便于润滑的尾门推杆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于润滑的尾门推杆，包括内管、外管、丝杆以及套管，内管上端插入外管下端，内管中设置有轴承座，轴承座上设置有轴承；外管中设置套管，套管上端固定设置，套管下端设置螺母；丝杆包括螺纹段、上连接柱以及下连接柱，丝杆下连接柱与轴承座中的轴承配合，丝杆螺纹段与螺母配合，丝杆的上连接柱穿过螺母连接挡块；所述丝杆螺纹段的上部和下部分别开设有润滑环槽，所述润滑环槽内设置有储油环，所述储油环的外径等于丝杆螺纹的中经。丝杆螺纹段与螺母之间配合的时候，挤压渗出润滑油，从而润滑丝杆，使推杆润滑油的添加过程变得简单可靠。

【技术实现步骤摘要】
便于润滑的尾门推杆
本技术涉及一种便于润滑的尾门推杆。
技术介绍
电动尾门主要应用于高档轿车及SUV中，主要实现行李箱或后备箱的电动开启，电动关闭(遥控开关或尾门开关控制)；同时为了适应在使用过程中的各种工况，还具备防夹，障碍物克服，软停止，自定义开门角度等基本功能。电动尾门推杆包括内管、外管，在外管中固定设置一根套管，套管上端与外管固定，套管下端固定螺母，内管中设置可旋转的丝杆，丝杆上端穿过螺母至于套管中，丝杆上端连接挡块用于防止丝杆上端从螺母中旋出。现在推杆中存在的问题是：丝杆长时间与螺母之间螺接配合，磨损严重，会有噪音，需要添加润滑油，以往添加润滑油需要将整个推杆拆开，非常不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种便于润滑的尾门推杆，解决以往推杆。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于润滑的尾门推杆，包括内管、外管、丝杆以及套管，所述内管上端插入外管下端，所述内管中设置有轴承座，所述轴承座上设置有轴承；所述外管中设置套管，所述套管上端固定设置，所述套管下端设置螺母；所述丝杆包括螺纹段、上连接柱以及下连接柱，所述丝杆下连接柱与轴承座中的轴承配合，所述丝杆螺纹段与螺母配合，所述丝杆的上连接柱穿过螺母连接挡块；所述丝杆螺纹段的上部和下部分别开设有润滑环槽，所述润滑环槽内设置有储油环，所述储油环的外径等于丝杆螺纹的中经。进一步的，所述储油环由内致外依次设置有内耐磨层、阻断层、吸油层以及外耐磨层；所述阻断层采用opp或cpp或pvc薄膜材料。进一步的，所述吸油层采用聚丙烯制成。进一步的，所述内管和外管上分别开设有用于向储油环注射润滑油的针孔。本技术的有益效果是：本技术提供一种便于润滑的尾门推杆，通过在丝杆螺纹段上设置上下两个储油环，从内管和外管上的针孔向储油环注射一定量的润滑油，当丝杆螺纹段与螺母之间配合的时候，挤压渗出润滑油，从而润滑丝杆，使推杆润滑油的添加过程变得简单可靠。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明。图1是推杆示意图；图2是丝杆半剖图；图3是储油环截面图；其中，1、内管，2、外管，3、丝杆，4、螺母，5、储油环，51、内耐磨层，52、阻断层,53、吸油层，54、外耐磨层。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1至图3所示，一种便于润滑的尾门推杆，包括内管1、外管2、丝杆3以及套管，内管1上端插入外管2下端，内管1中设置有轴承座，轴承座上设置有轴承；外管2中设置套管，套管上端固定设置，套管下端设置螺母4。丝杆3包括螺纹段、上连接柱以及下连接柱，丝杆3下连接柱与轴承座中的轴承配合，丝杆3螺纹段与螺母4配合，丝杆3的上连接柱穿过螺母4连接挡块；丝杆3螺纹段的上部和下部分别开设有润滑环槽，润滑环槽内设置有储油环5，储油环5的外径等于丝杆3螺纹的中经。储油环5由内致外依次设置有内耐磨层51、阻断层52、吸油层53以及外耐磨层54；阻断层52采用opp或cpp或pvc薄膜材料。吸油层53采用聚丙烯制成。制作的时候，采用聚丙烯添加了亲水助剂，经加工成纳米级的纤维而成。耐磨层4采用经处理后的聚丙烯纺粘布。内管1和外管2上分别开设有用于向储油环5注射润滑油的针孔。内管1上的针孔设置在下方储油环5的旁边，外管2上的针孔开设在侧壁上方，正好位于丝杆3行程到达上端位置的旁边。本技术提供一种便于润滑的尾门推杆，通过在丝杆3螺纹段上设置上下两个储油环5，从内管1和外管2上的针孔向储油环5注射一定量的润滑油，当丝杆3螺纹段与螺母4之间配合的时候，丝杆3挤压储油环5渗出润滑油，从而润滑丝杆3，使推杆润滑油的添加过程变得简单可靠。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于润滑的尾门推杆，其特征是，包括内管(1)、外管(2)、丝杆(3)以及套管，所述内管(1)上端插入外管(2)下端，所述内管(1)中设置有轴承座，所述轴承座上设置有轴承；所述外管(2)中设置套管，所述套管上端固定设置，所述套管下端设置螺母(4)；所述丝杆(3)包括螺纹段、上连接柱以及下连接柱，所述丝杆(3)下连接柱与轴承座中的轴承配合，所述丝杆(3)螺纹段与螺母(4)配合，所述丝杆(3)的上连接柱穿过螺母(4)连接挡块；所述丝杆(3)螺纹段的上部和下部分别开设有润滑环槽，所述润滑环槽内设置有储油环(5)，所述储油环(5)的外径等于丝杆(3)螺纹的中经。

【技术特征摘要】
1.一种便于润滑的尾门推杆，其特征是，包括内管(1)、外管(2)、丝杆(3)以及套管，所述内管(1)上端插入外管(2)下端，所述内管(1)中设置有轴承座，所述轴承座上设置有轴承；所述外管(2)中设置套管，所述套管上端固定设置，所述套管下端设置螺母(4)；所述丝杆(3)包括螺纹段、上连接柱以及下连接柱，所述丝杆(3)下连接柱与轴承座中的轴承配合，所述丝杆(3)螺纹段与螺母(4)配合，所述丝杆(3)的上连接柱穿过螺母(4)连接挡块；所述丝杆(3)螺纹段的上部和下部分别开设有润滑环槽，所述润滑环槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永，
申请(专利权)人：江苏永迈汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32