The utility model discloses a new type of automobile hydraulic steering gear, which comprises a connecting head and a new type of automobile hydraulic steering gear. The structure of the new type of automobile hydraulic steering gear is provided with a locking device, which is nested with the outer surface of the circuit box, and the monitoring head monitors the oil seal buckle. When the oil seal is loose, the phenomenon of oil leakage occurs, the electromagnet is monitored. The piston will move upward as the pressure in the cylinder increases, the rod will drive the rack, the turntable will start to rotate, and the slider will be subjected to rotating force. It will slide downward in the chute so that the push block drives the locking ring to tighten inward, and the oil seal can be tightened. When using the hydraulic steering gear, the oil seal parts can be loosened and tightened, so that the oil seal is not easy to leak and the service life of the hydraulic steering gear is prolonged.
【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车液压转向器
本技术是一种新型汽车液压转向器,属于汽车液压转向器领域。
技术介绍
液压转向器即液压动力式转向器,转向器是完成由旋转运动到直线运动的一组齿轮机构,同时也是转向系中的减速传动装置。现有技术公开了申请号为:CN201220016487.9的一种汽车液压转向器,本汽车液压转向器包括具有油液通道的壳体,在油液通道上设有转向阀,油液通道具有进油口和回油口,在进油口处设有能减缓油压的稳压结构,但是该现有技术在液压转向器长时间的使用过程中,会出现油封零件松动的现象,从而使得油封漏油,造成液压转向器故障的发生,减短了液压转向器的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种新型汽车液压转向器,以解决现有技术在液压转向器长时间的使用过程中,会出现油封零件松动的现象,从而使得油封漏油,造成液压转向器故障的发生,减短了液压转向器的使用寿命的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种新型汽车液压转向器,其结构包括连接头、螺丝、液压转向器、保护套、支撑块、固定柱、进入口、电路盒、固定孔、锁紧装置,所述连接头与液压转向器的侧面相焊接,所述螺丝嵌入安装于保护套的上表面,所述支撑块与液压转向器的侧面相连接,所述固定柱与进入口为一体化结构,所述电路盒与固定孔的外表面相贴合,所述锁紧装置与电路盒的外表面相嵌套,所述锁紧装置包括监测头、静触点、电磁铁、动触点、控制板、活塞、活塞杆、转盘、滑块、滑槽、推块、锁紧环,所述监测头与电磁铁的外表面相连接,所述静触点与动触点的外表面相嵌套,所述静触点与控制板的外表面相连接,所述活塞焊接安装于活塞 ...
【技术保护点】
1.一种新型汽车液压转向器,其特征在于:其结构包括连接头(1)、螺丝(2)、液压转向器(3)、保护套(4)、支撑块(5)、固定柱(6)、进入口(7)、电路盒(8)、固定孔(9)、锁紧装置(10),所述连接头(1)与液压转向器(3)的侧面相焊接,所述螺丝(2)嵌入安装于保护套(4)的上表面,所述支撑块(5)与液压转向器(3)的侧面相连接,所述固定柱(6)与进入口(7)为一体化结构,所述电路盒(8)与固定孔(9)的外表面相贴合,所述锁紧装置(10)与电路盒(8)的外表面相嵌套,所述锁紧装置(10)包括监测头(1001)、静触点(1002)、电磁铁(1003)、动触点(1004)、控制板(1005)、活塞(1006)、活塞杆(1007)、转盘(1008)、滑块(1009)、滑槽(1010)、推块(1011)、锁紧环(1012),所述监测头(1001)与电磁铁(1003)的外表面相连接,所述静触点(1002)与动触点(1004)的外表面相嵌套,所述静触点(1002)与控制板(1005)的外表面相连接,所述活塞(1006)焊接安装于活塞杆(1007)的外表面,所述转盘(1008)与转盘(1008 ...
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车液压转向器,其特征在于:其结构包括连接头(1)、螺丝(2)、液压转向器(3)、保护套(4)、支撑块(5)、固定柱(6)、进入口(7)、电路盒(8)、固定孔(9)、锁紧装置(10),所述连接头(1)与液压转向器(3)的侧面相焊接,所述螺丝(2)嵌入安装于保护套(4)的上表面,所述支撑块(5)与液压转向器(3)的侧面相连接,所述固定柱(6)与进入口(7)为一体化结构,所述电路盒(8)与固定孔(9)的外表面相贴合,所述锁紧装置(10)与电路盒(8)的外表面相嵌套,所述锁紧装置(10)包括监测头(1001)、静触点(1002)、电磁铁(1003)、动触点(1004)、控制板(1005)、活塞(1006)、活塞杆(1007)、转盘(1008)、滑块(1009)、滑槽(1010)、推块(1011)、锁紧环(1012),所述监测头(1001)与电磁铁(1003)的外表面相连接,所述静触点(1002)与动触点(1004)的外表面相嵌套,所述静触点(1002)与控制板(1005)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:李全喜,袁学辉,
申请(专利权)人:河南广瑞汽车部件股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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