一种车轮转向的液压控制阀组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车轮转向的液压控制阀组，涉及车轮控制液压领域，包括阀体，阀体上配装有换向阀、安全阀、溢流阀、第一单向阀、第二单向阀和梭阀，还设置有进油口、回油口、出油口、左油口和右油口；进油口并联有换向阀和溢流阀，换向阀连接有梭阀，梭阀连接有安全阀和溢流阀，安全阀连接有回油口，溢流阀连接有出油口，梭阀两端经第一单向阀连接有左油口，经第二单向阀连接有右油口，还设置有第一控制油路和第二控制油路。换向阀对车轮起到控制作用，安全阀起到了保护油路安全的作用，溢流阀对油路起到卸荷作用，同时也使油路更加节能。整个液压系统工作时，换向阀、溢流阀和安全阀之间相互配合工作，控制平稳，同时安全节能，能耗小。

A hydraulic control valve group for wheel steering

The utility model discloses a hydraulic control valve group for wheel steering, which relates to the field of wheel control hydraulic, including a valve body, which is equipped with a reversing valve, a safety valve, a relief valve, a first one-way valve, a second one-way valve and a shuttle valve, and is also provided with an oil inlet, a return oil inlet, an oil outlet, a left oil inlet and a right oil inlet. A shuttle valve is connected with a shuttle valve, a shuttle valve is connected with a relief valve and a relief valve, a relief valve is connected with a return port, a relief valve is connected with an oil outlet, two ends of the shuttle valve are connected with a left oil outlet through a first one-way valve, a right oil outlet through a second one-way valve, and a first control oil circuit and a second control oil circuit are provided. . The reversing valve controls the wheel, the safety valve protects the safety of the oil road, the relief valve unloads the oil road, and makes the oil road more energy-saving. When the whole hydraulic system works, the directional valve, relief valve and relief valve work together to control smoothly, safely and economically, with low energy consumption.

【技术实现步骤摘要】
一种车轮转向的液压控制阀组
本技术涉及车轮控制液压领域，更具体地说，它涉及一种车轮转向的液压控制阀组。
技术介绍
阀组通过几个阀体的组合装配可形成一个液压控制元件，液压系统在实际运用中，阀组有着大规模的使用。其中，在农用的大型拖拉机上就有着大量阀组的使用。拖拉机在犁地、播种、施肥等作业时，一般由驾驶员通过方向盘来控制拖拉机的转向，这种手动操作换向方式大大增加驾驶员的工作强度，作业中容易跑偏，难以实现精细整地、精量播种、精准植保等，且原有的液压系统对车轮时时保持控制，导致拖拉机能耗增高，耗油量大幅上升，耗费能源增大。
技术实现思路
针对车轮转向控制能耗大以及驾驶员工作强度大的问题，本技术目的在于提出一种车轮转向的液压控制阀组，具体方案如下：一种车轮转向的液压控制阀组，包括阀体，所述阀体上配装有换向阀、安全阀、溢流阀、第一单向阀、第二单向阀和梭阀，所述阀体上设置有进油口、回油口、出油口、左油口和右油口；所述进油口并联有换向阀和溢流阀，所述换向阀连接有梭阀的两个输入端，所述梭阀的输出端连接有安全阀和溢流阀，所述安全阀连接有所述回油口，所述溢流阀连接有出油口，所述梭阀的一个输入端经第一单向阀连接有所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车轮转向的液压控制阀组，其特征在于，包括阀体（1），所述阀体（1）上配装有换向阀（2）、安全阀（3）、溢流阀（4）、第一单向阀（5）、第二单向阀（6）和梭阀（7），所述阀体（1）上设置有进油口（11）、回油口（12）、出油口（13）、左油口（14）和右油口（15）；所述进油口（11）并联有换向阀（2）和溢流阀（4），所述换向阀（2）连接有梭阀（7）的两个输入端，所述梭阀（7）的输出端连接有安全阀（3）和溢流阀（4），所述安全阀（3）连接有所述回油口（12），所述溢流阀（4）连接有出油口（13），所述梭阀（7）的一个输入端经第一单向阀（5）连接有所述左油口（14），另一个输入端经第二单向...

【技术特征摘要】
1.一种车轮转向的液压控制阀组，其特征在于，包括阀体（1），所述阀体（1）上配装有换向阀（2）、安全阀（3）、溢流阀（4）、第一单向阀（5）、第二单向阀（6）和梭阀（7），所述阀体（1）上设置有进油口（11）、回油口（12）、出油口（13）、左油口（14）和右油口（15）；所述进油口（11）并联有换向阀（2）和溢流阀（4），所述换向阀（2）连接有梭阀（7）的两个输入端，所述梭阀（7）的输出端连接有安全阀（3）和溢流阀（4），所述安全阀（3）连接有所述回油口（12），所述溢流阀（4）连接有出油口（13），所述梭阀（7）的一个输入端经第一单向阀（5）连接有所述左油口（14），另一个输入端经第二单向阀（6）连接有所述右油口（15），所述第一单向阀（5）与所述右油口（15）间设置有第一控制油路（21），所述第二单向阀（6）与所述左油口（14）间设置有第二控制油路（22）。2.根据权利要求1所述的车轮转向的液压控制阀组，其特征在于，所述左油口（14）和所述右油口（15）分别连接有双杆油缸（8）的两端。3.根据权利要求1所述的车轮转向的液压控制阀组，其特征在于，所述换向阀（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈祖桓，
申请(专利权)人：裕泰液压技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31