The utility model relates to the technical field of a life-saving device matched with an aviation seat, in particular to a novel aviation life-saving seat, including a seat body and a backrest, which are connected to one side of the seat body and are integrally formed with the seat body. The seat body is provided with a cushion body, and the backrest is provided with a backrest. A first connecting belt is connected between the backrest body and the seat cushion body, and a second connecting belt is connected between the backrest body and the backrest. Control switches are arranged on both sides of the backrest to separate the backrest body from the backrest, and a holding cavity is arranged in the backrest body, and the holding cavity is arranged in the backrest body. There is a life saving hood. The utility model has humanized design and makes full use of space. Under the multiple safety protection of the life-saving head cover, the life-jacket and the cushion storing the inflatable floating raft, the injury probability of the people in distress is reduced and the survival probability of the people in distress is maximized.
【技术实现步骤摘要】
一种新型航空救生座椅
本技术涉及与航空座椅配套使用的救生装置
，尤其涉及一种新型航空救生座椅。
技术介绍
现有飞机上的氧气面罩大多为悬吊式结构并固定设置在航空座椅的上方，救生衣放置在航空座椅的下方，在遇到紧急突发情况时，氧气面罩会及时自动弹出，遇险人员拿到氧气面罩用力拉一下便触发供氧系统再将其戴到面部吸氧，然后遇险人员解开安全带，再从航空座椅的下方拿出并穿上救生衣，当遇险人员在拿取救生衣的过程中，就会用力拉扯氧气面罩而导致氧气面罩无法正常使用甚至用力过猛而损坏脱落，而且在穿救生衣的过程中要拿开氧气面罩而无法正常提供氧气，这样会使遇险人员由于缺氧而造成伤害甚至死亡，再加上遇险人员在解开安全带之后人体就摆脱航空座椅的固定作用，容易因为外界的剧烈颠簸震荡而受到碰撞跌倒造成伤害；另外，现有飞机上的靠背垫与航空座椅大多为固定连接，靠背垫主要起到舒适美观的作用，功能单一，在遇到紧急突发情况时并不具有自救逃生的功能。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种新型航空救生座椅，颇具人性化设计，充分利用空间，在救生头罩，救生衣以及存放有充气浮筏的座垫的多重安全保护下...
【技术保护点】
1.一种新型航空救生座椅，包括座椅本体与靠背，所述靠背连接于座椅本体的一侧且与座椅本体一体成型，其特征在于：所述座椅本体设置有座垫本体，所述靠背设置有靠背垫本体，所述靠背垫本体与座垫本体之间连接有第一连接带，所述靠背垫本体与靠背之间连接有第二连接带，所述靠背的两侧均设置有用于促使靠背垫本体与靠背之间分离的控制开关，所述靠背内开设有容置腔，所述容置腔内容置有救生头罩。
【技术特征摘要】
1.一种新型航空救生座椅，包括座椅本体与靠背，所述靠背连接于座椅本体的一侧且与座椅本体一体成型，其特征在于：所述座椅本体设置有座垫本体，所述靠背设置有靠背垫本体，所述靠背垫本体与座垫本体之间连接有第一连接带，所述靠背垫本体与靠背之间连接有第二连接带，所述靠背的两侧均设置有用于促使靠背垫本体与靠背之间分离的控制开关，所述靠背内开设有容置腔，所述容置腔内容置有救生头罩。2.根据权利要求1所述的一种新型航空救生座椅，其特征在于：所述救生头罩的上部设置有支撑部，所述支撑部的外侧涂覆有用于警示识别的材料，所述支撑部内设置有导正支撑弹簧，所述导正支撑弹簧的一侧设置有压缩氧气瓶，所述救生头罩的中部设置有可视部，所述可视部的内侧设置有支撑圈，所述可视部与支撑部之间相互连通，所述救生头罩的下部设置有固定连接部，所述可视部与固定连接部之间设置有用于与颈部连接的伸缩部，所述固定连接部设置有魔术贴。3.根据权利要求2所述的一种新型航空救生座椅，其特征在于：所述魔术贴的一端设置有刺毛面，所述魔术贴的另一端设置有与刺毛面相匹配的粘贴面，所述魔术贴的一侧还设有固定扣。4.根据权利要求2所述的一种新型航空救生座椅，其特征在于：所述导正支撑弹簧的另一侧设置有压缩空气瓶，所述压缩空气瓶与压缩氧气瓶均设置有气体触发开关。5.根据权利要求1所述的一种新型航空救生座椅，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢照惠，孙翠兰，谢天赐，李柯一，谢天娇，
申请(专利权)人：东莞市天圳智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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