一种转动连接结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，特别是涉及一种转动连接结构。所要解决的技术问题是车门下沉量大。包括:固定件、连接件和转动件；所述连接件，包括：固定部、连接部和支撑部，所述固定部，固定于所述固定件；所述连接部，包括第一端和第二端，所述第一端与固定部连接；所述支撑部，与所述连接部的第二端连接；所述转动件，与所述连接件的所述连接部可转动地连接，并通过所述支撑部支撑。本实用新型专利技术转动连接结构至少具有下列优点：通过铰链增设支撑部，支撑固定于车门的转动件，实现了对车门的支撑，有效地改善了车门的下沉。

【技术实现步骤摘要】
一种转动连接结构及车辆
本技术涉及汽车
，特别是涉及一种转动连接结构及车辆。
技术介绍
车门铰链是用来连接车体和车门，允许两者之间做相对转动的机械装置。对于整个车门性能来说，车门下沉量是性能考核的一个部分，现有的车门主要靠铰链支撑，以防止车门下沉，因此需要铰链具有足够的刚度。当前有很多铰链是冲压工艺制造的，如果车门重量大且车门长度长会导致车门下沉量较大，由于冲压工艺的限制，冲压厚度不能过厚。因此，导致了保证铰链的刚度和加工制造之间的矛盾。
技术实现思路
本技术的主要目的在于，提供一种新型结构的转动连接结构，所要解决的技术问题是车门下沉量大。本技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本技术提出的一种转动连接结构，包括:固定件、连接件和转动件；所述连接件，包括：固定部、连接部和支撑部，所述固定部，固定于固定件；所述连接部，包括第一端和第二端，所述第一端与固定部连接；所述支撑部，与所述连接部的第二端连接；所述转动件，与所述连接件的所述连接部可转动地连接，并通过所述支撑部支撑。本技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。优选的，前述的转动连接结构，其中所述连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转动连接结构，其特征在于,包括:固定件、连接件和转动件；所述连接件，包括：固定部、连接部和支撑部，所述固定部，固定于所述固定件；所述连接部，包括第一端和第二端，所述第一端与固定部连接；所述支撑部，与所述连接部的第二端连接；所述转动件，与所述连接件的所述连接部可转动地连接，并通过所述支撑部支撑。

【技术特征摘要】
1.一种转动连接结构，其特征在于,包括:固定件、连接件和转动件；所述连接件，包括：固定部、连接部和支撑部，所述固定部，固定于所述固定件；所述连接部，包括第一端和第二端，所述第一端与固定部连接；所述支撑部，与所述连接部的第二端连接；所述转动件，与所述连接件的所述连接部可转动地连接，并通过所述支撑部支撑。2.根据权利要求1所述的转动连接结构，其特征在于，所述连接件一体成型。3.根据权利要求1所述的转动连接结构，其特征在于，所述转动件与所述连接部通过铰链连接。4.根据权利要求3所述的转动连接结构，其特征在于，所述连接部的第二端向下的弯折连接所述支撑部。5.根据权利要求4所述的转动连接结构，其特征在于，所述支撑部包括第一支撑部和第二支撑部，所述连接部向下弯折连接所述第二支撑部，所述第一支撑部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，洪宇，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11