【技术实现步骤摘要】
一种双路供电系统和方法
本专利技术实施例涉及车用电池管理
，尤其涉及一种双路供电系统和方法。
技术介绍
车用电池管理系统BMS系统供电是由车载蓄电池供电，需人为定期补电；当BMS系统用于储能项目时，大多数运行情况下没有人员参与，一般由市电(220V)供电。但当市电不稳定或是暂时没电时，会使BMS系统意外断电，造成系统电器故障甚至出现安全问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种双路供电系统和方法。根据本专利技术实施例的一个方面，本专利技术实施例提供了一种双路供电系统，所述双路供电系统包括：分别与所述BMS连接的交流供电回路和直流供电回路，其中，所述交流供电回路包括：与市电连接的AC-DC转换器，以及与所述AC-DC转换器连接的第一二极管；所述第一二极管的阴极与所述BMS连接。通过本实施例提供的：由交流供电回路和直流供电回路分别与BMS连接的技术方案，以便当交流供电回路出现故障，无法为BMS供电时，通过直流供电回路为BMS供电，从而实现即便在市电不稳定或暂时没电的情况下，BMS依然不会断电的技术效果。进一步地，所述直流供电回路包括：直流电...
【技术保护点】
1.一种双路供电系统，应用于电池管理系统BMS，其特征在于，所述双路供电系统包括：分别与所述BMS连接的交流供电回路和直流供电回路，其中，所述交流供电回路包括：与市电连接的AC‑DC转换器，以及与所述AC‑DC转换器连接的第一二极管；所述第一二极管的阴极与所述BMS连接。
【技术特征摘要】
1.一种双路供电系统，应用于电池管理系统BMS，其特征在于，所述双路供电系统包括：分别与所述BMS连接的交流供电回路和直流供电回路，其中，所述交流供电回路包括：与市电连接的AC-DC转换器，以及与所述AC-DC转换器连接的第一二极管；所述第一二极管的阴极与所述BMS连接。2.根据权利要求1所述的一种双路供电系统，其特征在于，所述直流供电回路包括：直流电源，与所述直流电源连接的DC-DC转换器，以及与所述DC-DC转换器连接的第二二极管；所述第二二极管的阴极与所述BMS连接；其中，所述第一二极管与所述第二二极管的型号相同，且所述第一二极管与所述第二二极管共阴极连接。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：王毅，马超越，
申请(专利权)人：常州普莱德新能源电池科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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