一种无人直升机电机固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无人直升机电机固定装置，包括顶板和底板，所述顶板与底板通过连接装置活动连接，所述底板上设有固定装置；所述连接装置，其包括分别设置在顶板下表面四角处的一号空心连接柱、设置在一号空心连接柱内侧表面的一号内螺纹、分别设置在底板上表面四角处且与一号空心连接柱位置相对应的二号空心连接柱、设置在二号空心连接柱内侧表面的二号内螺纹、一端插装在一号空心连接柱内且另一端插装在二号空心连接柱内的多根螺纹杆；所述固定装置，其包括设置在底板上表面的置物槽、设置在置物槽相对内侧表面的两组C型夹板、位于置物槽内且两侧插装在C型夹板内的固定板、设置在固定板前端的一组缓冲臂。

A motor fixing device for an unmanned helicopter

The utility model discloses a fixing device for an unmanned helicopter motor, which comprises a top plate and a bottom plate movably connected by a connecting device, and the bottom plate is provided with a fixing device; the connecting device comprises a No. 1 hollow connecting column arranged at four corners of the lower surface of the top plate and a No. 1 hollow connecting column arranged at the bottom surface of the top plate, respectively. The first inner thread on the inner surface of the connecting column, the second hollow connecting column located at the four corners of the bottom plate and corresponding to the position of the first hollow connecting column, the second inner thread on the inner surface of the second hollow connecting column, one end inserted in the first hollow connecting column and the other end inserted in the second hollow connecting column A plurality of threaded rods; the fixing device comprises a fixing groove arranged on the bottom plate surface, two groups of C-type splints arranged on the opposite inner surface of the fixing groove, fixing plates arranged in the fixing groove and both sides inserted in the C-type splint, and a set of buffering arms arranged at the front end of the fixing plate.

【技术实现步骤摘要】
一种无人直升机电机固定装置
本技术涉及无人机
，特别涉及一种无人直升机电机固定装置。
技术介绍
航模遥控飞机又称无人机，是一种利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人模型飞机，随着技术的不断发展以及人们生活水平的提高，无人机被广泛应用于休闲娱乐、航拍测绘、飞行竞技等诸多领域，然而，对于电机驱动的无人直升机来说，电机相对于直升机机架的安装固定直接影响着直升机的整体性能，目前常见的电机固定装置在在对于电机的固定效果差，使用时电极容易产生晃动甚至发生位移，导致无人机在飞行的过程中电机由于受到振动或者其他内力或外力因素的影响，容易出现松动或者脱离的问题，从而无法确保飞机能够进行安全可靠的飞行，影响直升机飞行性能，而且现有的电机固定装置只能针对固定型号的电机进行固定，不能进行调整适用于其他型号电机，适用范较小，安装拆卸不便，因此，提供一种在使用时能够对无人直升机的电机进行有效的固定，避免电机产生晃动，从而提高直升机飞行性能且安装拆卸方便适用范围广的无人直升机电机固定装置是本技术急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种无人直升机电机固定装置，提供连接装置，该装置通过连接装置可根据电机型号不同进行调整，以便适用不同型号电机，加大适用范围，降低成本，该装置通过固定装置，可以为电机的装设提供稳固的结构空间，保证电机装设的稳固性，能够有效地避免在飞行过程中，因受到振动或者其他外力或内力因素的影响而造成电机松动或脱离，便于安装拆卸进行更换维修，该装置结构简单，安装拆卸方便，适用范围广，实用性强。为了解决上述问题，本技术提供了一种技术方案：一种无人直升机电机固定装置，包括顶板和底板，所述顶板与底板通过连接装置活动连接，所述底板上设有固定装置，所述顶板前端与底板前端分别设有一组连接柱；所述连接装置，其包括分别设置在顶板下表面四角处的一号空心连接柱、设置在一号空心连接柱内侧表面的一号内螺纹、分别设置在底板上表面四角处且与一号空心连接柱位置相对应的二号空心连接柱、设置在二号空心连接柱内侧表面的二号内螺纹、一端插装在一号空心连接柱内且另一端插装在二号空心连接柱内的多根螺纹杆；所述固定装置，其包括设置在底板上表面的置物槽、设置在置物槽相对内侧表面的两组C型夹板、位于置物槽内且两侧插装在C型夹板内的固定板、设置在固定板前端的一组缓冲臂、设置在底板上表面且位于二号空心连接柱之间的多个限位板。作为优选，所述限位板一端与其中一根二号空心连接柱一侧相连接且另一端与相对应位置的另一根二号空心连接柱相对应侧表面相连接。作为优选，所述缓冲臂前端分别与底板前端的连接柱内壁相抵。作为优选，所述螺纹杆与一号内螺纹相匹配。作为优选，所述螺纹杆与二号内螺纹相匹配。作为优选，所述多根螺纹杆数量为四根，所述每根螺纹杆分别插装一号空心连接柱内与二号空心连接柱内。作为优选，所述顶板上均匀分布有一号散热孔，所述固定板上均匀分布有二号散热孔。本技术的有益效果：本技术具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，该装置通过连接装置可根据电机型号不同进行调整，以便适用不同型号电机，加大适用范围，降低成本，该装置通过设置置物槽将固定板活动安装在内，便于安装拆卸进行更换维修，当固定板出现故障等问题时，而且通过固定板上的缓冲臂与连接柱内壁进一步固定，可以为电机的装设提供稳固的结构空间，保证电机装设的稳固性，能够有效地避免在飞行过程中，因受到振动或者其他外力或内力因素的影响而造成电机松动或脱离，而且由于固定板与底板采用分体式的结构，当固定板出现损坏等问题时，可对损坏部件进行有针对性的更换或维护，降低成本，该装置通过在顶板与固定板上设置散热孔，便于电机运行过程中产生的热量进行释放，延长电机使用寿命，该装置结构简单，安装拆卸方便，适用范围广，实用性强。附图说明为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的结构主视图；图3为本技术的结构侧视图；图4为本技术的结构侧视图剖面状态示意图；图5为本技术的结构固定装置俯视图。1-顶板；2-底板；3-连接柱；4-一号空心连接柱；5-一号内螺纹；6-二号空心连接柱；7-二号内螺纹；8-螺纹杆；9-置物槽；10-C型夹板；11-固定板；12-缓冲臂；13-限位板；14-一号散热孔；15-二号散热孔。具体实施方式如图1至图5所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种无人直升机电机固定装置，包括顶板1和底板2，所述顶板1与底板2通过连接装置活动连接，所述底板2上设有固定装置，所述顶板1前端与底板2前端分别设有一组连接柱3；所述连接装置，其包括分别设置在顶板1下表面四角处的一号空心连接柱4、设置在一号空心连接柱4内侧表面的一号内螺纹5、分别设置在底板2上表面四角处且与一号空心连接柱4位置相对应的二号空心连接柱6、设置在二号空心连接柱6内侧表面的二号内螺纹7、一端插装在一号空心连接柱4内且另一端插装在二号空心连接柱6内的多根螺纹杆8；所述固定装置，其包括设置在底板2上表面的置物槽9、设置在置物槽9相对内侧表面的两组C型夹板10、位于置物槽9内且两侧插装在C型夹板10内的固定板11、设置在固定板11前端的一组缓冲臂12、设置在底板2上表面且位于二号空心连接柱6之间的多个限位板13。其中，所述限位板13一端与其中一根二号空心连接柱6一侧相连接且另一端与相对应位置的另一根二号空心连接柱6相对应侧表面相连接；所述缓冲臂12前端分别与底板2前端的连接柱3内壁相抵；所述螺纹杆8与一号内螺纹5相匹配；所述螺纹杆8与二号内螺纹7相匹配；所述多根螺纹杆8数量为四根，所述每根螺纹杆8分别插装一号空心连接柱4内与二号空心连接柱6内；所述顶板1上均匀分布有一号散热孔14，所述固定板11上均匀分布有二号散热孔15。本技术的使用状态为：使用该装置前，将固定板11插装在置物槽9内，同时将固定板11两端插装在C型夹板10内，且固定板11前端的缓冲臂12与底板2前端的连接柱3内壁相抵，对固定板11进行加固，固定板11安装好后，将电机放置在底板2上，电机底部与固定板11接触，电机放置稳定后，分别将螺纹杆8底部插装在二号空心连接柱6内，将顶板1放置在电机上表面，并将其下表面的一号空心连接柱4与螺纹杆8顶部位置相对应，转动螺纹杆8，将螺纹杆8顶部旋转进一号空心连接柱4内，并根据电机外形调整螺纹杆8，从而调整顶板1与底板2间距，对电机进行位置固定，安装完成后，将连接柱3与无人机进行连接固定，即可进行使用，该装置通过连接装置可根据电机型号不同进行调整，以便适用不同型号电机，加大适用范围，降低成本，该装置通过设置置物槽9将固定板11活动安装在内，便于安装拆卸进行更换维修，当固定板11出现故障等问题时，而且通过固定板11上的缓冲臂12与连接柱3内壁进一步固定，可以为电机的装设提供稳固的结构空间，保证电机装设的稳固性，能够有效地避免在飞行过程中，因受到振动或者其他外力或内力因素的影响而造成电机松动或脱离，而且由于固定板11与底板2采用分体式的结构，当固定板11出现损坏等问题时，可对损坏部件进行有针对性的更换或维护，降低成本，该装置通过在顶板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人直升机电机固定装置，包括顶板(1)和底板(2)，其特征在于，所述顶板(1)与底板(2)通过连接装置活动连接，所述底板(2)上设有固定装置，所述顶板(1)前端与底板(2)前端分别设有一组连接柱(3)；所述连接装置，其包括分别设置在顶板(1)下表面四角处的一号空心连接柱(4)、设置在一号空心连接柱(4)内侧表面的一号内螺纹(5)、分别设置在底板(2)上表面四角处且与一号空心连接柱(4)位置相对应的二号空心连接柱(6)、设置在二号空心连接柱(6)内侧表面的二号内螺纹(7)、一端插装在一号空心连接柱(4)内且另一端插装在二号空心连接柱(6)内的多根螺纹杆(8)；所述固定装置，其包括设置在底板(2)上表面的置物槽(9)、设置在置物槽(9)相对内侧表面的两组C型夹板(10)、位于置物槽(9)内且两侧插装在C型夹板(10)内的固定板(11)、设置在固定板(11)前端的一组缓冲臂(12)、设置在底板(2)上表面且位于二号空心连接柱(6)之间的多个限位板(13)。

【技术特征摘要】
1.一种无人直升机电机固定装置，包括顶板(1)和底板(2)，其特征在于，所述顶板(1)与底板(2)通过连接装置活动连接，所述底板(2)上设有固定装置，所述顶板(1)前端与底板(2)前端分别设有一组连接柱(3)；所述连接装置，其包括分别设置在顶板(1)下表面四角处的一号空心连接柱(4)、设置在一号空心连接柱(4)内侧表面的一号内螺纹(5)、分别设置在底板(2)上表面四角处且与一号空心连接柱(4)位置相对应的二号空心连接柱(6)、设置在二号空心连接柱(6)内侧表面的二号内螺纹(7)、一端插装在一号空心连接柱(4)内且另一端插装在二号空心连接柱(6)内的多根螺纹杆(8)；所述固定装置，其包括设置在底板(2)上表面的置物槽(9)、设置在置物槽(9)相对内侧表面的两组C型夹板(10)、位于置物槽(9)内且两侧插装在C型夹板(10)内的固定板(11)、设置在固定板(11)前端的一组缓冲臂(12)、设置在底板(2)上表面且位于二号空心连接柱(6)之间的多个限位板(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄健，王勇，
申请(专利权)人：广东翔龙航空技术有限公司，东莞华南设计创新院，
类型：新型
国别省市：广东,44