一种浮动活塞减振器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种浮动活塞减振器，包括：工作缸筒，其同轴设置在浮动活塞减振器的中心；储油缸筒，其同轴套设在工作缸筒的外侧；弹簧，其下端同轴固定连接在储油缸筒的底部；浮动活塞，其固定连接在弹簧的上端，浮动活塞的周缘与所述储油缸筒的内壁密封连接；缓冲底板，其设置在所述浮动活塞上方，所述缓冲底板的周缘与所述储油缸筒的内壁固定连接；其中，所述浮动活塞与所述缓冲底板之间形成备用缓冲腔；第一压缩阀，其设置在缓冲底板上，油液能够从所述第一压缩阀进入所述备用缓冲腔；第一补偿阀，其设置在缓冲底板上，油液能够从所述第一补偿阀排出所述备用缓冲腔。本实用新型专利技术提供的浮动活塞减振器，能够缓冲强压，避免减振器被强压损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种浮动活塞减振器
本技术属于汽车减振器
，特别涉及一种浮动活塞减振器。
技术介绍
汽车减振器安装在车架和车桥之间，主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，使车辆迅速恢复到正常行驶状态。双筒减振器是常用减振器之一。双筒减振器的工作原理是，来自路面的冲击和震动，通过缸体的传递而使活塞在工作缸筒内相对于工作缸筒做往复运动，由压缩阀和补偿阀来控制工作缸筒内减振油的流动来实现阻尼减振。当外界的冲击和震动很大的时候，工作缸筒内的减振油流量较大，减振器的工作负荷较大，减振器容易坏损。
技术实现思路
本技术的目的是针对当外界冲击或震动较大时，减振器受到的瞬时冲击较大，容易损坏的问题，通过设置备用缓冲腔来减缓对冲击和震动，避免因外界冲击或震动太大，导致减振器失效。本技术提供的技术方案为：一种浮动活塞减振器，包括：工作缸筒，其同轴设置在所述浮动活塞减振器的中心；储油缸筒，其同轴套设在所述工作缸筒的外侧；弹簧，其下端固定在所述储油缸筒的底部；浮动活塞，其固定连接在所述弹簧的上端，所述浮动活塞的周缘与所述储油缸筒的内壁密封连接；缓冲底板，其设置在所述浮动活塞上方，所述缓冲底板的周缘与所述储油缸筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种浮动活塞减振器，其特征在于，包括：工作缸筒，其同轴设置在所述浮动活塞减振器的中心；储油缸筒，其同轴套设在所述工作缸筒的外侧；弹簧，其下端固定在所述储油缸筒的底部；浮动活塞，其固定连接在所述弹簧的上端，所述浮动活塞的周缘与所述储油缸筒的内壁密封连接；缓冲底板，其设置在所述浮动活塞上方，所述缓冲底板的周缘与所述储油缸筒的内壁固定连接；其中，所述浮动活塞与所述缓冲底板之间形成备用缓冲腔；第一压缩阀，其设置在缓冲底板上，油液能够从所述第一压缩阀进入所述备用缓冲腔；第一补偿阀，其设置在缓冲底板上，油液能够从所述第一补偿阀排出所述备用缓冲腔。

【技术特征摘要】
1.一种浮动活塞减振器，其特征在于，包括：工作缸筒，其同轴设置在所述浮动活塞减振器的中心；储油缸筒，其同轴套设在所述工作缸筒的外侧；弹簧，其下端固定在所述储油缸筒的底部；浮动活塞，其固定连接在所述弹簧的上端，所述浮动活塞的周缘与所述储油缸筒的内壁密封连接；缓冲底板，其设置在所述浮动活塞上方，所述缓冲底板的周缘与所述储油缸筒的内壁固定连接；其中，所述浮动活塞与所述缓冲底板之间形成备用缓冲腔；第一压缩阀，其设置在缓冲底板上，油液能够从所述第一压缩阀进入所述备用缓冲腔；第一补偿阀，其设置在缓冲底板上，油液能够从所述第一补偿阀排出所述备用缓冲腔。2.根据权利要求1所述的浮动活塞减振器，其特征在于，所述浮动活塞的周缘套设有密封圈。3.根据权利要求1所述的浮动活塞减振器，其特征在于，所述工作缸筒与所述储油缸筒的上端由密封盖密封，所述工...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明杰，李冬冬，任晓光，王德发，邱溪媛，
申请(专利权)人：辽宁机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：辽宁,21