一种弹簧缓冲防撞桥墩制造技术

本发明专利技术属于建筑施工技术领域，特别是涉及一种弹簧缓冲防撞桥墩。包括架桥桥面、桥墩、缓冲垫、连接珠、抗压弹簧、连接杆、支撑杆、圆柱抗压壳、鹅卵石路面。根据交通部调查分析，在交通事故中，由于夜间视线限制，导致车辆与桥墩产生碰撞的事故率不在少数，因此，如何解决车辆碰撞桥墩的问题成为了当下急需解决的问题之一。本发明专利技术通过车辆行驶过鹅卵石路面，减缓车辆速度，车辆撞击缓冲垫，缓冲垫吸收小部分能量并将大部分能量传递抗压弹簧，抗压弹簧通过位移变形转移能量，减缓车辆碰撞桥墩产生的伤害。本发明专利技术结构安装简单方便，可进行工厂化生产，节省施工工期，节省成本，保护性能强。

A spring buffer against collision pier

The invention belongs to the field of building construction technology, in particular to a spring buffer anticollision pier. Including bridge deck, pier, cushion pad, connecting beads, compressive springs, connecting rods, supporting rods, cylindrical compressive shell, cobblestone pavement. According to the investigation and analysis of the Ministry of Communications, the accident rate of collision between vehicle and bridge pier is not small because of the restriction of sight at night. Therefore, how to solve the problem of collision between vehicle and bridge pier has become one of the urgent problems to be solved. The invention reduces the speed of the vehicle by driving over the cobblestone road surface, the vehicle impacts the cushion pad, the cushion pad absorbs a small part of the energy and transfers most of the energy to the compression spring, and the compression spring transfers energy through displacement deformation, thus slowing down the damage caused by the vehicle impacting the bridge pier. The structure of the invention is simple and convenient to install, can carry out industrial production, save construction period, save cost, and has strong protection performance.

【技术实现步骤摘要】
一种弹簧缓冲防撞桥墩
本专利技术属于建筑施工
，特别是涉及一种弹簧缓冲防撞桥墩。
技术介绍
城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，街道难以扩宽，所以高架桥成为了一种新型发展趋势，由于近几年高架桥大规模的建设，城市的空中立起来无数根混凝土大柱子，给交通同样带来了极大地不便。城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，街道难以扩宽，所以高架桥成为了一种新型发展趋势，由于近几年高架桥大规模的建设，城市的空中立起来无数根混凝土大柱子，给交通同样带来了极大地不便。根据交通部调查分析，在交通事故中，由于夜间视线限制，导致车辆与桥墩产生碰撞的事故率不在少数，因此，如何解决车辆碰撞桥墩的问题成为了当下急需解决的问题之一。
技术实现思路
为了解决上述存在的技术问题，本专利技术提供了一种弹簧缓冲防撞桥墩，主要是通过车辆撞击缓冲垫，缓冲垫吸收小部分能量并将大部分能量传递抗压弹簧，抗压弹簧通过位移变形转移能量，减缓车辆碰撞桥墩产生的伤害。本专利技术采用的技术方案如下：一种弹簧缓冲防撞桥墩，包括架桥桥面、桥墩、缓冲垫、连接珠、抗压弹簧、连接杆、支撑杆、圆柱抗压壳、鹅卵石路面。架桥桥面与桥墩顶面紧贴，架桥桥面与桥墩上部垂直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种弹簧缓冲防撞桥墩，包括架桥桥面（1）、桥墩（2）、缓冲垫（3）、连接珠（4）、抗压弹簧（5）、连接杆（6）、支撑杆（7）、圆柱抗压壳（8）、鹅卵石路面（9），其特征在于：架桥桥面（1）与桥墩（2）顶面紧贴，架桥桥面（1）与桥墩（2）上部垂直连接，桥墩（2）对架桥桥面（1）起支撑作用，沿桥墩（2）垂直地面方向，距离桥墩（2）底面20cm‑30cm处，环绕桥墩（2）侧壁水平设置一排支撑杆（7），支撑杆（7）一端由桥墩（2）侧壁垂直穿入并延伸至桥墩（2）内20‑30cm处，支撑杆（7）数量6‑8个，支撑杆（7）之间间隔0.8‑1.5m，支撑杆（7）另一端与圆柱抗压壳（8）内壁垂直连接，圆柱抗...

【技术特征摘要】
1.一种弹簧缓冲防撞桥墩，包括架桥桥面（1）、桥墩（2）、缓冲垫（3）、连接珠（4）、抗压弹簧（5）、连接杆（6）、支撑杆（7）、圆柱抗压壳（8）、鹅卵石路面（9），其特征在于：架桥桥面（1）与桥墩（2）顶面紧贴，架桥桥面（1）与桥墩（2）上部垂直连接，桥墩（2）对架桥桥面（1）起支撑作用，沿桥墩（2）垂直地面方向，距离桥墩（2）底面20cm-30cm处，环绕桥墩（2）侧壁水平设置一排支撑杆（7），支撑杆（7）一端由桥墩（2）侧壁垂直穿入并延伸至桥墩（2）内20-30cm处，支撑杆（7）数量6-8个，支撑杆（7）之间间隔0.8-1.5m，支撑杆（7）另一端与圆柱抗压壳（8）内壁垂直连接，圆柱抗压壳（8）为厚度8-10mm的不锈钢圆柱曲面，圆柱抗压壳（8）横截面与桥墩（2）横截面是具有相同圆心的同心圆，连接杆（6）一端沿支撑杆（7）轴心方向与圆柱抗压壳（8）外壁垂直连接，连接杆（6）另一端与抗压弹簧（5）连接，连接杆（6）数量6-8个，连接杆（6）之间间隔0.8-1.5m，抗压弹簧（5）自然状态长度30-40cm，抗压弹簧（5）数量6-8个，抗压弹簧（5）之间间隔0.8-1.5m，抗压弹簧（5）另一端与连接珠（4）固定，连接珠（4）是直径5-8cm的铝合金轻质空心珠，连接珠（4）数量6-8个，连接珠（4）之间间隔0.8-1.5m，缓冲垫（3）内壁与连接珠（4）固定连接，缓冲垫（3）是厚度5-8cm的橡胶圆柱形垫；沿桥墩（2）垂直地面方向，距离桥墩（2）底面40cm-50cm处，环绕桥墩（2）侧壁水平设置一排支撑杆（7），支撑杆（7）一端由桥墩（2）侧壁垂直穿入并延伸至桥墩（2）内20-30cm处，支撑杆（7）数量6-8个，支撑杆（7）之间间隔0.8-1.5m，支撑杆（7）另一端与圆柱抗压壳（8）内壁垂直连接，圆柱抗压壳（8）为厚度8-10mm的不锈钢圆柱曲面，圆柱抗压壳（8）横截面与桥墩（2）横截面是具有相同圆心的同心圆，连接杆（6）一端沿支撑杆（7）轴心方向与圆柱抗压壳（8）外壁垂直连接，连接杆（6）另一端与抗压弹簧（5）连接，连接杆（6）数量6-8个，连接杆（6）之间间隔0.8-1.5m，抗压弹簧（5）自然状态长度30-40cm，抗压弹簧（5）数量6-8个，抗压弹簧（5）之间间隔0.8-1.5m，抗压弹簧（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张延年，高忠慧，吴献，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：发明
国别省市：辽宁,21