整体式动力转向油罐制造技术

本实用新型专利技术公开了一种整体式动力转向油罐，包括：相互配合的上罐体、下罐体，其二者接合缝通过焊接以构成整体式的罐体；其中，所述罐体顶部、底部相对应的位置上设置有进、排气口，所述进、排气口通过贯穿罐体的进排气管进而连通；所述罐体上方、底部在与进排气管相配合的位置上分别设置有进排气罩、过滤棉，所述过滤棉通过与进排气管相配合的橡胶座进而固定；所述橡胶座内具有与进排气管相配合的进排气孔。本实用新型专利技术提供一种整体式动力转向油罐，其能够通过焊接“上罐体”与“下罐体”而成的罐体，形成一个整体，防止漏油，另外通过进排气罩与进排气管的配合，使得其可采用进排气管、排气罩与进排气口相配合的方式，实现下进排气即下呼吸。

Integral power steering oil tank

The utility model discloses an integral power steering oil tank, which comprises a mutually matched upper tank body and a lower tank body, and the joint seams of the two bodies are welded to form an integral tank body, wherein an inlet and an exhaust port are arranged at the corresponding positions of the top and bottom of the tank body, and the inlet and exhaust ports pass through the inlet of the tank body. The upper and lower parts of the tank body are respectively provided with an intake and exhaust hood and a filter cotton, which are fixed by a rubber seat matched with the intake and exhaust pipe, and the rubber seat has an intake and exhaust hole matched with the intake and exhaust pipe. The utility model provides an integral power steering oil tank, which can form an integral body by welding the tank body formed by the upper tank body and the lower tank body to prevent oil leakage. In addition, by matching the intake and exhaust hood with the intake and exhaust pipe, the intake and exhaust pipe, the exhaust hood and the intake and exhaust port can be matched in a practical manner. Now breathe in and out.

【技术实现步骤摘要】
整体式动力转向油罐
本技术涉及一种在汽车动力转向情况下使用的整体式动力转向油罐。
技术介绍
现有的动力转向油罐，多由“上罐体”与“下罐体”装配而成，进排气通道多在动力转向油罐“油标总成”内。具体来说，通常的动力转向油罐的“上罐体”与“下罐体”是装配而成，两者之间靠“橡胶密封圈”密封，配合后由顶端的“油标总成”通过螺纹来锁紧。顶端的“油标总成”内有进排气通道，当罐内液压油被泵出时，罐外的空气通过进排气通道迅速的进入罐内；当液压油泵回到罐体时，罐体内孔空气通过进排气通道迅速排出，其工作状态如图1所示，图1所示为液压油泵回到罐内，空气排出的状态，反之亦然。这种形式的动力转向油罐，如果“上罐体”变形、“下罐体”变形、“橡胶密封圈”老化、“橡胶密封圈”安装不正确、“油标总成”未锁紧等情况出现一个及以上，将导致“上罐体”与“下罐体”密封不完全，“油标总成”与“上罐体”密封不完全，在使用过程中出现不同程度的漏油现象。在汽车运行时，罐内的液压油为提供转向动力，被油泵泵进泵出，罐内的空气也随着出出进进，因为汽车运行时的振动，罐内的油液会不停的晃荡，罐内的液压油会接触到顶端的“油标总成”，液压油会随着进出的空气沿着进排气通道流到罐外，最后堆积在罐盖和罐体上，产生油垢，最终影响外观，长时间的漏油会使罐内的液压油减少，一旦低于安全油量，就会影响转向性能，造成严重安全隐患，这是消费者不能接受的，长此以往会失去市场。汽车制造商在整车装配完成后，对动力转向油罐进行真空注油，需取下图1所示的“油标总成”、“上罐体”，当注油完成后再装回“上罐体”和“油标总成”，这种重复装配会出现罐体密封不良，发生漏油现象。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。本技术还有一个目的是提供一种整体式动力转向油罐，其能够通过焊接“上罐体”与“下罐体”而成的罐体，形成一个整体，在真空注油时、正常使用时与真空注油工装通过罐体上端的罐盖进行锁紧，无须将上罐体取下，防止漏油，故其结构的稳定性更好，另外通过进排气罩与进排气管的配合，使得其可采用进排气管、排气罩与进排气口相配合的方式，实现下进排气即下呼吸。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种整体式动力转向油罐，包括：相互配合的上罐体、下罐体，其二者接合缝通过焊接以构成整体式的罐体；其中，所述罐体顶部、底部相对应的位置上设置有进、排气口，所述进、排气口通过贯穿罐体的进排气管进而连通；所述罐体上方、底部在与进排气管相配合的位置上分别设置有进排气罩、过滤棉，所述过滤棉通过与进排气管相配合的橡胶座进而固定；所述橡胶座内具有与进排气管相配合的进排气孔，所述进排气罩的高度被配置为高于罐盖的表面一预定高度，且进排气管的端口与进排气罩顶面具有一定间隙；所述罐盖的外侧壁周向上设置有多个凹槽。优选的是，其中，所述罐体的上方偏心设置有预设高度的罐口，所述罐口上设置有与真空注油工装或罐盖相互配合的外螺纹。优选的是，其中，还包括：在罐体内以可拆卸的方式设置的滤芯组件；其中，所述罐口在与罐体内腔配合的一端设置有限位板，所述限位板上设置有对滤芯组件进行限位的卡槽；所述滤芯组件包括安装手柄及与其相配合的弹簧座，所述弹簧座与安装手柄之间通过弹簧进而连接，所述弹簧座在与滤芯相配合的一端具有凸台，且所述凸台的外径被配置为大于滤芯安装孔的内径。优选的是，其中，还包括：设置在罐体下方的进、出油管；其中，所述进、出油管在与外部管道连接的端口具有凸出部，所述滤芯在与进油管相配合位置上设置有进油口，所述进油口在与罐体底部相配合的位置上设置有橡胶垫。优选的是，其中，还包括：所述罐体的上方还设置有插拨式的油标总成；所述油标总成上设置有可对罐体内的油量进行测控的油标。优选的是，其中，所述滤芯被配置为采用陶瓷滤芯或滤纸滤芯中的任意一种。优选的是，其中，所述滤芯的外径被配置为与罐口的内径相配合，且滤芯上设置有多个具有预设孔径的滤孔；其中，各所述滤孔均被配置为具有朝向罐体底部的倾斜角度，且所述滤孔在靠近滤芯内侧壁的孔径被配置为大于另一端。优选的是，其中，所述滤芯上、下端部上分别设置有相配合的卡槽，所述卡槽通过具有锲形结构的垫条，进而对卡槽内的滤网进行固定。优选的是，其中，所述垫条被配置为L形结构，且垫条在伸入卡槽的一端具有弧形凸出部；所述弧形凸出部的自由端在与卡槽相配合的一端具有引导伸入卡槽的第一椎形部；所述弧形凸出部的另一端具有第二椎形部，所述第二椎形部的高度被配置为大于第一椎形部的最大高度。优选的是，其中，所述滤网被配置为与滤芯外表面相配合的三块；所述滤芯的外表面在与各滤网结合缝相配合的位置设置有卡缝，各所述滤网的接合缝通过钉状的楔形橡胶条进行固定，所述楔形橡胶条的外表面设置有金属帖。本技术至少包括以下有益效果：其一，本技术通过焊接“上罐体”与“下罐体”而成的罐体，形成一个整体，在真空注油时、正常使用时与真空注油工装通过罐体上端的罐盖进行锁紧，无须将上罐体取下，故其结构的稳定性更好。其二，本技术在罐体的上表面焊接有“进排气罩”，这个“进排气罩”内腔直径小、孔深，罐内液压油随着汽车振动而剧烈晃动，也很难接触到“进排气罩”内表面，而“进排气管”就安装在“进排气罩”内，开口位置挨着“进排气罩”顶面，故本技术的罐体底部有“进油管”、“出油管”、“进排气管”，罐体的进排气通道由上端的“油标总成”内部改到“进排气管”内，在罐体下端进排气，这种结构能有效防止罐内的液压油因晃动进入进排气通道，随着空气流到罐外。其三，本技术在罐体上端有一个用观察罐内油量的插拔式“油标总成”,更加易于油量的观察，而且不会因此出现漏油现象。其四，本技术内部“滤芯”的更换，简单、方便，多次更换也不会影响罐体的密封性能。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为现有技术中动力转向油罐的结构示意图；图2为本技术的一个实施例中整体式动力转向油罐的结构示意图；图3为本技术的另一个实施例中整体式动力转向油罐的爆炸结构示意图；图4为本技术的另一个实施例中垫条的结构示意图；图5为本技术的另一个实施例中楔形橡胶条的结构示意图；具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。图2示出了根据本技术的一种整体式动力转向油罐的实现形式，包括：相互配合的上罐体6、下罐体7，其二者接合缝通过焊接以构成整体式的罐体，其通过焊接的方式解决了现有金属模具加工工件时，保持内部密封且开口较小的问题，其通过焊接的方式使得上下罐体之间接合更加紧密，使其有效降低工装装配过程中密封胶条配合不好，引起的上、下罐体密封效果不好而出现的漏油现象，同时解决了因为密封条长期使用过程中出现的老化带来的漏油现象；其中，所述罐体顶部、底部相对应的位置上设置有进、排气口16，其通过独立设置在罐体上下的进排气口，与进气管相配合解决罐体内因油量增加或减少的气压变化的问题，解决所述进、排气口通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整体式动力转向油罐，其特征在于，包括：相互配合的上罐体、下罐体，其二者接合缝通过焊接以构成整体式的罐体；其中，所述罐体顶部、底部相对应的位置上设置有进、排气口，所述进、排气口通过贯穿罐体的进排气管进而连通；所述罐体上方、底部在与进排气管相配合的位置上分别设置有进排气罩、过滤棉，所述过滤棉通过与进排气管相配合的橡胶座进而固定；所述橡胶座内具有与进排气管相配合的进排气孔，所述进排气罩的高度被配置为高于罐盖的表面一预定高度，且进排气管的端口与进排气罩顶面具有一间隙；所述罐盖的外侧壁周向上设置有多个凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种整体式动力转向油罐，其特征在于，包括：相互配合的上罐体、下罐体，其二者接合缝通过焊接以构成整体式的罐体；其中，所述罐体顶部、底部相对应的位置上设置有进、排气口，所述进、排气口通过贯穿罐体的进排气管进而连通；所述罐体上方、底部在与进排气管相配合的位置上分别设置有进排气罩、过滤棉，所述过滤棉通过与进排气管相配合的橡胶座进而固定；所述橡胶座内具有与进排气管相配合的进排气孔，所述进排气罩的高度被配置为高于罐盖的表面一预定高度，且进排气管的端口与进排气罩顶面具有一间隙；所述罐盖的外侧壁周向上设置有多个凹槽。2.如权利要求1所述的整体式动力转向油罐，其特征在于，所述罐体的上方偏心设置有预设高度的罐口，所述罐口上设置有与真空注油工装或罐盖相互配合的外螺纹。3.如权利要求1所述的整体式动力转向油罐，其特征在于，还包括：在罐体内以可拆卸的方式设置的滤芯组件；其中，罐口在与罐体内腔配合的一端设置有限位板，所述限位板上设置有对滤芯组件进行限位的卡槽；所述滤芯组件包括安装手柄及与其相配合的弹簧座，所述弹簧座与安装手柄之间通过弹簧进而连接，所述弹簧座在与滤芯相配合的一端具有凸台，且所述凸台的外径被配置为大于滤芯安装孔的内径。4.如权利要求1所述的整体式动力转向油罐，其特征在于，还包括：设置在罐体下方的进、出油管；其中，所述进、出油管在与外部管道连接的端口具有凸出部，滤芯在与进油管相配合位置上设置有进油口，所述进油口...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵富春，文超，张韬，梁涵，
申请(专利权)人：绵阳历泰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51