捣固车轨道参数自动处理系统技术方案

技术编号:19311331 阅读:66 留言:0更新日期:2018-11-03 06:55
捣固车轨道参数自动处理系统,包括存储有捣固车轨道参数的数据存储设备、与数据存储设备连接的上位机、与测量轮和捣固车控制系统分别连接的下位机和为上位机及下位机供电的电源模块,上位机和下位机通过通讯接口数据传输连接,其特征在于所述的下位机包括与上位机连接的通讯接口、数据处理及控制模块、信号输出模块和报警模块,所述的通讯接口、信号输出模块和报警模块分别与数据处理及控制模块连接,所述的数据处理及控制模块与测量轮连接,所述的信号输出模块与捣固车控制系统连接。本实用新型专利技术实现轨道参数自动处理,实现对捣固车线路精确控制和故障异常报警,相比于现有技术中捣固车线路处理系统稳定性更高、抗干扰能力更强。

【技术实现步骤摘要】
捣固车轨道参数自动处理系统
本技术涉及一种捣固车作业数据处理系统,具体涉及一种捣固车轨道参数自动处理系统。
技术介绍
捣固车是大型养路机械(简称大机)的一种,适用于铁路线路的新线施工、既有线大中修清筛作业后和运营线路维修作业,对轨道进行自动抄平、起拨道、道碴捣固作业,提高道床石碴的密实度,增加轨道的稳定性,消除轨道的方向偏差,左、右水平偏差和前、后高低偏差,使轨道线路达到线路设计标准和线路维修规则的要求,保证列车的安全运行。为了提高捣固车的作业效果,保证线路几何参数的精确度,将捣固车的控制系统中涉及作业质量和线路安全的环节采用闭环控制。在每个控制环节中涉及的输入及输出参数有近十种,无论是传感器的输入参数还是驱动板输出的驱动参数,其中任何一个出现故障将会带来严重的后果,轻者重新作业,重者出现死弯,损害线路设施,若不能及时找到出现故障的参数进行维修,必将影响列车的运行,甚至危及行车安全。
技术实现思路
本技术提供一种捣固车轨道参数自动处理系统,实现轨道参数自动处理,实现对捣固车线路精确控制和故障异常报警,相比于现有技术中捣固车线路处理系统稳定性更高、抗干扰能力更强。为达到上述目的,本技术采用的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.捣固车轨道参数自动处理系统,包括存储有捣固车轨道参数的数据存储设备、与数据存储设备连接的上位机、与测量轮和捣固车控制系统分别连接的下位机和为上位机及下位机供电的电源模块,上位机和下位机通过通讯接口数据传输连接,其特征在于所述的下位机包括与上位机连接的通讯接口、数据处理及控制模块、信号输出模块和报警模块,所述的通讯接口、信号输出模块和报警模块分别与数据处理及控制模块连接,所述的数据处理及控制模块与测量轮连接,所述的信号输出模块与捣固车控制系统连接。

【技术特征摘要】
1.捣固车轨道参数自动处理系统,包括存储有捣固车轨道参数的数据存储设备、与数据存储设备连接的上位机、与测量轮和捣固车控制系统分别连接的下位机和为上位机及下位机供电的电源模块,上位机和下位机通过通讯接口数据传输连接,其特征在于所述的下位机包括与上位机连接的通讯接口、数据处理及控制模块、信号输出模块和报警模块,所述的通讯接口、信号输出模块和报警模块分别与数据处理及控制模块连接,所述的数据处理及控制模块与测量轮连接,所述的信号输出模块与捣固车控制系统连接。2.根据权利要求1所述的捣固车轨道参数自动处理系统,其特征在于所述的报警模块包括故障报警模块和测量轮异常报警模块,所述的故障报警模块和测量轮异常报警模块均与数据...

【专利技术属性】
技术研发人员:张贵生周文卿郝燕青谭正国周志雄
申请(专利权)人:长沙瑞塞电气有限公司大秦铁路股份有限公司太原工务机械段
类型:新型
国别省市:湖南,43

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