一种节省耗材的活塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节省耗材的活塞，包括一体成型的活塞头和活塞裙；活塞头顶部的左右两侧均向下凹陷形成有凹坑，凹坑的深度自内而外逐渐加深；活塞头上环设有若干上下并列排布的环槽；至少一条环槽上设置有若干回流孔；活塞裙上设置有连接区，连接区上设置有至少一个销孔；连接区的底端从左到右依次形成第一弧形边、第二弧形边和第三弧形边；第一弧形边和第三弧形边的开口均向下，第二弧形边的开口向上；第一弧形边、第二弧形边和第三弧形边的最底端均与活塞裙的底部形成有间距。该节省耗材的活塞其活塞裙脚部的高度较低，可减少产品的耗材，节约成本，且降低了产品的重量；同时能够减少活塞与缸体的摩擦，提高转速，启动更快。

【技术实现步骤摘要】
一种节省耗材的活塞
本技术涉及发动机零部件
，尤其涉及一种节省耗材的活塞。
技术介绍
汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转。活塞主要可以分为三大部分：活塞顶、活塞头和活塞裙。活塞顶是燃烧室的组成部分。由活塞顶至最下面一道活塞环槽之间的部分称为活塞头，其作用是承受气体压力，防止漏气，并将热量通过活塞环传给汽缸壁。活塞头切有若干环槽，用以安置活塞环。活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙，其作用是引导活塞在汽缸中作往复运动并承受侧压力。发动机工作时，因缸内气体压力的作用，活塞会产生弯曲变形，活塞受热后，由于活塞销处的金属多，因此活塞裙的膨胀量大于其他各处。但是，现有的活塞存在以下缺陷：活塞裙的脚部较高，耗材多，导致活塞重量较大，也提高了生产成本。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种节省耗材的活塞，活塞裙脚部的高度较低，可减少产品的耗材，节约成本，且降低了产品的重量；同时能够减少活塞与缸体的摩擦，提高转速，使摩托车等使用机器的启动更快。本技术的目的采用如下技术方案实现：一种节省耗本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节省耗材的活塞，其特征在于，包括一体成型的活塞头和活塞裙；所述活塞头顶部的左右两侧均向下凹陷形成有凹坑，所述凹坑的深度自内而外逐渐加深；所述活塞头上环设有若干上下并列排布的环槽；至少一条所述环槽上设置有若干回流孔；所述活塞裙上设置有连接区，所述连接区上设置有至少一个销孔；所述连接区的底端从左到右依次形成第一弧形边、第二弧形边和第三弧形边；所述第一弧形边和所述第三弧形边的开口均向下，所述第二弧形边的开口向上；所述第一弧形边、所述第二弧形边和所述第三弧形边的最底端均与所述活塞裙的底部形成有间距。

【技术特征摘要】
1.一种节省耗材的活塞，其特征在于，包括一体成型的活塞头和活塞裙；所述活塞头顶部的左右两侧均向下凹陷形成有凹坑，所述凹坑的深度自内而外逐渐加深；所述活塞头上环设有若干上下并列排布的环槽；至少一条所述环槽上设置有若干回流孔；所述活塞裙上设置有连接区，所述连接区上设置有至少一个销孔；所述连接区的底端从左到右依次形成第一弧形边、第二弧形边和第三弧形边；所述第一弧形边和所述第三弧形边的开口均向下，所述第二弧形边的开口向上；所述第一弧形边、所述第二弧形边和所述第三弧形边的最底端均与所述活塞裙的底部形成有间距。2.如权利要求1所述的节省耗材的活塞，其特征在于，所述销孔的数量为三个，三个所述销孔从左到右并列排布，分别记为第一销孔、第二销孔和第三销孔。3.如权利要求2所述的节省耗材的活塞，其特征在于，所述第二销孔为圆形销孔；所述第一销孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓金秋，
申请(专利权)人：中山市生泰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44