可移除座椅的双重锁止机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车座椅领域，公开了一种可移除座椅的双重锁止机构，包括外侧板、靠背和座椅解锁装置，还包括支撑臂和传动板，支撑臂的一端通过第一中枢轴铰接在靠背上，支撑臂的另一端通过第三中枢轴铰接在外侧板上，传动板设有三个端部，第一端部开有传动孔，传动螺栓穿过传动孔固定在支撑臂上，第二端部通过第二中枢轴铰接在外侧板上，第三端部通过第一弹簧安装在外侧板上，第二端部向外延伸形成压杆，压杆压住座椅解锁装置的解锁杆。本实用新型专利技术可移除座椅的双重锁止机构，通过传动板与解锁杆的联动，在保证可移除座椅稳定性的同时实现了可移除座椅的轻松分离，防止误操作。

Dual locking mechanism for removable seats

The utility model relates to the field of automobile seats, and discloses a double locking mechanism for removable seats, which comprises an outer panel, a backrest and a seat unlocking device, and also comprises a supporting arm and a driving plate. One end of the supporting arm is hinged on the backrest through the first pivot, and the other end of the supporting arm is hinged on the outer panel through the third pivot. The transmission plate is provided with three ends. The first end is provided with a transmission hole. The transmission bolt is fixed on the support arm through the transmission hole. The second end is articulated on the outer side plate through the second pivot. The third end is installed on the outer side plate through the first spring. The second end extends outward to form a pressure bar. The pressure bar presses the seat unlocking device. Unlocking lever. The double locking mechanism of the removable seat of the utility model ensures the stability of the removable seat and achieves the easy separation of the removable seat and prevents misoperation through the linkage of the transmission plate and the unlocking rod.

【技术实现步骤摘要】
可移除座椅的双重锁止机构
本技术涉及汽车座椅领域，具体涉及一种可移除座椅的双重锁止机构。
技术介绍
随着个性化和定制化需求，座椅发展逐渐多样化，可移除座椅就是其中一种。而可移除座椅由于结构的特征，与车身需要有稳定的锁止连接，即在使用时，座椅与车身稳定连接，移除时，座椅与车身轻松分离。传统汽车中第三排座椅位于行李厢中，与车身的连接方式是螺栓连接，可以收起或者移除。在可收起的情况下，座椅支架通过螺栓与车身相连，在可移除的情况下，座椅通过卡槽与车身相连。导致传统可移除座椅在卡接失效时，误操作会造成座椅在展开时从车身移除，从而造成危险。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述技术的不足，提供一种可移除座椅的双重锁止机构，通过传动板与解锁杆的联动，在保证可移除座椅稳定性的同时实现了可移除座椅的轻松分离，防止误操作。为实现上述目的，本技术所设计的可移除座椅的双重锁止机构，包括外侧板、靠背和座椅解锁装置，还包括支撑臂和传动板，所述支撑臂的一端通过第一中枢轴铰接在所述靠背上，所述支撑臂的另一端通过第三中枢轴铰接在所述外侧板上，所述传动板设有三个端部，第一端部开有传动孔，传动螺栓穿过所述传动孔固定在所述支撑臂上，第二端部通过第二中枢轴铰接在所述外侧板上，第三端部通过第一弹簧安装在所述外侧板上，所述第二端部向外延伸形成压杆，所述压杆压住所述座椅解锁装置的解锁杆。优选地，所述座椅解锁装置包括穿过外侧板的解锁杆、安装在所述解锁杆末端的地板锁止片，所述地板锁止片与设在车身上的车身卡接件相匹配，所述地板锁止片的一端通过所述第二中枢轴铰接在所述外侧板上行，所述地板锁止片另一端通过第二弹簧连接在所述外侧板上。优选地，所述支撑臂上设有塑料件，所述塑料件与所述传动板上部的外型面接触。本技术与现有技术相比，具有以下优点：1、通过传动板与解锁杆的联动，使座椅在使用状态时，保证座椅与车身的连接，避免乘客误操作解锁座椅；2、在保证可移除座椅稳定性的同时实现了在将靠背放平时可移除座椅的轻松分离。附图说明图1为本技术可移除座椅的双重锁止机构的结构示意图；图2为图1的后视结构示意图。图中各部件标号如下：外侧板1、靠背2、支撑臂3、传动板4、第一中枢轴5、第三中枢轴6、第二端部7、第二中枢轴8、第一端部9、传动孔10、传动螺栓11、第三端部12、第一弹簧13、压杆14、解锁杆15、地板锁止片16、车身卡接件17、第二弹簧18、塑料件19。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1及图2所示，本技术可移除座椅的双重锁止机构，包括外侧板1、靠背2和座椅解锁装置，还包括支撑臂3和传动板4，支撑臂3的一端通过第一中枢轴5铰接在靠背2上，支撑臂3的另一端通过第三中枢轴6铰接在外侧板1上，传动板4设有三个端部，第一端部9开有传动孔10，传动螺栓11穿过传动孔10固定在支撑臂3上，第二端部7通过第二中枢轴8铰接在外侧板1上，第三端部12通过第一弹簧13安装在外侧板1上，第二端部7向外延伸形成压杆14，压杆14压住座椅解锁装置的解锁杆15。本实施例中，座椅解锁装置包括穿过外侧板1的解锁杆15、安装在解锁杆15末端的地板锁止片16，地板锁止片16与车身卡接件17相匹配，地板锁止片16的一端通过第二中枢轴8铰接在外侧板1上，地板锁止片16另一端通过第二弹簧18连接在外侧板1上。另外，支撑臂3上设有塑料件19，塑料件19与传动板4上部的外型面接触。本实施例使用时，当靠背2展开时，在第一弹簧13的作用力下，传动板4的压杆14压住解锁杆15，同时第二弹簧18拉住地板锁止片16，使地板锁止片16卡住设在车身上的车身卡接件17，从而保证座椅解锁装置的锁定；当靠背2旋转解锁时，支撑臂3逆向旋转，塑料件19下压传动板4外型面，同时在传动螺栓11与传动孔10的配合作用下，传动螺栓11下压传动孔10，传动板4绕第二中枢轴8旋转，传动板4的压杆14离开解锁杆15，使座椅解锁装置恢复解锁功能，通过旋转解锁杆15带动底板锁止片16旋转，即可解锁。本技术可移除座椅的双重锁止机构通过传动板4与解锁杆15的联动，使座椅在使用状态时，保证座椅与车身的连接，避免乘客误操作解锁座椅；同时在保证可移除座椅稳定性的同时实现了在将靠背2放平时可移除座椅的轻松分离。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可移除座椅的双重锁止机构，包括外侧板(1)、靠背(2)和座椅解锁装置，其特征在于：还包括支撑臂(3)和传动板(4)，所述支撑臂(3)的一端通过第一中枢轴(5)铰接在所述靠背(2)上，所述支撑臂(3)的另一端通过第三中枢轴(6)铰接在所述外侧板(1)上，所述传动板(4)设有三个端部，第一端部(9)开有传动孔(10)，第二端部(7)通过第二中枢轴(8)铰接在所述外侧板(1)上，传动螺栓(11)穿过所述传动孔(10)固定在所述支撑臂(3)上，第三端部(12)通过第一弹簧(13)安装在所述外侧板(1)上，所述第二端部(7)向外延伸形成压杆(14)，所述压杆(14)压住所述座椅解锁装置的解锁杆(15)。

【技术特征摘要】
1.一种可移除座椅的双重锁止机构，包括外侧板(1)、靠背(2)和座椅解锁装置，其特征在于：还包括支撑臂(3)和传动板(4)，所述支撑臂(3)的一端通过第一中枢轴(5)铰接在所述靠背(2)上，所述支撑臂(3)的另一端通过第三中枢轴(6)铰接在所述外侧板(1)上，所述传动板(4)设有三个端部，第一端部(9)开有传动孔(10)，第二端部(7)通过第二中枢轴(8)铰接在所述外侧板(1)上，传动螺栓(11)穿过所述传动孔(10)固定在所述支撑臂(3)上，第三端部(12)通过第一弹簧(13)安装在所述外侧板(1)上，所述第二端部(7)向外延伸形成压杆(14)，所述压杆(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴献辉，
申请(专利权)人：东风安道拓汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42