一种通用汽油机上的T型活塞制造技术

本发明专利技术公开了一种通用汽油机上的T型活塞，包括活塞体，活塞体整体呈“T”型，所述活塞体包括头部、裙部，所述头部包括活塞环，所述活塞环的顶面为平顶结构，在活塞环的外周设有至少两个沿轴向间隔平行分布的环形槽；所述环形槽的厚度为1mm；所述裙部包括首尾相接形成一框型结构的正圆弧面、左直面、反圆弧面与右直面，在左直面、右直面上分别设有左销轴套筒、右销轴套筒，左销轴套筒与右销轴套筒同轴设计；所述正圆弧面上设有一体压铸成型的回油孔；所述正圆弧面、反圆弧面的外壁分别与活塞环的外壁匹配。本发明专利技术的活塞，降低了摩擦力，延长了使用寿命。

A T piston on a general gasoline engine

The invention discloses a T-type piston on a general gasoline engine, which comprises a piston body with an integral T-type piston body. The piston body comprises a head and a skirt. The head comprises a piston ring. The top surface of the piston ring is a flat-top structure, and at least two annular grooves are arranged on the peripheral surface of the piston ring parallel to the axial spacing. The thickness of the annular groove is 1mm; the skirt comprises a regular arc surface, a left straight surface, an anti-circular arc surface and a right straight surface formed by connecting the head and tail to form a frame structure; a left pin shaft sleeve and a right pin shaft sleeve are respectively arranged on the left straight surface and the right straight surface; the left pin shaft sleeve and the right pin shaft sleeve are designed in coaxial; and the right pin shaft sleeve are integrated on the normal arc surface. The oil return hole formed by die casting is matched with the outer wall of the piston ring respectively by the outer wall of the normal and anti-circular arc surfaces. The piston of the invention reduces friction and prolongs the service life.

【技术实现步骤摘要】
一种通用汽油机上的T型活塞
本专利技术涉及一种通用汽油机上的T型活塞。
技术介绍
汽油机上的活塞，传统的是圆形，如图1、图2、图3所示，与发动机汽缸的结合面是四周全接触全摩擦，阻力大，热量大，功率低；传统活塞第一道第二道气环槽均采用1.5mm厚度，摩擦阻力大，密封不严密；传统活塞采用凹坑结构，容易形成燃烧不净留有CH的死角，导致排放恶劣；传统活塞回油孔采用二次加工，用1.0mm钻头去钻12个孔，工艺繁琐落后，成本高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种通用汽油机上的T型活塞，它可以提高功率、密封性，更加环保，优化了工艺，成本低。为解决上述技术问题，本专利技术通用汽油机上的T型活塞的技术解决方案为：包括活塞体，活塞体整体呈“T”型，所述活塞体包括头部、裙部，所述头部包括活塞环，所述活塞环的顶面为平顶结构，在活塞环的外周设有至少两个沿轴向间隔平行分布的环形槽；所述环形槽的厚度为1mm；所述裙部包括首尾相接形成一框型结构的正圆弧面、左直面、反圆弧面与右直面，在左直面、右直面上分别设有左销轴套筒、右销轴套筒，左销轴套筒与右销轴套筒同轴设计；所述正圆弧面上设有一体压铸成型的回油孔；所述正圆弧面、反圆弧面的外壁分别与活塞环的外壁匹配。所述环形槽内设有橡胶密封环，所述橡胶密封环与汽油机的缸体内壁之间形成了过盈配合；所述橡胶密封环包括内骨架、外骨架与橡胶层，所述外骨架包裹在内骨架的外围，且外骨架具有若干个，沿内骨架的轴向平行间隔分布；所述内骨架包括圆环、设置在圆环外表面的呈阵列分布的若干弹性柱，外骨架的外形为正弦波形成的封闭曲线，弹性柱的顶端匹配处于封闭曲线的波峰位置；所述外骨架的外围、外骨架与内骨架之间灌注有橡胶层。本专利技术可以达到的技术效果是：与现有技术相比，本专利技术的通用汽油机上的T型活塞，整体呈T型，重量轻20g；与发动机汽缸的结合面是半接触半摩擦，阻力小，热量小，功率提高500W；与现有技术相比，本专利技术的通用汽油机上的T型活塞，环形槽采用1.0mm厚度，摩擦阻力小，密封严密不漏气；与现有技术相比，本专利技术的通用汽油机上的T型活塞，采用平顶结构，排放优化；与现有技术相比，本专利技术的通用汽油机上的T型活塞，回油孔采用直接压铸一次成型，不用二次加工。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：图1是
技术介绍
的现有产品的一个角度的立体图；图2是
技术介绍
的现有产品的另一个角度的立体图；图3是
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的现有产品的正视图；图4是本专利技术的一个角度的立体图；图5是本专利技术的另一个角度的立体图；图6是本专利技术的正视图；图7是本专利技术的橡胶密封环的结构示意图。具体实施方式请参阅图4至图6，本专利技术提供一种通用汽油机上的T型活塞，包括活塞体，活塞体整体呈“T”型，所述活塞体包括头部1、裙部2，所述头部1包括活塞环3，所述活塞环3的顶面为平顶结构，在活塞环3的外周设有至少两个沿轴向间隔平行分布的环形槽4；所述环形槽4的厚度为1mm；所述裙部2包括首尾相接形成一框型结构的正圆弧面5、左直面6、反圆弧面7与右直面8，在左直面6、右直面8上分别设有左销轴套筒9、右销轴套筒10，左销轴套筒9与右销轴套筒10同轴设计；所述正圆弧面5上设有一体压铸成型的回油孔11；所述正圆弧面5、反圆弧面7的外壁分别与活塞环3的外壁匹配。如图7所示，所述环形槽4内设有橡胶密封环12，所述橡胶密封环12与汽油机的缸体内壁之间形成了过盈配合；所述橡胶密封环12包括内骨架13、外骨架14与橡胶层15，所述外骨架14包裹在内骨架13的外围，且外骨架14具有若干个，沿内骨架13的轴向平行间隔分布；所述内骨架13包括圆环16、设置在圆环16外表面的呈阵列分布的若干弹性柱17，外骨架14的外形为正弦波形成的封闭曲线，弹性柱17的顶端匹配处于封闭曲线的波峰18位置；所述外骨架14的外围、外骨架14与内骨架13之间灌注有橡胶层15。本专利技术的T型活塞，整体呈T型，重量轻20g；与发动机汽缸的结合面是半接触半摩擦，阻力小，热量小，功率提高500W；环形槽4采用1.0mm厚度，摩擦阻力小，密封严密不漏气；采用平顶结构，排放优化；回油孔11采用直接压铸一次成型，不用二次加工。为了进一步减小摩擦阻力，提高橡胶密封环12的使用寿命，在橡胶密封环12内增加了内骨架13与外骨架14，在活塞体沿轴向前后运动时，缸体内壁对橡胶密封环12有一定的压力作用，外骨架14的波谷19对波峰18具有支撑作用，同时，使得波峰18相对波谷19具有向外的弹性势能，当波峰18受到挤压后，其反作用力能够对橡胶层15具有支撑力，内骨架13的弹性柱17对波峰18具有辅助支撑的作用，而且，弹性柱17具有弹性力，对于橡胶密封环12的整体弹性强度具有重要作用。以上对本专利技术实施例所提供的通用汽油机上的T型活塞进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本专利技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本专利技术所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本专利技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本专利技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用汽油机上的T型活塞，其特征在于：包括活塞体，活塞体整体呈“T”型，所述活塞体包括头部、裙部，所述头部包括活塞环，所述活塞环的顶面为平顶结构，在活塞环的外周设有至少两个沿轴向间隔平行分布的环形槽；所述环形槽的厚度为1mm；所述裙部包括首尾相接形成一框型结构的正圆弧面、左直面、反圆弧面与右直面，在左直面、右直面上分别设有左销轴套筒、右销轴套筒，左销轴套筒与右销轴套筒同轴设计；所述正圆弧面上设有一体压铸成型的回油孔；所述正圆弧面、反圆弧面的外壁分别与活塞环的外壁匹配。

【技术特征摘要】
1.一种通用汽油机上的T型活塞，其特征在于：包括活塞体，活塞体整体呈“T”型，所述活塞体包括头部、裙部，所述头部包括活塞环，所述活塞环的顶面为平顶结构，在活塞环的外周设有至少两个沿轴向间隔平行分布的环形槽；所述环形槽的厚度为1mm；所述裙部包括首尾相接形成一框型结构的正圆弧面、左直面、反圆弧面与右直面，在左直面、右直面上分别设有左销轴套筒、右销轴套筒，左销轴套筒与右销轴套筒同轴设计；所述正圆弧面上设有一体压铸成型的回油孔；所述正圆弧面、反圆弧面的外壁分别与活...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶伟华，叶云清，方泽斌，
申请(专利权)人：台州环洋机电有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33