座椅闩锁组件制造技术

本申请涉及座椅闩锁组件。座椅闩锁组件设置有安装板，该安装板具有一对安装孔和被设定尺寸以接纳撞击器的接受部。一对衬套分别被接纳在该对安装孔中的一个内。棘爪枢转地连接到第一衬套，并具有闩锁钩以将撞击器保持在锁定位置。输入构件可操作地连接到棘爪，并且相对于接受部被定向和设定尺寸以在解锁位置延伸到接受部中以接合撞击器，并且在相对于棘爪移动时将棘爪致动到锁定位置。盖板被安装到安装板，其中引导件形成在安装板中。输入构件与引导件协作，以在从解锁位置移动到锁定位置期间相对于安装板并且朝向第一衬套枢转和滑动。

Seat latch assembly

The application relates to a seat latch assembly. The seat latch assembly is provided with a mounting plate which has a pair of mounting holes and a receiving part of a set size to receive the impactor. A pair of bushings are respectively enclosed in one of the pair of mounting holes. The pawl is pivotally connected to the first bushing and has a latch hook to keep the impactor in the locked position. The input member is operatively connected to the pawl, and is directed and sized relative to the receiving part to extend to the receiving part in the unlocking position to engage the impactor, and actuates the pawl to the locking position as it moves relative to the pawl. The cover plate is mounted to the mounting plate, wherein the guide member is formed in the mounting plate. The input member cooperates with the guide to pivot and slide relative to the mounting plate and towards the first Bush during movement from the unlock position to the lock position.

【技术实现步骤摘要】
座椅闩锁组件相关申请的交叉引用本申请根据35U.S.C.§119(a)-(d)要求于2018年3月14日提交的第102018203862.7号德国专利申请和2017年4月3日提交的序列号为62/480,621的美国临时申请的外国优先权权益，这些申请的公开内容据此通过引用以其整体并入本文。
各种实施方案涉及座椅闩锁组件。背景在Lear公司美国专利申请公布第US2012/0301212A1号中公开了一种座椅闩锁组件。概述根据至少一个实施方案，一种座椅闩锁组件设置有安装板和用于接纳撞击器的接受部。棘爪枢转地连接到安装板。输入构件可操作地连接至棘爪并且相对于接受部定向以接合撞击器并且在相对于棘爪移动时将棘爪致动至锁定位置。根据进一步的实施方案，接受部被设定尺寸为以撞击器的宽度的至少正或负一半的位置公差接纳撞击器。根据另一个进一步的实施方案，棘爪包括闩锁钩，以将撞击器保持在锁定位置。根据另一个进一步的实施方案，输入构件被设定尺寸成在解锁位置延伸到接受部中以接合撞击器。根据至少另一个实施方案，座椅闩锁组件设置有安装板，安装板具有一对安装孔和用于接纳撞击器的接受部。棘爪枢转地连接到安装板的安装孔中的一个。输入构件可操作地连接到棘爪并且相对于接受部定向以接合撞击器并且将棘爪致动到锁定位置。根据进一步的实施方案，施加在所锁定的撞击器上的闩锁载荷大致垂直于所述一对安装孔。根据另一个进一步的实施方案，一对衬套各自被接纳在所述一对安装孔中的一个内，其中，所述棘爪枢转地连接到所述一对衬套中的一个衬套。根据另一个进一步的实施方案，凸轮捕捉件枢转地连接到所述一对安装孔的第二安装孔。偏置构件可操作地连接到凸轮捕捉件和棘爪以将棘爪偏置到解锁位置。根据另一个进一步的实施方案，偏置构件连接到凸轮捕捉件和输入构件。根据另一个进一步的实施方案，当撞击器未被接纳在接受部中时，偏置构件将凸轮捕捉件偏置成抵靠处于解锁位置的棘爪以保持解锁位置。根据另一个进一步的实施方案，凸轮夹具与凸轮捕捉件协作地枢转地连接到第二安装孔。第二偏置构件可操作地连接到凸轮夹具，以将凸轮捕捉件偏置成接合棘爪并将棘爪保持在锁定位置中。根据另一个进一步的实施方案，凸轮夹具枢转地连接到第二安装孔。第二偏置构件可操作地连接到凸轮夹具以将凸轮夹具偏置成接合棘爪并将棘爪夹紧在锁定位置中。根据进一步的实施方案，盖板安装到安装板并与安装板间隔开，以将棘爪和输入构件包围在盖板和安装板之间。根据进一步的实施方案，引导件形成在安装板和盖板中的至少一个中。输入构件与引导件协作以在锁定位置和解锁位置之间移动期间相对于安装板枢转和滑动。根据进一步的实施方案，在从解锁位置移动到锁定位置期间，输入构件朝向枢转地连接到棘爪的安装孔滑动。根据进一步的实施方案，一对衬套各自被接纳在所述一对安装孔中的一个安装孔内。输入构件被设定轮廓以为所述一对衬套中的一个衬套提供间隙，以使座椅闩锁组件在锁定位置中紧凑。根据另一个进一步的实施方案，所述一对安装孔间隔高达四十毫米的距离。根据另一个进一步的实施方案，输入构件还包括输入连杆，输入连杆枢转地连接到安装板的一对安装孔的第二安装孔。根据另外的实施方案，第二连杆连接至棘爪以相对于具有棘爪的第一安装孔枢转。从动件安装到第二连杆，与输入连杆上的凸轮轨道接合，使得当撞击器被接纳在接受部中并接合输入连杆时，输入连杆和第二连杆靠拢，同时使棘爪旋转以接合并且锁定撞击器。根据至少另一个实施方案，一种座椅闩锁组件设置有安装板，所述安装板具有接纳部和一对安装孔，所述一对安装孔间隔高达四十毫米的距离，所述接纳部被设定尺寸为以撞击器的宽度的至少正或负一半的位置公差接纳所述撞击器。一对衬套分别被接纳在一对安装孔中的一个内。棘爪枢转地连接到所述一对衬套中的第一衬套，并具有闩锁钩以将撞击器保持在锁定位置。输入构件可操作地连接到棘爪，并且相对于接受部被定向和设定尺寸以在解锁位置延伸到接受部中以接合撞击器，并且在相对于棘爪移动时，将棘爪致动到锁定位置。施加在所锁定的撞击器上的闩锁载荷大致垂直于所述一对安装孔。盖板安装到安装板并且与安装板间隔开以将棘爪和输入构件包围在盖板和安装板之间。引导件形成到安装板和盖板中的至少一个中。输入构件与引导件协作，以在从解锁位置移动到锁定位置期间相对于安装板并且朝向第一衬套枢转和滑动。输入构件被设定轮廓以为第一衬套提供间隙以使座椅闩锁组件在锁定位置中紧凑。附图说明图1是根据实施方案的闩锁组件的侧视透视图，闩锁组件被示出为在解锁位置被局部拆卸；图2是图1的闩锁组件的另一侧视透视图，闩锁组件被示出为在解锁位置进一步被拆卸；图3是图1的闩锁组件的另一侧视透视图，闩锁组件被示出为在锁定位置进一步被拆卸；图4是图1的闩锁组件的另一侧视透视图，闩锁组件被示出为在解锁位置；图5是图1的闩锁组件的另一侧视透视图，闩锁组件被示出为在锁定位置；图6是根据另一个实施方案的闩锁组件的侧视示意图，闩锁组件被示出为在解锁位置；图7为图6的闩锁组件的另一个侧视示意图，闩锁组件被示出为在锁定位置；图8是根据另一个实施方案的闩锁组件的前侧透视图，闩锁组件被示出为在解锁位置被局部拆卸；图9是图8的闩锁组件的另一个前侧透视图，闩锁组件被示出为在解锁位置；图10是图8的闩锁组件的另一个前侧透视图，闩锁组件被示出为在锁定位置；图11是图8的闩锁组件的另一个前侧透视图，闩锁组件被示出为在解锁位置；图12为图8的闩锁组件的另一个前侧透视图，闩锁组件被示出为在锁定位置；以及图13是图8的闩锁组件的后侧透视图，闩锁组件被示出为在锁定位置被局部拆卸。详细描述根据需要，在本文中公开了本专利技术的详细实施方案；然而，应理解的是，所公开的实施方案仅仅是本专利技术的示例，本专利技术可以以各种形式和替代形式来实施。附图不一定是按比例的；一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中所公开的特定的结构细节和功能细节不应被解释为限制性的，而是仅仅作为用于教导本领域技术人员以各种方式利用本专利技术的代表性基础。在常规的座椅闩锁组件中，棘爪具有集成的闭合功能，其具有由撞击器致动的驱动轮廓。撞击器可以在不同的位置被接纳在闩锁组件的接受部中。棘爪被设计成在撞击器的极端位置处接纳撞击器以使棘爪的夹紧轮廓通过并且将撞击器接纳在棘爪的驱动轮廓上。由于这种设计原理，因此安装孔或座椅闩锁组件之间的距离相对较宽，一般来说大约五十至六十毫米。用于座椅闩锁组件的常规安装孔图案包括相对于闩锁载荷阻力施加(latchloadresistanceapplication)以锐角定向的两个孔，并且载荷不在安装孔之间居中。这种关系可能导致两个安装孔之间的不利的载荷分布。图1-5图示了根据实施方案且由标记10指代的座椅闩锁组件。闩锁组件10可以用于交通工具中的任何锁定装置，例如在后排座椅中将座椅靠背闩锁到交通工具主体。当然，可以设想使用闩锁组件10的任何锁定应用。闩锁组件10包括基板12。基板12包括一对安装孔14、16，以用于将闩锁组件10安装到座椅部件，例如座椅靠背(未示出)。一对衬套18、20设置在安装孔14、16中，以为闩锁组件10的部件提供枢转连接。接受部22也形成在基板12中，以用于接纳撞击器24A、24B。在图2和图3中图示了撞击器24A、24B。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅闩锁组件，包括：安装板，其带有用于接纳撞击器的接受部；棘爪，其枢转地连接到所述安装板；和输入构件，其可操作地连接至所述棘爪并且相对于所述接受部定向以接合所述撞击器，并且在相对于所述棘爪移动时将所述棘爪致动至锁定位置。

【技术特征摘要】
2018.03.14 DE 102018203862.7;2017.04.03 US 62/480,1.一种座椅闩锁组件，包括：安装板，其带有用于接纳撞击器的接受部；棘爪，其枢转地连接到所述安装板；和输入构件，其可操作地连接至所述棘爪并且相对于所述接受部定向以接合所述撞击器，并且在相对于所述棘爪移动时将所述棘爪致动至锁定位置。2.根据权利要求1所述的座椅闩锁组件，其中，所述接受部被设定尺寸为以所述撞击器的宽度的至少正或负一半的位置公差接纳所述撞击器。3.根据权利要求1所述的座椅闩锁组件，其中，所述棘爪包括闩锁钩，以将所述撞击器保持在所述锁定位置。4.根据权利要求1所述的座椅闩锁组件，其中，所述输入构件被设定尺寸成在解锁位置延伸到所述接受部中以接合所述撞击器。5.一种座椅闩锁组件，包括：安装板，其具有一对安装孔和用于接纳撞击器的接受部；棘爪，其枢转地连接到所述安装板的所述一对安装孔中的第一安装孔；和输入构件，其可操作地连接至所述棘爪并且相对于所述接受部定向以接合所述撞击器并且将所述棘爪致动至锁定位置。6.根据权利要求5所述的座椅闩锁组件，其中，施加在所锁定的撞击器上的闩锁载荷大致垂直于所述一对安装孔。7.根据权利要求5所述的座椅闩锁组件，还包括一对衬套，每个衬套被接纳在所述一对安装孔中的一个安装孔内，其中，所述棘爪枢转地连接到所述一对衬套中的一个衬套。8.根据权利要求5所述的座椅闩锁组件，还包括：凸轮捕捉件，其枢转地连接到所述一对安装孔中的第二安装孔；和偏置构件，其可操作地连接到所述凸轮捕捉件和所述棘爪以将所述棘爪偏置到解锁位置。9.根据权利要求8所述的座椅闩锁组件，其中，所述偏置构件连接到所述凸轮捕捉件和所述输入构件。10.根据权利要求8所述的座椅闩锁组件，其中，当所述撞击器未被接纳在所述接受部中时，所述偏置构件将所述凸轮捕捉件偏置成抵靠处于所述解锁位置的所述棘爪以保持所述解锁位置。11.根据权利要求8所述的座椅闩锁组件，还包括：凸轮夹具，其与所述凸轮捕捉件协作地枢转地连接到所述第二安装孔；和第二偏置构件，其可操作地连接到所述凸轮夹具，以将所述凸轮捕捉件偏置成接合所述棘爪并且将所述棘爪保持在所述锁定位置中。12.根据权利要求8所述的座椅闩锁组件，还包括：凸轮夹具，其枢转地连接到所述第二安装孔；和第二偏置构件，其可操作地连接至所述凸轮夹具，以将所述凸轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：约翰尼斯·巴岑，埃克哈德·诺克，托拜厄斯·克劳泽，
申请(专利权)人：李尔公司，
类型：发明
国别省市：美国,US