智能信号灯及智能信号灯系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种智能信号灯及智能信号灯系统，涉及信号灯技术领域，包括：控制器和至少六盏信号灯；至少三盏信号灯上下垂直设置左侧；至少三盏信号灯上下垂直设置右侧；各个信号灯均为可变色信号灯；控制器与各个信号灯之间通过电力线和通讯线连接；控制器用于监控信号灯的工作状态。本实用新型专利技术实施例提供的智能信号灯及智能信号灯系统，包括控制器和至少六盏信号灯，各个信号灯均为可变色信号灯，控制器可以监测并控制信号灯的工作状态，可以使用少量的信号灯即可以组合出表示多种信号，从而在满足法规以及规范要求情况下，减少了信号灯数量以及电缆长度，简化了灯桅结构。

Intelligent signal lamp and intelligent signal lamp system

The utility model provides an intelligent signal lamp and an intelligent signal lamp system, which relates to the technical field of signal lamp, including: a controller and at least six signal lamp; at least three signal lamp are vertically arranged on the left side; at least three signal lamp are vertically arranged on the right side; each signal lamp is a color-changing signal lamp; the controller and the controller are vertically arranged on the left side; and the controller and the controller are vertically arranged on the right side Each signal lamp is connected by power line and communication line, and the controller is used to monitor the working state of the signal lamp. The intelligent signal lamp and the intelligent signal lamp system provided by the embodiment of the utility model include a controller and at least six signal lamp, each signal lamp is a variable color signal lamp, the controller can monitor and control the working state of the lamp, and the controller can use a small number of signal lamp to combine to represent a variety of signals, so that it is full. The number of signal lights and cable length are reduced and the lamp mast structure is simplified in accordance with the regulations and specifications.

【技术实现步骤摘要】
智能信号灯及智能信号灯系统
本技术涉及信号灯
，尤其是涉及一种智能信号灯及智能信号灯系统。
技术介绍
现有船舶的信号灯，需要根据当前海域的规定点亮，例如在经过苏伊士运河时，总共需要6红、5白、2绿共13盏信号灯。如果再配置了苏伊士运河尾灯(红)兼基尔运河尾灯(绿)也需要通过人员去船尾换灯罩来解决；在经过新加坡海域时，根据新加坡当局提出的夜晚航行在该水域的船舶的要求，需在垂直方向设置3盏环照绿色信号灯。因此导致整体信号灯数量非常多，极大提高了灯桅的布置难度。针对现有技术中信号灯数量较多、灯桅结构复杂的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种智能信号灯及智能信号灯系统，可以在满足法规以及规范的前提下，减少信号灯数量并且简化灯桅结构。第一方面，本技术实施例提供了一种智能信号灯，包括：控制器和至少六盏信号灯；至少三盏信号灯上下垂直设置左侧；至少三盏信号灯上下垂直设置右侧；各个信号灯均为可变色信号灯；控制器与各个信号灯之间通过电力线和通讯线连接；控制器用于监控信号灯的工作状态。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，信号灯的发光颜色至少包括红、白、绿三种颜色。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，电力线通过闭环回路连接各个信号灯，并分别与控制器连接；控制器与电源连接。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，通讯线可以通过总线通信技术连接各个信号灯与控制器，以使控制器可以控制信号灯的工作状态。结合第一方面及其第一至第三种可能的实施方式之一，本技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，信号灯为360°环照灯。结合第一方面及其第一至第三种可能的实施方式之一，本技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，还包括苏伊士运河尾灯或基尔运河尾灯；苏伊士运河尾灯或基尔运河尾灯与控制器连接。结合第一方面的第五种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，苏伊士运河尾灯和基尔运河尾灯共用同一盏信号灯。结合第一方面及其第一至第三种可能的实施方式之一，本技术实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，控制器包括苏伊士运河信号灯和新加坡海峡信号灯一键控制模块，用于分别控制信号灯显示为苏伊士运河信号灯或新加坡海峡信号灯。结合第一方面及其第一至第三种可能的实施方式之一，本技术实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，控制器包括用户输入控制模块，用于接收用户输入的指令并控制信号灯显示为苏伊士运河信号灯或新加坡海峡信号灯。第二方面，本技术实施例还提供一种智能信号灯系统，包括灯桅、电源和上述第一方面及其各可能的实施方式任一项提供的智能信号灯；信号灯设置于灯桅上，电源与控制器连接，用于向控制器和信号灯供电。本技术实施例带来了以下有益效果：本技术实施例提供的智能信号灯及智能信号灯系统，包括控制器和至少上下垂直设置的六盏信号灯，各个信号灯均为可变色信号灯，控制器可以监测并控制信号灯的工作状态，可以使用少量的信号灯即可以组合出表示多种信号，从而在满足法规以及规范要求情况下，减少了信号灯数量以及电缆长度，简化了灯桅结构。本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种智能信号灯的结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种智能信号灯的分布示意图；图3为本技术实施例提供的另一种智能信号灯的分布示意图；图4为本技术实施例提供的一种智能信号灯系统的结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。现有船舶的信号灯，需要根据当前海域的规定点亮，而各个海域的信号灯要求却不尽相同，因此导致整体信号灯数量非常多，极大提高了灯桅的布置难度。基于此，本技术实施例提供的一种智能信号灯及智能信号灯系统，在满足法规以及船级社(Classificationsociety，或称验船协会、验船机构)的规范要求下，减少信号灯数量以及船厂所需要敷设的电缆长度，并且简化雷达桅结构和减轻重量，保障船员的安全性。为便于对本实施例进行理解，首先对本技术实施例所公开的一种智能信号灯进行详细介绍。实施例一本技术实施例提供了一种智能信号灯，包括：控制器和至少六盏信号灯。参见图1所示的智能信号灯的结构示意图，示出了控制器11与多个信号灯12连接。其中，至少三盏信号灯上下垂直设置左侧，至少三盏信号灯上下垂直设置右侧。上述各个信号灯均为可变色信号灯。上述信号灯组成符合不同海域航行要求的指示灯。控制器与各个信号灯之间通过电力线和通讯线连接，用于监控信号灯的工作状态，例如可以采用总线通信技术，将监控、巡检、报障工作全面实现信息化。考虑到航行的实际需要，上述信号灯的发光颜色至少包括红、白、绿三种颜色，可以按照用户的控制组成符合不同海域航行要求的指示灯。电力线通过闭环回路连接各个信号灯，电力线任意一点故障均不会影响整个环状回路的正常工作，各个信号灯分别与控制器连接，且控制器与电源连接。环形回路的供电方式是双向的，一头一尾分别接入电源进行供电，可以最大限度地保障系统正常运行。为提高供电可靠性，使信号灯可以从两个方向获得电源，通常将电源和用电器通过电力线路联结成环形。环形供电能提高供电可靠性，当环内任一段线路发生故障时，不致影响对其他用电器的供电，并可减少电压损耗和功率损耗，提高电能质量和供电的经济性。通讯线可以通过总线技术连接各个信号灯与控制器，以使控制器可以控制信号灯的工作状态。本技术实施例提供的智能信号灯，包括控制器和至少上下垂直设置的三盏信号灯，各个信号灯均为可变色信号灯，控制器可以监测并控制信号灯的工作状态，可以使用少量的信号灯即可以组合出表示多种信号，从而在满足法规以及规范要求情况下，减少了信号灯数量以及电缆长度，简化了灯桅结构。在本实施例中以信号灯包括六盏为例，信号灯均为红白绿三色信号灯。上述信号灯可以是LED(LightEmittingDiode，发光二极管)、OLED(OrganicLight-EmittingDiode，有机发光二极管)、荧光灯、氖灯等具有一种或多种发光颜色的发光器件，本实施例对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能信号灯，其特征在于，包括：控制器和至少六盏信号灯；至少三盏所述信号灯上下垂直设置左侧；至少三盏所述信号灯上下垂直设置右侧；各个所述信号灯均为可变色信号灯；所述控制器与各个所述信号灯之间通过电力线和通讯线连接；所述控制器用于监控所述信号灯的工作状态。

【技术特征摘要】
1.一种智能信号灯，其特征在于，包括：控制器和至少六盏信号灯；至少三盏所述信号灯上下垂直设置左侧；至少三盏所述信号灯上下垂直设置右侧；各个所述信号灯均为可变色信号灯；所述控制器与各个所述信号灯之间通过电力线和通讯线连接；所述控制器用于监控所述信号灯的工作状态。2.根据权利要求1所述的智能信号灯，其特征在于，所述信号灯的发光颜色至少包括红、白、绿三种颜色。3.根据权利要求1所述的智能信号灯，其特征在于，所述电力线通过闭环回路连接各个所述信号灯，并分别与所述控制器连接；所述控制器与电源连接。4.根据权利要求1所述的智能信号灯，其特征在于，所述通讯线可以通过总线通信技术连接各个信号灯与控制器，以使控制器可以控制信号灯的工作状态。5.根据权利要求1-4任一项所述的智能信号灯，其特征在于，所述信号灯为360°环照灯。6.根据权利要求1-4任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄丞，朱兵，王荣，于澎，朱文婷，陈路，孙和峰，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院中国船舶工业集团公司第六零四研究院，
类型：新型
国别省市：上海,31