一种用于同轨道多台起重机的安全止停装置制造方法及图纸

一种用于同轨道多台起重机的安全止停装置，属于桥式起重机安全设备技术领域，用于同轨道多台起重机在移动中安全止停。其技术方案是：支架的固定底座由螺栓与轨道相连接，固定立臂焊接在固定底座上顶面，横臂水平连接在固定立臂的前面，滑道的后端面与横臂的前端垂直连接，移动滑块放置在滑道中，移动滑块两端分别安装有螺旋弹簧，移动滑块的前部伸出滑道前端面开口与弧形制动铁鞋的后端相连接，红外线行程限位器安装在运行起重机的台车架上方，反光板安装在固定立臂的上端，反光板板面与红外线行程限位器相对。本发明专利技术结构简单、制动可靠，采用电气和机械双重制动机制，确保了运行起重机不会发生制动失灵，保证了安全生产和检修人员的人身安全。

A safety stop and stop device for multiple cranes on the same track

The utility model relates to a safety stop device for multiple cranes on the same track, belonging to the technical field of bridge crane safety equipment, and is used for the safe stop of multiple cranes on the same track during movement. The technical scheme is that the fixed base of the support is connected with the track by bolts, the fixed vertical arm is welded on the top of the fixed base, the horizontal arm is connected in front of the fixed vertical arm, the rear end of the slideway is vertically connected with the front end of the horizontal arm, and the movable slider is placed in the slideway, and the spiral spring is installed at both ends of the movable slider. The front end opening of the sliding block extends out and connects with the back end of the arc brake shoe. The infrared travel limiter is installed above the platform frame of the crane. The reflecting plate is installed at the upper end of the fixed arm. The reflecting plate surface is opposite to the infrared travel limiter. The invention has the advantages of simple structure and reliable braking, adopts electric and mechanical double braking mechanism, ensures that the running crane will not have braking failure, and ensures the safety of production and the personal safety of maintenance personnel.

【技术实现步骤摘要】
一种用于同轨道多台起重机的安全止停装置
本专利技术涉及一种用于同轨道多台起重机在移动中的安全止停装置，属于桥式起重机安全设备

技术介绍
桥式起重机在冶金企业有着广泛应用，用于吊运重物升降或水平运行。由于生产工序衔接紧凑，同一跨距轨道上分布着多台桥式起重机。当同轨道上一台起重机发生故障需要停车定位检修或轨道中间需要检修，其它起重机仍然在运行时，运行的起重机和检修的起重机往往会发生碰撞，导致事故的发生。目前，在桥式起重机进行检修时，为了防止发生限位开关与限位撞尺不能触碰动作断电的情况，通常在距离检修的起重机一定安全距离的大车轨道装设铁鞋和检修大旗等安全措施。其中，铁鞋是用来阻挡运行的起重机不能超过安全距离，检修大旗是用来提醒操作人员注意相邻的起重机正在检修。在桥式起重机台车架或端梁下边都装设有轨道清扫器，其扫轨板底面与轨道顶面之间的缝隙一般为5-10mm，为了防止轨道上可能积存的物料阻碍运行。因此在实际的工作中，在打铁鞋前，需要拆除运行的起重机大车轨道清扫器，否则会造成铁鞋失效、轨道清扫器变形，无法起到阻碍作用。此外，检修大旗设置检修的起重机顶部，由于操作人员目视被吊物运行作业，还要兼顾着相邻的起重机检修位置，很容易出现注意力不集中，发生碰撞事故。并且，打铁鞋拆装轨道清扫器、设置检修大旗等会浪费大量的时间和人力。另外，轨道中间需要检修时，两侧的起重机都处于运行作业，中间轨道检修作业人员所处的作业环境非常危险，极易发生人身伤害事故，目前现有的打铁鞋、设置大旗等措施无法满足对人员的安全防护任务。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于同轨道多台起重机的安全止停装置，这种安全止停装置具有切断运行起重机的移动供电和对运行起重机进行机械制动的两组部件，可以实现对运行起重机实施综合制动，保证运行起重机的安全停止。解决上述技术问题的技术方案是：一种用于同轨道多台起重机的安全止停装置，它包括红外线行程限位器、反光板、弧形制动铁鞋、移动滑块、支架，支架由固定底座、固定立臂、横臂、滑道组成，支架的固定底座由螺栓与轨道相连接，固定立臂焊接在固定底座上顶面，横臂水平连接在固定立臂的前面，滑道位于垂直方向，滑道的后端面与横臂的前端相连接，移动滑块放置在滑道中，滑道内的移动滑块两端分别安装有螺旋弹簧，移动滑块与滑道为滑动配合，滑道的前端面有垂直方向的开口，移动滑块的前部伸出滑道前端面开口与弧形制动铁鞋的后端相连接，弧形制动铁鞋的弧形制动面与运行起重机大车轮的前端相对，红外线行程限位器安装在运行起重机的台车架上方，反光板安装在支架的固定立臂的上端，反光板的板面与红外线行程限位器相对。上述用于同轨道多台起重机的安全止停装置，所述红外线行程限位器与运行起重机的平移控制电气回路相连接，红外线行程限位器线圈由220V电源供电，红外线行程限位器开关串联到原电气回路的换向继电器线圈支路，对应串联左右两个继电器。上述用于同轨道多台起重机的安全止停装置，所述支架的滑道与弧形制动铁鞋均悬空在轨道上方，支架的滑道底面、弧形制动铁鞋底面与轨道顶面的距离大于轨道清扫器扫轨板高度。上述用于同轨道多台起重机的安全止停装置，所述弧形制动铁鞋的中部通过可转动的销轴与移动滑块的前部相连接，弧形制动铁鞋的上部与滑道的上部之间连接有拉伸弹簧，弧形制动铁鞋下方为斜30度角形状。上述用于同轨道多台起重机的安全止停装置，所述支架的固定底座为槽钢，槽钢的顶面与固定立臂下端焊接连接，槽钢的两侧面有螺孔，螺栓穿过螺孔将槽钢与轨道紧固连接。本专利技术的有益效果是：本专利技术采用切断运行起重机的移动供电和对运行起重机进行机械制动的双重制动机制，红外线行程限位器发射红外线信号，遇到反光板返回信号，红外线行程限位器的限位点断开，起重机停止运行；当红外线行程限位器失效或者起重机溜车，可移动式机械制动装置的弧形制动铁鞋能够穿过轨道清扫器对车轮进行制动，实现对运行起重机的综合制动。本专利技术是同轨道多台起重机安全运行装置的首创，解决了现有的打铁鞋、设置大旗等措施无法满足对人员的安全防护任务的问题。本专利技术结构简单、制动可靠，采用电气和机械双重制动机制，确保了同轨道上一台起重机发生故障需要停车定位检修或轨道中间需要检修时，其它运行起重机不会发生制动失灵，保证了安全生产和检修人员的人身安全。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1的局部剖视图；图3是起重机平移机构控制电路简图。图中标记如下：红外线行程限位器1、反光板2、弧形制动铁鞋3、移动滑块4、固定底座5、固定立臂6、横臂7、滑道8、螺旋弹簧9、销轴10、拉伸弹簧11、螺栓12、大车轮13、轨道清扫器扫轨板14、轨道15、控制开光Q1，操作指令信号S1、换向继电器线圈KM1、红外线行程限位器线圈KM2、红外线行程限位器开关KM2-1。具体实施方式本专利技术采用电气和机械双重制动机制，确保了制动效果。电气制动部分包括红外线行程限位器1、反光板2。机械制动部分包括弧形制动铁鞋3、移动滑块4和支架。图中显示，红外线行程限位器1安装在运行起重机的台车架上方，反光板2安装在支架的上端，反光板2的板面与红外线行程限位器1相对，红外线行程限位器1与运行起重机的平移控制电气回路相连接。红外线行程限位器线圈KM2由220V电源供电，红外线行程限位器开关KM2-1串联到原电气回路的换向继电器线圈KM1支路，红外线行程限位器开关KM2-1分别对应串联左右两个继电器。红外线行程限位器1发射红外线信号，遇到反光板2返回信号，红外线行程限位器1的红外线行程限位器开关KM2-1断开，对应运行方向的换向继电器线圈KM1失电，起重机平移机构停止运行。图中显示，支架由固定底座5、固定立臂6、横臂7、滑道8、螺旋弹簧9、销轴10、拉伸弹簧11、螺栓12组成。支架的固定底座5由螺栓12与轨道15相连接，固定立臂6焊接在固定底座5上顶面，横臂7水平连接在固定立臂6的前面，滑道8位于垂直方向，滑道8的后端面与横臂7的前端相连接。图中显示，移动滑块4放置在滑道8中，滑道8内的移动滑块4两端分别安装有螺旋弹簧9，用于在制动过程中移动滑块4的高度变化。移动滑块4与滑道8为滑动配合，滑道8的前端面有垂直方向的开口，移动滑块4的前端伸出滑道8前端面开口与弧形制动铁鞋3的后端相连接，弧形制动铁鞋3的弧形制动面与运行起重机的大车轮13的前端相对。图中显示，支架的滑道8与弧形制动铁鞋3均悬空在轨道15上方，滑道8底面与弧形制动铁鞋3底面与轨道15顶面的距离大于轨道清扫器扫轨板14高度，使得弧形制动铁鞋3能够穿过轨道清扫器轨板14对运行起重机的大车轮13进行制动。图中显示，弧形制动铁鞋3的中部通过可转动的销轴10与移动滑块4的前部相连接，可以使弧形制动铁鞋3在制动过程中弧形制动铁鞋3角度随着接触大车轮13的过程进行变化。图中显示，弧形制动铁鞋3的上部与滑道8的上部之间连接有拉伸弹簧11，拉伸弹簧11用于弧形制动铁鞋3复位，防止刮蹭轨道清扫器扫轨板14。图中显示，弧形制动铁鞋3下方为斜30度角形状，用于增大与轨道15接触面，提高制动力矩。图中显示，支架的固定底座5为槽钢，槽钢的顶面与固定立臂6下端焊接连接，槽钢的两侧面有螺孔，螺栓12穿过螺孔将槽钢与轨道15紧固连接，防止在制动过程中支架晃动。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于同轨道多台起重机的安全止停装置，其特征在于：它包括红外线行程限位器（1）、反光板（2）、弧形制动铁鞋（3）、移动滑块（4）、支架，支架由固定底座（5）、固定立臂（6）、横臂（7）、滑道（8）组成，支架的固定底座（5）由螺栓（12）与轨道（15）相连接，固定立臂（6）焊接在固定底座（5）上顶面，横臂（7）水平连接在固定立臂（6）的前面，滑道（8）位于垂直方向，滑道（8）的后端面与横臂（7）的前端相连接，移动滑块（4）放置在滑道（8）中，滑道（8）内的移动滑块（4）两端分别安装有螺旋弹簧（9），移动滑块（4）与滑道（8）为滑动配合，滑道（8）的前端面有垂直方向的开口，移动滑块（4）的前部伸出滑道（8）前端面开口与弧形制动铁鞋（3）的后端相连接，弧形制动铁鞋（3）的弧形制动面与运行起重机大车轮（13）的前端相对，红外线行程限位器（1）安装在运行起重机的台车架上方，反光板（2）安装在支架的固定立臂（6）的上端，反光板（2）的板面与红外线行程限位器（1）相对。

【技术特征摘要】
1.一种用于同轨道多台起重机的安全止停装置，其特征在于：它包括红外线行程限位器（1）、反光板（2）、弧形制动铁鞋（3）、移动滑块（4）、支架，支架由固定底座（5）、固定立臂（6）、横臂（7）、滑道（8）组成，支架的固定底座（5）由螺栓（12）与轨道（15）相连接，固定立臂（6）焊接在固定底座（5）上顶面，横臂（7）水平连接在固定立臂（6）的前面，滑道（8）位于垂直方向，滑道（8）的后端面与横臂（7）的前端相连接，移动滑块（4）放置在滑道（8）中，滑道（8）内的移动滑块（4）两端分别安装有螺旋弹簧（9），移动滑块（4）与滑道（8）为滑动配合，滑道（8）的前端面有垂直方向的开口，移动滑块（4）的前部伸出滑道（8）前端面开口与弧形制动铁鞋（3）的后端相连接，弧形制动铁鞋（3）的弧形制动面与运行起重机大车轮（13）的前端相对，红外线行程限位器（1）安装在运行起重机的台车架上方，反光板（2）安装在支架的固定立臂（6）的上端，反光板（2）的板面与红外线行程限位器（1）相对。2.根据权利要求1所述的用于同轨道多台起重机的安全止停装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘跃强，于宗营，王晓虎，
申请(专利权)人：河钢股份有限公司承德分公司，
类型：发明
国别省市：河北,13