一种轨道基础设施检修设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道基础设施检修设备，属于轨道基础设施技术领域，包括检修车体，所述检修车体底端外侧通过螺栓固定连接控制器，所述检修车体底端内侧固定连接操作台，所述操作台一侧焊接连接有固定框，所述固定框内侧一端焊接连接有复位弹簧A，所述复位弹簧A一端固定连接固定块，所述固定块一侧通过螺纹活动连接伸缩杆，所述伸缩杆一端焊接连接有夹块，所述夹块一端内侧与固定框一侧焊接连接有复位弹簧B。本实用新型专利技术轨道基础设施检修设备，通过复位弹簧组和伸缩杆之间的相互配合，便于将检修部件进行固定，提高检修设备对部件抗摩擦的检测精度，提高轨道基础设施检修设备的实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道基础设施检修设备


[0001]本技术涉及轨道基础设施
，尤其涉及一种轨道基础设施检修设备。

技术介绍

[0002]随着轨道交通的快速发展，动车的使用次数也在激增，在轨道交通中需要用到多种多样的机械部件，机械部件在设计时需要对其多种性能进行检测，以使其在使用时能够符合各方面的要求，避免安全隐患的发生。目前的轨道交通检修设备，检测效果不全面，存在安全隐患，因此，我们提出一种轨道交通检修设备，以便于解决上述中提出的问题。
[0003]专利号为202020063478.X公布了一种轨道基础设施检修设备，包括车体和设置在车体一侧的智能控制系统，所述车体内部的后侧面固定连接有侧板，且两个侧板之间设置有标杆，且位于最右侧的标杆位于滚轮内，并且车体内部后侧面对应位于最右侧表面的位置开设有通孔，所述滚轮的表面卡接有轴承，所述轴承内套接有连接轴。本技术中，通过平直测量仪、钢轨探伤仪、微控制器、拍摄装置、电动推杆、锚杆、标杆、弹性装置、信号灯、五彩条以及滚轮之间的互相配合，车体上的轨道轮在轨道上自动行驶的过程中，可进行拍摄取样，有利于工作人员针对问题提前做出解决方案，也便于工作人员在修复钢轨时能够快速定位。
[0004]上述轨道基础设施检修设备有些不足之处；1、上述轨道基础设施检修设备只能单一的对轨道进行检测，轨道检测效果不全面，存在安全隐患，降低了轨道基础设施检修设备的实用性。2、上述轨道基础设施检修设备检测抗磨损时不能将零部件进行固定，会导致检测维修不准确。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种轨道基础设施检修设备，旨在解决只能单一的对轨道进行检测，轨道检测效果不全面，存在安全隐患，降低了轨道基础设施检修设备的实用性的问题。
[0006]本技术提供的具体技术方案如下：
[0007]本技术提供的一种轨道基础设施检修设备，包括检修车体，所述检修车体底端外侧通过螺栓固定连接控制器，所述检修车体底端内侧固定连接操作台，所述操作台一侧焊接连接有固定框，所述固定框内侧一端焊接连接有复位弹簧A，所述复位弹簧A一端固定连接固定块，所述固定块一侧通过螺纹活动连接伸缩杆，所述伸缩杆一端焊接连接有夹块，所述夹块一端内侧与固定框一侧焊接连接有复位弹簧B，所述检修车体一内侧壁通过螺栓固定连接支架，所述支架一侧通过螺钉固定连接气缸A，所述气缸A一侧固定连接夹爪，所述检修车体顶端内侧滑动连接滑块，所述滑块底端通过螺栓固定连接气缸B，所述气缸B底端安装电机，所述电机的输出端与连接轴的输入端通过键连接，所述连接轴外侧嵌套安装摩擦轮。
[0008]可选的，所述夹爪两侧均通过螺纹螺钉连接固定销。
[0009]可选的，所述支架、气缸A和夹爪沿检修车体的中轴线呈轴对称结构。
[0010]可选的，所述检修车体底端通过螺栓固定连接万向车轮，且所述万向车轮有若干个。
[0011]可选的，所述复位弹簧A、夹块、伸缩杆、固定框和复位弹簧B沿操作台的中轴线呈轴对称结构。
[0012]可选的，所述控制器和电机的输入端与外接电源的输出端通过导线构成电连接，所述电机的信号输入端与控制器的信号输出端通过导线构成电连接。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术实施例提供一种轨道基础设施检修设备，当检测部件抗摩擦情况时，将部件放置在操作台上，摩擦轮转动以此来检测部件的抗摩擦性，当检测部件的抗拉情况时，通过气缸A、支架和夹爪之间的相互配合，将部件固定之后，气缸A向外移动检测部件的抗拉性。
[0015]2、部件向外侧的力使得夹块向外侧移动，夹块向外侧移动使得伸缩杆收缩，从而控制复位弹簧B进行收缩，产生压紧力，伸缩杆向外侧移动从而使得固定块在固定框滑动，固定块向外侧滑动使得复位弹簧A进行收缩，从而将部件固定，提高检修设备对部件抗摩擦的检测精度。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术实施例的一种轨道基础设施检修设备的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例的一种轨道基础设施检修设备的固定装置局部放大结构示意图。
[0019]图中：1、检修车体；2、万向车轮；3、控制器；4、操作台；5、固定框； 6、伸缩杆；7、复位弹簧A；8、固定块；9、复位弹簧B；10、夹块；11、支架；12、气缸A；13、夹爪；14、固定销；15、滑块；16、气缸B；17、电机； 18、连接轴；19、摩擦轮。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]下面将结合图1～图2对本技术实施例的一种轨道基础设施检修设备进行详细的说明。
[0022]参考图1～图2所示，本技术实施例提供的一种轨道基础设施检修设备包括检修车体1，所述检修车体1底端外侧通过螺栓固定连接控制器3，所述检修车体1底端内侧固定连接操作台4，所述操作台4一侧焊接连接有固定框 5，所述固定框5内侧一端焊接连接有复位弹簧A7，所述复位弹簧A7一端固定连接固定块8，所述固定块8一侧通过螺纹活动连接
伸缩杆6，所述伸缩杆6 一端焊接连接有夹块10，所述夹块10一端内侧与固定框5一侧焊接连接有复位弹簧B9，所述检修车体1一内侧壁通过螺栓固定连接支架11，所述支架11 一侧通过螺钉固定连接气缸A12，所述气缸A12一侧固定连接夹爪13，所述检修车体1顶端内侧滑动连接滑块15，所述滑块15底端通过螺栓固定连接气缸B16，所述气缸B16底端安装电机17，所述电机17的输出端与连接轴18 的输入端通过键连接，所述连接轴18外侧嵌套安装摩擦轮19，通过复位弹簧组和伸缩杆6之间的相互配合，便于将检修部件进行固定，提高检修设备对部件抗摩擦的检测精度，提高轨道基础设施检修设备的实用性。
[0023]参考图1，所述夹爪13两侧均通过螺纹螺钉连接固定销14，固定销14增加了检修部件固定的牢固性，提高零部件抗压检测的精度。
[0024]参考图1，所述支架11、气缸A12和夹爪13沿检修车体1的中轴线呈轴对称结构，通过气缸A12、支架11和夹爪13之间的相互配合，便于将检测部件进行固定。
[0025]参考图1，所述检修车体1底端通过螺栓固定连接万向车轮2，且所述万向车轮2有若干个，通过万向车轮2便于移动轨道基础设施检修设备。
[0026]参考图1，所述复位弹簧A7、夹块10、伸缩杆6、固定框5和复位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道基础设施检修设备，包括检修车体(1)，其特征在于，所述检修车体(1)底端外侧通过螺栓固定连接控制器(3)，所述检修车体(1)底端内侧固定连接操作台(4)，所述操作台(4)一侧焊接连接有固定框(5)，所述固定框(5)内侧一端焊接连接有复位弹簧A(7)，所述复位弹簧A(7)一端固定连接固定块(8)，所述固定块(8)一侧通过螺纹活动连接伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)一端焊接连接有夹块(10)，所述夹块(10)一端内侧与固定框(5)一侧焊接连接有复位弹簧B(9)，所述检修车体(1)一内侧壁通过螺栓固定连接支架(11)，所述支架(11)一侧通过螺钉固定连接气缸A(12)，所述气缸A(12)一侧固定连接夹爪(13)，所述检修车体(1)顶端内侧滑动连接滑块(15)，所述滑块(15)底端通过螺栓固定连接气缸B(16)，所述气缸B(16)底端安装电机(17)，所述电机(17)的输出端与连接轴(18)的输入端通过键连接，所述连接轴(18...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢继龙，
申请(专利权)人：长沙瑞塞电气有限公司，
类型：新型
国别省市：