The utility model relates to a heat dissipation device for a high power controller, which comprises a first heat dissipation module, a second heat dissipation module and an inlet and outlet pipe, the first heat dissipation module is fixed above the second heat dissipation module, the inlet and outlet pipe is fixed on the second heat dissipation module, and the bottom of the first heat dissipation module is provided with a first heat dissipation module. A liquid passage is provided on the top of the second heat dissipation module with a second liquid passage. The water inlet and outlet pipe, the first liquid passage and the second liquid passage are connected. Compared with the prior art, the utility model has the advantages of reliable structure, neat appearance, light weight and strong heat dissipation ability.
【技术实现步骤摘要】
一种用于高功率控制器的散热装置
本技术涉及电机控制器领域,尤其是涉及一种用于高功率控制器的散热装置。
技术介绍
高功率控制器内部含有大功率电气件,这些电气件的温度高低直接影响到其使用性能,因此对高功率控制器进行快速散热极其重要。目前,驱动电机控制器内部的冷却结构基本都是采用单面冷却方式,即通过在控制器箱体底板上加工出水道结构,然后通过水道盖板实现水道密封,这种单面冷却方式散热效果差及传热效率低,而且还存在密封不严而导致泄露的隐患,极大地限制了电机控制器功率的提升,难以满足高功率控制器的开发需求。专利CN201594787U提出了一种变流器功率模块双面水冷散热基板,通过由上盖板和下基板钎焊而成的散热基板,下基板端面设有连接水道和外部循环水的进水口和出水口,上盖板和下基板的外表面上开有安装孔,在下基板的内表面上开设槽型水道,水道中放置有通过规律性折弯而形成的方波状散热翅片来实现双面水冷散热,然而该专利提出的双面散热基板,是指基板可以双面安装功率器件进行散热,而非对功率器件的双面进行同时散热,因而这种散热方式实际上依然存在传热效率低且散热效果差的缺陷。
技术实现思路
本技术的目 ...
【技术保护点】
1.一种用于高功率控制器的散热装置,其特征在于,所述装置包括第一散热模块、第二散热模块和进出水管,所述第一散热模块固定于第二散热模块的上方,所述进出水管固定于第二散热模块上,所述第一散热模块底部设有第一液体通道,所述第二散热模块顶部设有第二液体通道,所述进出水管、第一液体通道和第二液体通道连通。
【技术特征摘要】
1.一种用于高功率控制器的散热装置,其特征在于,所述装置包括第一散热模块、第二散热模块和进出水管,所述第一散热模块固定于第二散热模块的上方,所述进出水管固定于第二散热模块上,所述第一散热模块底部设有第一液体通道,所述第二散热模块顶部设有第二液体通道,所述进出水管、第一液体通道和第二液体通道连通。2.根据权利要求1所述的用于高功率控制器的散热装置,其特征在于,所述第一散热模块包括相互连接的第一盖板和支架,所述支架的上表面设有第一空腔,所述第一盖板与第一空腔连接,所述第一液体通道设置于第一空腔内。3.根据权利要求2所述的用于高功率控制器的散热装置,其特征在于,所述支架下表面上开设有多个等距离的槽口,用于容纳高功率控制器内部的功率模块,所述槽口的数量与高功率控制器内部的功率模块的数量一致。4.根据权利要求2所述的用于高功率控制器的散热装置,其特征在于,所述第一空腔内包括第一凸台和第一翅片组件,所述第一凸台位于第一翅片组件的外围,所述第一凸台的高度高于第一翅片组件的高度,所述第一盖板架设于第一凸台上;所述第一液体通道位于第一凸台和第一翅片组件之间。5.根据权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐延东,陈登峰,陈东东,
申请(专利权)人:上海电驱动股份有限公司,上海汽车电驱动有限公司,上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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