一种汽车面料制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车面料，属于面料领域，旨在提供一种汽车面料。其技术方案要点是：包括吸音棉层，所述吸音棉层上开设有若干凹槽，所述凹槽远离槽口的一侧固定连接有四棱锥，所述吸音棉层远离凹槽的一侧固定连接有第一基层布，所述吸音棉层靠近槽口的一侧固定连接有第二基层布。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及面料领域，特别涉及一种汽车面料。
技术介绍
汽车在行驶的过程中发动机会发出较大的噪音，且路上车辆较多，噪音非常严重，会给人产生一种不舒适的感觉，目前市场上，汽车的座椅面料的吸音效果较差，有待解决。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车面料，其能够起到吸音的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车面料，包括吸音棉层，所述吸音棉层上开设有若干凹槽，所述凹槽远离槽口的一侧固定连接有四棱锥，所述吸音棉层远离凹槽的一侧固定连接有第一基层布，所述吸音棉层靠近槽口的一侧固定连接有第二基层布。通过上述方案，第一基层布起到承托吸音棉层的作用，第二基层布起到包裹吸音棉层的作用，吸音棉层起到吸音的作用，在吸音棉层内开设有凹槽，声音透过第一基层布和第二基层布进入到吸音棉层内，然后进入到凹槽内并在凹槽内来回反射，当声音反射出凹槽后，声音的强度被大大减弱，同时在凹槽内设有四棱锥可以提高声音反射的不规则程度，从而增加声音在凹槽内的反射次数，更大程度的减弱声音的强度，提高了汽车面料吸音的效果，提高车内人的舒适度。进一步的，所述吸音棉层为玻纤层。通过上述方案，玻纤是一种无机质纤维，由玻纤制成的吸音棉层具有成型好、体积密度小、吸音性能极好的特点，能够较大层度的吸收声音，进而提高汽车面料的吸音效果。进一步的，所述吸音棉层的厚度为1～2mm。通过上述方案，把吸音棉层的厚度设为1～2mm，由于声音是在吸音棉层内来回反射，这个厚度的吸音效果较好，且吸音棉层的材质不够牢固，把吸音棉层的厚度控制在一定的范围内可以提高汽车面料的强度。进一步的，所述第一基层布为竹纤维层。通过上述方案，第一基层布由竹纤维层制成，竹纤维是以竹子为原料制成的，由其制成的第一基层布具有柔滑软暖、吸湿透气、抗紫外线、舒适美观的特点，能够提高汽车面料的透气以及舒适度的效果，且绿色环保。进一步的，所述第二基层布为牛皮面料层。通过上述方案，由于第二基层布在汽车面料的外部，会经常被外物摩擦，牛皮面料层比较耐磨顺，且抗皱性比较高，可以被长期的使用，另外其弹性性能极好，可以提高车内人的整体舒适度。进一步的，所述第一基层布靠近吸音棉层的一端设有抗霉层。通过上述方案，因为第一基层布是贴近座椅的内部设置，而座椅内部空气流通性能较差，且座椅内部比外界潮湿度要大，很容易发霉，因此贴近第一基层布设有抗霉层，能够提高第一基层布的抗霉效果，从而能够提高第一基层布的抗霉效果。进一步的，所述抗霉层靠近吸音棉层的一侧设有阻燃层。通过上述方案，在第一基层布靠近吸音棉层的一侧设有阻燃层，可以提高汽车面料阻燃的效果，当车内失火后，阻燃层能够减少火势，提高汽车面料的防火性。进一步的，所述阻燃层为阻燃海绵层。通过上述方案，阻燃海绵层不仅阻燃效果好且弹性好气孔多，在阻燃的同时还能增加汽车面料的透气性能以及舒适度，气孔也能够起到消音的效果。进一步的，所述四棱锥的锥顶与凹槽的槽口平齐。通过上述方案，把四棱锥的锥顶与凹槽的槽口平齐，这样可以使锥顶与第二基层布相抵触，能够提高汽车面料的强度，使汽车面料不易变形。进一步的，所述四棱锥的锥顶是圆角面。通过上述方案，把锥顶设为圆角面，可以减少锥顶对第二基层布的磨损，另外可以增加车内人的舒适度，达到舒适的按摩效果。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过吸音棉层和凹槽内四棱锥的配合，可以提高汽车面料的吸音降噪的效果；2、通过抗霉层提高了汽车面料的使用寿命；3、通过阻燃层提高了汽车面料的安全性能。附图说明图1为本实施例用于体现吸音棉层的结构示意图；图2为本实施例用于体现四棱锥的结构示意图；图3为本实施例用于体现第一基层布的结构示意图。图中，1、吸音棉层；11、凹槽；111、四棱锥；1111、圆角面；2、第一基层布；3、阻燃层；4、抗霉层；5、第二基层布。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种汽车面料，如图1所示，包括有吸音棉层1，吸音棉层1为玻纤层，可以提高吸音效果，在吸音棉层1上开设有凹槽11，声音进入凹槽11后会被反射，进而被减弱。把吸音棉层1的厚度设为1～2mm，在保证吸音效果的同时提高了汽车面料的强度。在凹槽11远离槽口的一侧设有四棱锥111，声音进入凹槽11内后，四棱锥111可以提高声音反射的不规则程度，进而更大程度的减弱声音，另外四棱锥111可以对车内人按摩，提高人的舒适度。如图3所示，在吸音棉层1远离凹槽11的一侧设有第一基层布2，第一基层布2为竹纤维层，可以提高第一基层布2的透气效果和舒适度。在吸音棉层1靠近凹槽11的一侧设有第二基层布5，第二基层布5为牛皮面料层，提高了汽车面料的舒适度以及质量。如图2和3所示，把四棱锥111的锥顶设置的与凹槽11的槽口平齐，能够让锥顶与第二基层布5相抵触，这样可以抵触第二基层布5，可以提高汽车面料的整体强度，同时把锥顶设为圆角面1111，可以减少与第二基层布5之间的摩擦，同时可以提高锥顶对人体按摩的舒适度。如图3所示，在第一基层布2靠近吸音棉层1的一端设有抗霉层4，由于第一基层布2一般被包裹在内部，无法直接与外界接触，空气不流通导致容易发霉，抗霉层4就可以减小第一基层布2发霉的几率，抗霉层4的材料由高密度聚乙烯纤维材料制成，能够达到抗霉的效果，另外，还可以在抗霉层4中加入抗菌剂，可以抑制细菌的生长，让汽车面料更加的实用。在吸音棉层1靠近抗霉层4的一端设有阻燃层3，且把阻燃层3设为阻燃海绵层，能够达到较好的阻燃效果、其多孔性又能够起到吸音效果，进而可以提高汽车面料的安全性能。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车面料，包括吸音棉层（1），其特征是：所述吸音棉层（1）上开设有若干凹槽（11），所述凹槽（11）远离槽口的一侧固定连接有四棱锥（111），所述吸音棉层（1）远离凹槽（11）的一侧固定连接有第一基层布（2），所述吸音棉层（1）靠近槽口的一侧固定连接有第二基层布（5）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车面料，包括吸音棉层（1），其特征是：所述吸音棉层（1）上开设有若干凹槽（11），所述凹槽（11）远离槽口的一侧固定连接有四棱锥（111），所述吸音棉层（1）远离凹槽（11）的一侧固定连接有第一基层布（2），所述吸音棉层（1）靠近槽口的一侧固定连接有第二基层布（5）。2.根据权利要求1所述的一种汽车面料，其特征是：所述吸音棉层（1）为玻纤层。3.根据权利要求2所述的一种汽车面料，其特征是：所述吸音棉层（1）的厚度为1～2mm。4.根据权利要求1所述的一种汽车面料，其特征是：所述第一基层布（2）为竹纤维层。5.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王敢，
申请(专利权)人：南京润泽华针纺织科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32