)、显示器(7)、激光打标器(8)和报警器(9)的控制机构(10)。2.根据权利要求1所述的一种电子检具，其特征在于：所述控制机构(10)包括信号接收模块(101)和信号处理模块(102)，信号接收模块(101)能够接收检测吸能盒(2)的相关信号；信号处理模块(102)能够根据信号接收模块(101)接收到的信号，协调控制固定件(4)、检测机构(5)、检测孔检测单元(6)、显示器(7)、激光打标器(8)和报警器(9)，以执行与接收到的信号相匹配的相关操作。3.根据权利要求1所述的一种电子检具，其特征在于：所述承载基座(3)上开设有与吸能盒(2)后安装板(22)上的定位孔(221)相对应的定位槽(31)，定位槽(31)内设置有定位基准(32)，定位基准(32)包括插设在定位槽(31)内的导向套管(321)、插设在导向套管(321)内的反锥插销(322)，其中，反锥插销(322)底部与定位槽(31)底部之间安装有导向弹簧(323)，导向弹簧(323)一端与反锥插销(322)相连接、另一端与定位槽(31)底部相连接，常态时，反锥插销(322)远离导向弹簧(323)的端部裸露于承载基座(3)外。4.根据权利要求1所述的一种电子检具，其特征在于：所述检测机构(5)包括驱动单元(51)、螺栓检测单元(52)和螺母孔检测单元(53)，驱动单元(51)包括安装于基台(1)下部的第一气缸(511)、滑动连接于基台(1)上部并与第一气缸(511)的自由端相连接的L形滑架(512)、活动连接于L形滑架(512)顶部的与基台(1)相平行的基板(513)以及驱动基板(513)向靠近或远离基台(1)的方向运动的第二气缸(514)，其中，L形滑架(512)的滑动方向为靠近或远离承载基座(3)的方向，L形滑架(512)包括相互垂直设置的横板(5121)和竖板(5122)，L形滑架(512)和基板(513)共同形成Z字形结构；螺栓检测单元(52)安装在基板(513)上，用于对吸能盒(2)前安装板(21)上的螺栓的位置度进行检测；螺母孔检测单元(53)安装在基板(513)上，用于对吸能盒(2)前安装板(21)上的螺母孔的位置度进行检测。5.根据权利要求4所述的一种电子检具，其特征在于：所述螺栓检测单元(52)包括竖直贯穿于基板(513)的第一检测杆(521)、与第一检测杆(521)顶端相连接的第一限位环(522)、与第一检测杆(521)底端相连接且下端开口的检测销筒(523)、安装于L形滑架(512)的竖板(5122)顶部的检测吸能盒(2)前安装板(21)上是否有螺栓的第一传感器(524)以及安装于基板(513)上部的检测吸能盒(2)前安装板(21)上的螺栓的位置度的第二传感器(525)，其中，第一检测杆(521)靠近第一限位环(522)的位置处套设有第一限位卡套(5211)，第一限位卡套(5211)与基板(513)相对固定；第一检测杆(521)外周壁上还套设有第一复位弹簧(5212)，第一复位弹簧(5212)一端与检测销筒(523)上端相连接、另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵庆伟，刘卫兵，周志家，周岩，刘康，
申请(专利权)人：天津凌云高新汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：