润滑油组合物制造技术

本发明专利技术的润滑油组合物在包含基础油的同时，包含：质均分子量为500以上且5000以下的烯烃低聚物(A)、包含酚系抗氧化剂(B‑1)与胺系抗氧化剂(B‑2)的抗氧化剂(B)、和碱土金属系清净剂(C)，碱土金属系清净剂(C)的以碱土金属原子换算计的含量以润滑油组合物的总量为基准计为1700质量ppm以上且2700质量ppm以下，100℃下的运动粘度为4.0mm

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】润滑油组合物
本专利技术涉及润滑油组合物。
技术介绍
本专利技术涉及润滑油组合物，涉及例如适合用于变速器用途的润滑油组合物。近年来，从削减二氧化碳气体排出量、减少化石燃料的消费的观点出发，强烈要求汽车的省燃耗化。例如，即使在汽车用齿轮装置的润滑油中，也为了减少搅拌阻抗，推进低粘度化。然而，因润滑油的低粘度化而导致高温区域中的油膜强度降低，存在耐咬粘性、耐磨耗性、和耐疲劳性等降低的担忧。与此相对地，在高温区域中润滑油的粘度维持为高、且在常用温度区域中降低润滑油的粘度是有效的。即，高粘度指数化是有效的。然而，为了高粘度指数化，需要将聚合物等粘度指数改进剂添加至润滑油中。这些聚合物在使用中经受剪切，由此引起润滑油的粘度降低。因此，将粘度指数改进剂配合于润滑油中时，需要考虑到实际车辆行进时的所述粘度降低。此外，变速器设计中推进了小型轻量化。由于变速器的小型轻量化，导致润滑部位的力学负载增大，因此对所填充的润滑油要求进一步提高润滑性。此外，热负载也增大，因此还要求进一步提高润滑油的耐热性和氧化稳定性。如果润滑油的耐热性和氧化稳定性恶化，则产生淤渣，由于其附着于润滑部位，导致引起润滑不良。例如，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.润滑油组合物，其特征在于，在包含基础油的同时，包含：质均分子量为500以上且5000以下的烯烃低聚物(A)、包含酚系抗氧化剂(B‑1)与胺系抗氧化剂(B‑2)的抗氧化剂(B)、和碱土金属系清净剂(C)，碱土金属系清净剂(C)的以碱土金属原子换算计的含量以润滑油组合物的总量为基准计为1700质量ppm以上且2700质量ppm以下，100℃下的运动粘度为4.0mm2/s以上且6.0mm2/s以下。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.04 JP 2016-0427771.润滑油组合物，其特征在于，在包含基础油的同时，包含：质均分子量为500以上且5000以下的烯烃低聚物(A)、包含酚系抗氧化剂(B-1)与胺系抗氧化剂(B-2)的抗氧化剂(B)、和碱土金属系清净剂(C)，碱土金属系清净剂(C)的以碱土金属原子换算计的含量以润滑油组合物的总量为基准计为1700质量ppm以上且2700质量ppm以下，100℃下的运动粘度为4.0mm2/s以上且6.0mm2/s以下。2.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中，烯烃低聚物(A)的含量以所述润滑油组合物的总量为基准计为0.8质量%以上且4.5质量%以下。3.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，烯烃低聚物(A)包含源自碳原子数为2以上且5以下的不饱和烃单体的结构单元。4.根据权利要求1~3中任一项所述的润滑油组合物，其中，烯烃低聚物(A)为聚丁烯。5.根据权利要求1~4中任一项所述的润滑油组合物，其中，碱土金属系清净剂(C)为具有150mgKOH/g以上且450mgKOH/g以下的碱值的碱土金属盐。6.根据权利要求1~5中任一项所述的润滑油组...

【专利技术属性】
技术研发人员：横沟真人，镰野秀树，
申请(专利权)人：出光兴产株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP