The utility model discloses an automobile driver seat fastening structure, which comprises an automobile body. The bottom of the inner wall of the automobile body is fixedly connected with a positioning box. The bottom of the back of the inner wall of the positioning box is fixedly connected with a motor. The output end of the motor is fixedly connected with a turntable, and the top and bottom of the front face of the turntable are movably connected with each other. A connecting rod is movably connected at one end of the connecting rod away from the turntable, and a movable plate is fixed at one end of the connecting block away from the connecting rod. The utility model solves the problem that the existing driver's seat is easy to move or shake by setting the positioning box, the motor, the rotating plate, the connecting rod, the connecting block, the moving plate, the sliding sleeve, the bare rod, the transmission plate, the driver's seat body, the positioning column, the positioning slot and the positioning rod, and has the tightening structure of the driver's seat of the automobile, and the anti-shaking ability. The stop seat has the advantages of moving or shaking. Users can use it conveniently and prevent the seat from shaking when braking, thus protecting the safety of users.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车驾驶座紧固结构
本技术涉及汽车
,具体为一种汽车驾驶座紧固结构。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途,座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具,驾驶座是座椅的一种,但是现有的驾驶座容易出现移动或晃动,导致使用者在使用时非常繁琐,在出现刹车时无法保护使用者的安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车驾驶座紧固结构,具备防止驾驶座出现移动或晃动的优点,解决了现有的驾驶座容易出现移动或晃动的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车驾驶座紧固结构,包括汽车本体,所述汽车本体内壁的底部固定连接有定位箱,所述定位箱内壁背面的底部固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有转盘,所述转盘正面的顶部和底部均活动连接有连杆,所述连杆远离转盘的一端活动连接有连接块,所述连接块远离连杆的一端固定连接有移动板,所述移动板的底部与定位箱内壁的底部滑动连接,所述移动板的顶部固定连接有滑套,所述滑套的内部滑动连接有光杆,所述光杆的两端分别与定位箱内壁的两侧固定连接,所述滑套的顶部固定连接有传动板,所述传动板的顶部与定位箱的内壁滑动连接,所述定位箱的顶部设置有驾驶座本体,所述驾驶座本体的底部固定连接有定位柱,所述定位柱的底部贯穿定位箱并延伸至定位箱的内部,所述定位柱位于定位箱内部的两侧均开设有定位槽,所述传动板的内侧固定连接有定位杆,所述定位杆远离传动板的一端延伸至定位槽的内部。优选的,所述汽车本 ...
【技术保护点】
1.一种汽车驾驶座紧固结构,包括汽车本体(1),其特征在于:所述汽车本体(1)内壁的底部固定连接有定位箱(2),所述定位箱(2)内壁背面的底部固定连接有电机(3),所述电机(3)的输出端固定连接有转盘(4),所述转盘(4)正面的顶部和底部均活动连接有连杆(5),所述连杆(5)远离转盘(4)的一端活动连接有连接块(6),所述连接块(6)远离连杆(5)的一端固定连接有移动板(7),所述移动板(7)的底部与定位箱(2)内壁的底部滑动连接,所述移动板(7)的顶部固定连接有滑套(8),所述滑套(8)的内部滑动连接有光杆(9),所述光杆(9)的两端分别与定位箱(2)内壁的两侧固定连接,所述滑套(8)的顶部固定连接有传动板(10),所述传动板(10)的顶部与定位箱(2)的内壁滑动连接,所述定位箱(2)的顶部设置有驾驶座本体(11),所述驾驶座本体(11)的底部固定连接有定位柱(12),所述定位柱(12)的底部贯穿定位箱(2)并延伸至定位箱(2)的内部,所述定位柱(12)位于定位箱(2)内部的两侧均开设有定位槽(14),所述传动板(10)的内侧固定连接有定位杆(15),所述定位杆(15)远离传动板(1 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶座紧固结构,包括汽车本体(1),其特征在于:所述汽车本体(1)内壁的底部固定连接有定位箱(2),所述定位箱(2)内壁背面的底部固定连接有电机(3),所述电机(3)的输出端固定连接有转盘(4),所述转盘(4)正面的顶部和底部均活动连接有连杆(5),所述连杆(5)远离转盘(4)的一端活动连接有连接块(6),所述连接块(6)远离连杆(5)的一端固定连接有移动板(7),所述移动板(7)的底部与定位箱(2)内壁的底部滑动连接,所述移动板(7)的顶部固定连接有滑套(8),所述滑套(8)的内部滑动连接有光杆(9),所述光杆(9)的两端分别与定位箱(2)内壁的两侧固定连接,所述滑套(8)的顶部固定连接有传动板(10),所述传动板(10)的顶部与定位箱(2)的内壁滑动连接,所述定位箱(2)的顶部设置有驾驶座本体(11),所述驾驶座本体(11)的底部固定连接有定位柱(12),所述定位柱(12)的底部贯穿定位箱(2)并延伸至定位箱(2)的内部,所述定位柱(12)位于定位箱(2)内部的两侧...
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